這陰陽不定的重慶天氣啊，我還能說什麼呢？要麼是驕陽似火，要麼是傾盆大雨。
anyway，我愛重慶！
但不少朋友也紛紛表示，發動機熄火一次熄二次，內心real痛！
下面看看老司機磚家們是怎麼解決這樣的暴雨天的吧~
1、一般情況下，當汽車行駛於不明深度的水中時，如果熄火了，尤其水位已經達到車輪的高度，這時，就不要再次打火了。
專家支招：此時拖車簡便且安全 ！有部分車主不知道水中熄火後不應該再次打火，有些車主即使知道水中熄火後打火的危害，但是出於僥倖心理還是做出了危險動作。等到打了一次甚至兩次打不著的時候，心裡才一會兒涼一會兒熱，意識到問題的嚴重性。
2、注意線路。簡單來說，我們坐在車裡，在我們的腳下，布了很多的線路，如果車箱裡進水，就容易給這些線路帶來麻煩。所以，當底盤浸在水中時間比較長，且不幸車箱密閉性不夠好，從諸如門縫的位置進水到車箱的話，就會對地毯下的線路構成威脅。
專家支招：汽車遇水之後，要儘量晾曬 ！涉水之後，一定要充分晾曬車箱，同時通風，否則線路進水就麻煩了。
曾經看到過一篇貼子，寫大雨過後，一輛車在正常行駛途中副駕駛位的氣囊突然彈開了。車主意識到可能是因為雨水帶來的後果，只是搞不清楚氣囊的位置沒有進水，氣囊為什麼會彈出。
3、底盤受外傷。
專家支招：通過深水，謹防“暗器” ！有句話不是這樣說的嘛，等水退去之後，才知道誰在裸泳。水深沒過了綠化帶，司機看不到水裡的“暗器”啊。想從主路出去，車主可以想想平時大概參照物的位置，如樹木和汽車園區裡建築物的相對位置。
判斷好的路徑最好下車趟一下，看看是不是馬路牙子。而且車速一定要慢，遇到障礙物出可以及時停下來，不至於開上去。“暗器”除了綠化帶還有失去井蓋的落水井。通過之前，先看看有沒有漩渦，平靜的水面相對較安全。
但還是涉水了怎麼辦？涉水以後不是說無所謂了，畢竟四個輪子，包括底盤，包括變速箱，涉水深度較深情況下，一定要檢查有沒有水進到發動機或者是變速箱裡面去的情況。
如果變速箱一旦進了水了，指的是手動變速箱，自動箱還好一點，這個時候長期運轉，就會把潤滑劑裡面的變速箱油乳化了，變成乳白色了，這時候已經變質了，需要後期保養的時候把油換掉，一定要注意這個。