牛車網網友叢山文幾 問：
本人剛剛參加工作，最近看上了寶駿新出的510，這款車值得購買麼？求問~~~
牛車網網友TurboGuo 答：
要說國內哪個廠商最符合“神車”廠商的氣質，那肯定有上汽通用五菱一個。除了有五菱宏光這一前置後驅，又能拉磚又能跑秋名山的回本兒利器。旗下的寶駿品牌，從位於去年乘用車銷量排行榜前十位的寶駿730及寶駿560，到上個月A0級兩廂車銷量冠軍的寶駿310。寶駿旗下的車型雖然不多，但每一款車型上市都在市場上佔有一席之地。
不過，之前寶駿的車型都是以低價位、高實用性來吸引消費者，“務實購買”成為了很多寶駿用戶的購車訴求。而寶駿510卻告別中庸，走了個性、時尚的路線，目標年輕的消費群體。那麼，牛仔就本色出演，從一個95後年輕人的角度看一下，這款車到底有沒有吸引力？
首先就是寶駿510的定價（5.48-6.98萬）對年輕人的誘惑力確實不小，6-7萬的價格在目前新車市場上能買到什麼適合年輕人的車型？像POLO、飛度、嘉年華這樣的合資品牌A0級車型最低配要7.5萬以上。東南DX3、長安CS35、江淮瑞風S3等類似的小型SUV所處的價格區間也主要在7-9萬元之間，寶駿510比它們低1萬元左右。在這個價位級別的消費群體裡，這一萬元可不是小數了。當然，如果你剛剛畢業6-7萬也拿不出來呢？沒問題，首付5100，12個月免息。從這一點上看，寶駿確實對年輕人誠意滿滿。
下面，牛仔就要從寶駿510這輛車的本身來說起了。從外形來看，與Jeep自由光相似設計的細長型的LED日間行車燈、懸浮式車型、16寸雙色齒狀輪轂，這些設計都十分年輕人的口味。年輕人也好面子，咱好不容易買一台車起碼得有點逼格才行。對於外觀來說，牛仔覺得除了那個略low的寶駿logo，整體感覺不掉份兒，起碼對得起這個價格。
對於內飾來說，這個價位的車型就別走那種“偽豪華感”路線了，受成本原因，既然用料上沒法更高級，那就走個簡單時尚的設計路線就好。寶駿510這種簡潔風格看起來還算不錯，雖然那塊似有非有的仿皮縫線看起來有點廉價，但像中控臺上類似於標緻4008風格的物理按鍵、懸浮式的小螢幕這樣的設計亮點還是比較吸引年輕人。
對於空間來說，寶駿510的4220*1740*1625的車身尺寸在競品哈弗H1、長安CS15、江淮瑞風S2這個級別的車型裡略顯優勢，但其實這個級別的SUV車內空間基本上都不大，平時就一個人或者小夫妻帶個小孩兒什麼的日常實用性絕對沒問題，拖家帶著四五口人的哥們還是攢攢錢買個漢蘭達吧。
和之前的寶駿730麵包車一樣，這輛車的動力同樣採用那台1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112匹，最大扭矩147牛·米。從參數上來看只能說是夠日常家用，雖然年輕人都追求較強的動力性，但畢竟一分價錢一分貨，這個價位還想追求推背感就有些不切實際了。不過，牛仔最想吐槽的莫過於寶駿510的全系車型只匹配了手動變速箱。
如果這輛車綜合打60分，滿分100分，那麼有30分都扣在了這手動變速箱上。既然寶駿想推出一款年輕個性化的小型SUV，讓自己的品牌印象脫離麵包車廠的影子，那也要在變速箱這最為關鍵的部分作出進步。雖然不排除一些人有著手動擋情懷，但大多數年輕人不是老司機。更多的年輕人還是希望駕駛上能夠更加的便利、更加的舒服。何況對於城市居住的年輕人來說堵車對於手動檔車型簡直就是折磨。我相信寶駿510絕對不缺被外觀吸引而來的女性消費者，這個時候，寶駿多年打天下的手動擋似乎就愈顯局限了。而這部分只想選擇自動擋車型的潛在消費者就白白流入到競爭對手那裡。
寶駿510分為舒適性、時尚型、豪華型三種配置選擇。6.98萬的豪華型車型的配置極為豐富，ESC、定速巡航、皮革座椅，多功能真皮方向盤，自動空調、半開式全景天窗、無匙進入、一鍵啟動等配置基本與十萬級別的車型保持平齊。同時獨立液晶8英寸顯示幕具有導航、倒車影像、藍牙電話等功能，甚至還支援蘋果的CarPlay系統。不過，6.28萬的時尚版車型雖然只差7千塊錢卻少了15項以上的配置。而5.48萬的舒適版車型除了缺少以上所有配置外，甚至連鋁合金鋼圈和副駕安全氣囊都沒有。所以，想要買這款車的朋友，牛仔還是建議你狠下心多花點錢，咱也一定要選豪華版車型。
總的來說，寶駿510特別適合那些剛剛參加工作，有SUV情節，手頭不寬裕同時還不排斥手動擋的年輕消費群體。不過，牛仔還是希望寶駿510後期可以在改款年份中增添自動擋車型，哪怕是類似于長安CS15那種濕式5速雙離合變速箱，對於大多數年輕車主來說，也是個不錯的福音。