隨著國內汽車市場的日漸繁榮，汽車保有量正逐年增加，汽車款型的更迭換代也愈加頻繁，催生了極具潛力的二手車市場，
不過目前國內二手車市場監管還不規範，二手車商可謂魚龍混雜，泡水車、拼裝車、問題車充斥其中，消費者利益受損的情況時有發生，
今天小編就為大家支支招，教大家一些車況自檢的小竅門，讓你也變身二手車“質檢員”，助你買到心儀、實惠又靠譜的二手汽車。
1、刹車片/刹車盤
一般而言，刹車盤壽命約10萬公里以上，一般新車或者跑的距離很短的車子磨損很輕微，磨損多的肯定跑的多，即使里程表上數字很少。如果一輛使用4年的車輛儀錶盤里程示數僅5萬公里，但刹車盤卻很新，那真實公里數肯定超過了10萬公里，當然如果行駛里程在很少的情況下就比較難分辨了。
2、輪胎磨損程度
車開時間長了輪胎磨損也隨之增加，先看輪胎的生產日期。輪胎的消耗一般是5萬公里左右，路況差的地方3萬公里左右。3年以內的車，如3萬公里左右，一般原廠胎沒換過，看是否和上牌年限相吻合。生產日期如下圖：
左邊兩位元數字代表輪胎是第幾周生產，而右邊兩位元數字指示輪胎生產年份，此外，再觀察四個輪胎的品牌是否一致，至少有兩個是同一個品牌，因為，換胎一般是兩個一起換。
3、備胎
不管輪胎是否使用都會老化，所以，買二手車時可以檢查下備胎狀況，看備胎胎面橡膠的老化和破損情況，是否落地使用過。輪胎的“保鮮期”一般為3至5年，置於車內的備胎其保存年限可適當延長一兩年，外掛式備胎的保存年限則時情況而定。一般，3年以內跑的少的車，備胎都沒使用過，或者使用過1-2次。
4、查看內飾
內飾的磨損程度和車子行駛里程是成正比的，包括：座椅(磨損，老化，彈性下降)、擋把(磨損)、方向盤(磨損)、按鍵(掉色和磨損)、儲物盒開關的磨損、刹車、油門和離合踏板的磨損程度等。當然，不排除有個別商家故意翻新皮座椅，不過中控面板和按鍵總不能全部更換吧。還要看儀錶盤和中控台之間的連接，是否松垮，是不是被動過。加速踏板、刹車踏板及離合踏板的磨損程度。
5、檢查發動機艙
發動機除了正常磨損外，還有腐蝕、銹蝕、積碳、灰塵，冷開機幹摩等去判斷發動機的使用情況。你可以在外表上看發動機的銹蝕情況，發動機運轉過程中有沒有抖動，若聲音明顯偏大，表明磨損越嚴重。還要看發動機艙的整潔度，使用年限較短的車輛，發動機艙較為整潔，使用較多保養差的車輛，發動機艙的狀態也很差。最後查看發動機艙、車底邊緣是否有貼補痕跡，以防買到事故翻修車。
6、查保養記錄
每輛車都有相應的保養記錄，以方便對車況的掌控及相關保險跟進，如果行車里程表參數出現差異，最簡單的辦法是去4S店查詢維修記錄，這適用於還在質保期內的車。超過了質保期範圍，可在保險公司查詢理賠記錄。總之，特別注意不要購買到被“裝嫩”的汽車。
7、試駕
行駛里程過高，即使車輛表面無問題，發動機、變速箱、輪胎、制動系統等都會有磨損，必然導致發動機的密封性越差，如漏油、漏液、功率下降、加速不暢、動力性能變差、燒機油、冒藍煙等。磨損嚴重的發動機在轉速上漲以後聲音會變得突兀，還有一些其他的奇怪的聲音。這些通過試駕便可以知曉。此外，車友可以再找一輛公里數差不多的同型號車，里程表公里數相近，看車的聲音是否有很大的差距，燒機油的程度是否差不多，差距大，大概就可以判斷出這個車是調過表的。
上述步驟歷經一番下來，車況基本能夠掌握個大概了，這個時候你就可以根據自己觀察的結果進行合理的推斷，看看自己心儀的二手車，是不是真的值得購買。