早在1月份比亞迪開始在新疆海拉爾舉辦馭見冰雪活動開始，眾多“迪粉們”就對秦100/唐100上市翹首以待，2月27日，秦100/唐100從冰雪世界回到比亞迪的大本營深圳舉辦上市活動，公佈售價分別為20.99萬元和29.99萬元。
活動現場無不彰顯這是一場有別於以往的汽車上市發佈會，借助兩款新車上市的造勢，比亞迪向大家展示了它所勾畫的電動未來版圖，一場小清新的“綠色”發佈會。
在新能源汽車領域，比亞迪擁有絕對的話語權，而在比亞迪新能源汽車產品序列中，比亞迪唐/秦又是絕對的主角。
秦和唐在比亞迪與戴姆勒合資過後推出的高端電動汽車，在造車工藝和汽車品質上較以前的比亞迪電動汽車有很大提升，再加上比亞迪一貫“技術為王”，以強勁的動力以及豐富的配置贏得市場，唐4.9秒的百公里加速成績更是位元列國產汽車首位，上千的月銷成績也長期領跑新能源汽車市場。
但是今年補貼滑坡等因素一定程度上影響了新能源汽車的銷量，對於新能源汽車的消費者來說買車要考慮的是什麼？環保、情懷這些因素都要排在價格之後，很多車友早前就表示，早就有新能源汽車購買計畫，就看秦100/唐100價格合適就馬上購入了，不知道這個價格是否能讓消費者滿意？
作為新能源汽車的明星產品，秦和唐此次推出升級版本，自有此消息以來就引起廣泛關注，貼吧、論壇等等主流社交平臺上關於它們的猜測一直都不間斷，如今，面紗已經揭開，新的唐100/秦100又有哪些變臉？
變臉一：細節精緻化
雖然比亞迪一直以技術著稱，此消彼長下，在造車工藝上關注度有所缺失，這也是讓消費者們非常抱怨的一點，不過，搭上戴姆勒這樣的優秀的傳統車企後，比亞迪在這方面開始逐漸重視，雖然整體上視覺變化不大，但是兩款新車均針對外觀內飾在現款基礎進行了一些調整。
秦100：
外觀方面，秦100的採用多輻式鍍鉻格柵設計，配備全新17寸雙色五輻輪轂，藍銀搭配配色更顯年輕活力。尾部變化不大，但現款的尾燈內部構造由顆粒狀變為導光帶LED燈。
內飾上，12.8英寸CarPad安卓車載系統是最大的亮點，超大尺寸的中控顯示幕科技感更足，內置4G無線網卡讓智慧互聯體驗更順暢。
配置方面，新車配備電子手刹、ACC自我調整巡航、全景天窗等，安全保障提高。
唐100：
外觀方面變化不大，輪轂造型是全新的，內飾方面，中控台按鍵佈局、方向盤樣式在內的細節有所修改，配置方面，針對安全性及舒適性方面作了升級，安全方面，新車增加了ACC自我調整巡航、盲區預警、全車360度影像等功能，舒適性方面，將配備電動後備廂門、全景天窗、PM2.5綠淨系統、前排座椅通風加熱等舒適性功能。另外比較大的變化是唐100全系標配7座，增加了車內空間靈活性。
還有一點，兩款新車的車標LOGO均由現在的“BYD”分別變為漢字“秦”、“唐”，“BYD”縮小在右上角。
變臉二：更優秀的動力表現
新車最大的變化還是動力表現，兩款新車對電池系統進行了升級，使得新車純電模式續航里程增加至100km。發動機和變速器方面，秦/唐100沿用現款搭配。眾所周知純電續航里程越高，綜合油耗也就越低，純電續航由80km提高至100km，比亞迪再一次突破自己的技術局限。
每一次變臉背後，也是比亞迪用行動證明仍然是“新能源汽車引領者”，如今提到新能源汽車，一般人都會聯想到比亞迪，在剛剛過去的2016年，比亞迪仍然以超10萬銷量穩坐中國新能源汽車產銷第一。
不過放眼如今的新能源汽車市場，隨著新老玩家的下場，從低端到高端，再到傳統車企轉向平民級別的新能源汽車領域，比亞迪正面臨圍剿的緊張局勢，這種情況下，比亞迪的電動版圖如何勾畫？
去年，萊昂納多•迪卡普里奧成為比亞迪新能源車中國地區代言人也掀起小高☆禁☆潮，萊昂納多作為娛樂圈的環保先鋒，比亞迪選他作為代言人就已經能夠說明很多問題，“環保和生態”是比亞迪進行新能源事業的主旋律。
隨著產品佈局的逐漸完善，比亞迪的電動版圖絕不是局限於汽車，除了電動車，太陽能，儲能和雲軌，也不僅僅局限於中國市場，全球市場才是它想要的舞臺，比亞迪的電動王國全貌已經顯山露水，而萊昂納多作為世界名人，也是比亞迪未來全球化事業的最好代言人。
當然，未來是美好的，現實卻往往殘酷。
不可忽視的是，中國新能源汽車市場已經迎來補貼退坡、門檻提升的新常態，告別粗放式生長時代已經過去，比亞迪要面臨更加激烈的市場，如何做好成本管控以及品牌建設？如何不被時代的潮流淘汰而是脫穎而出？是它以後要一直思考的問題。
最後，都說二月二龍抬頭，在這樣日子上市的秦100/唐100不是能否借著這樣的好兆頭一炮打響？