愛車保養的時間問題，很多車友在後臺問：里程和時間，到底以哪一個為准？這又是一個各執己見的問題。【淘車小編】從4S以及汽修廠那裡得到的標準答案就是：以先到為准。那麼，這樣的答案正確嗎？大家一起來探討。
汽車不同，保養的間隔各不相同。有5000公里3個月的，有10000公里6個月的。還有人對於首保多少公里很擔心的。比如有個新手老是擔心他的愛車保養太晚，3000公里就跑去把第一次保養給做了；也有人覺得，這都是4S忽悠人的，說5000公里但我1個月就5000公里了，結果10000公里去換一次機油也開得蠻好。
那麼問題來了：到底怎樣保養愛車最好，到底是以時間為准最好，還是以公里為准最好？還是誰先到以誰為准？要回答這個問題，首先我們要弄清楚保養間隔由哪些因素決定。
從市場上看，廠家是個矛盾體，它一邊想延長保養時間來提高競爭力，一邊又想通過多保養來賺錢。而且據說廠家、配套廠商、4S賺錢並不是靠賣車，主要是靠後期保養、維修等服務。所以，4S客觀上希望保養週期越短越好。在德國，保養時間最長的有2年或3萬公里，柴油的還可以5萬公里。國內基本上5000公里／3個月、15000公里／12個月不等。
從技術上看，保養主要是汽車耗材，所以關鍵在於汽車及配件的生產技術，越好的玩意就越耐用。現實中我們保養中換得最勤的就是機油，所以品質越好的機油，保養間隔時間可以越長。實際上，機油開封後一般可以保質1年以上，所以3個月機油變質的可能性太低。
當然，多久保養一次還跟個人的駕駛習慣和用車環境相關。【淘車小編】認為，優良的駕駛而且高速度、長距離行駛，保養間隔時間可以更長。反之則反。還有很多車友主要是新手，擔心不在4S那裡定點準時保養，質保期內廠家不予質保。【淘車小編】覺得從安全的角度出發，沒有錯，而且據說現在4S和汽修廠的保養費用差不多。從經濟的角度考慮，出了保期，可以到汽修廠保養，如果有朋友做這個更靠譜，不說優惠與否，至少不會有假機油。
所以，綜合起來看：保期之內，按照廠家的要求以先到為准最好；出了保期，里程和時間其實都不重要，以實際情況為准，比如以後到為准，或者自行檢查機油，看機油顏色、零配件磨損程度再決定是否保養，逐漸摸索出適合自己的保養方案。
當然，以上只是【淘車小編】一家之言，不當之處歡迎砸磚，更好的意見評論區分享。