又到了手哥交選題的時間，先說說此次車主調查的選題初衷，廣汽傳祺GS4在2016年的表現已經證明了自己爆款銷量的地位，月銷售1萬-3萬台的猛增真是讓廣汽傳祺揚眉吐氣了一把。但是好景不長，隨著銷量的猛增售後的壓力變得越來越大，經銷商的技術和應對問題的解決能力不夠，背後車主的投訴也就越來越多，據手哥瞭解關於廣汽傳祺GS4普遍存在的問題是：第一，車主吐槽傳祺GS4上市前期沒有經過嚴格的測試，導致其上市後不就開始出現大量品質問題投訴。第二，針對目前傳祺GS4變速器品質問題無有效技術解決方案和多次維修不能解決問題，使得其產品口碑已經開始下滑。第三，針對產品品質問題應對只是無極限的拖延、推卸責任。這個手哥理解應該是經銷商網路普遍技術和應對能力不夠導致的。所以此次車主調查除了詢問車主的實際使用情況，手哥也到4S店大概體驗了下經銷商的服務和對產品的瞭解程度。必須要說一句的是，之前很多人說手哥之前做的車主調查是負面的內容，其實手哥想把事情提前說清楚的是：做車主調查的初衷是還原車主用車的真實場景和感受，優缺點都會一一按車主的話術整理呈現給大家，之所以缺點更多是因為優點在網上的任何地方都可以看到，缺點的挖掘才是難有發聲的。
車主：林先生
年齡：30
星座：金牛座
購車時間：2016年3月（上市沒多久）
購車的4S店：北五環外清河小營橋西側廣汽傳祺4S店
從事工作：互聯網電商領域從業者
活動範圍：回龍觀到中關村之間的活動範圍比較大 在北京西北邊活動。
車輛用途：上下班代步
問題1：關於廣汽傳祺GS4的故障和問題有沒有遇到過？
林先生說自己這車買了將近一年每天上下班代步週末也有過一些短途的高速自駕，並沒有太過嚴重的品質問題，之前也看到過車友群一些網友說的廣汽傳祺GS4的變速箱問題，發動機，車身生銹，漏油問題等等，我自己比較慶倖並沒有遇到這種品質問題，但是確實裝配的小故障和毛病是有的。林先生說自己購車的時候這款車上市時間並不長這裡也不排除可能有批次問題。手哥覺得林先生還是個比較理智的消費者，對於問題知道先抱著解決問題的心態去查找原因，而不是各種吐槽和抱怨。
林先生說自己遇到的問題雖然不嚴重但是也挺鬧心的，比如變速箱異響和頓挫特別明顯，新車的時候還好，時間長了感覺問題會比較嚴重。雖然不影響使用但是畢竟自己花錢買的車是用來享受的，怎麼都覺得挺膈應，還有就是更小的裝配問題，比如中控的包裹參差不齊，手套箱打磨精度也不行有毛邊之類的。比較鬱悶的是空調的出風口吹風有時候大有時候小，上下擺動的調節撥片也經常卡住動不了，還有就是化妝鏡燈，也是時亮時不亮的，這些問題雖然不影響使用，但是也挺煩人的。還有就是發動機噪音比較大，車子怠速有抖動，油耗也時高時低，也有可能是計量表不準確，大概就是這些吧。
問題2：你最困擾的用車問題是什麼？
其實通過林先生的表述手哥能夠感受到雖然廣汽傳祺GS4的小毛病不少，裝配精度上也不是很細膩，但是林先生對於產品本身並沒有太多抱怨，還是挺願意支援中國品牌的。但是林先生也有個心病一直很頭疼，是什麼呢？林先生說：確實車子沒有完美的，只要不影響使用我並沒有太在意這些，但是4S店的售後挺讓人心寒的。開始變速箱異響，車子抖動我都第一時間聯繫過4S店，多半都是各種推脫，甚至說自己不知道什麼原因。自己也到店檢查過，感覺對方對產品並不太瞭解，好多功能還得我解答，其實真不是我懂什麼，而是用車時間長了都比他瞭解自家產品。還有就是明顯能感覺到這車賣的確實很好，售後壓力挺大的，別管保養還是維修4S店的極限可能已經應對不了了。4S店本身的培訓標準感覺也很糊弄。反正後來一些小毛病也就不去了，頂多就是去保養。
問題3：簡述一下對於廣汽傳祺GS4一年使用的優缺點吧？
廣汽傳祺GS4一年的使用感受其實優點也是不少的，缺點已經說得差不多了就那些吧，優點的話總結起來：定價比較合理、空間很大後排中央地板很平一家子坐不擁擠。車漆不錯很亮也挺耐髒的，1.5T的動力也夠用了，挺快的。配置豐富也比較實用，多媒體還算好使，音響雖然算不上音質好，但是對得起這個價格了，還有就是自己開著沒什麼盲區，視線挺好的。
手哥通過4S店的走訪會發現什麼問題？廣汽傳祺GS8提車難需加價？
手哥到林先生購車的4S店轉了一圈也申請試駕了下GS4，總結起來其實自主品牌多半都存在產品培訓流程的缺失。接待和服務確實很熱情，也很客氣，若不是特別吹毛求疵的人，對於如此熱情的服務和微笑確實已經可以化解上述不少吐槽點的尷尬了。別說對於常見問題的諮詢了，就連展廳內自家車輛的產品資訊也不太瞭解，經常胡說八道。
1.銷售對產品的瞭解並不多，對於配置等參數也不是很精通，並沒有特別完善的培訓過。
2.整個洽談的過程比較混亂，就基本站在店內某個角落在聊，整個店內都是亂哄哄的賣場情景。
3.對不同車型配置之間的價差也不是很瞭解，說不出來高配和低配差多少錢差哪些配置
4.和試駕環節幾乎沒有交接，就任由客戶自己出去找試駕車了，找車也會花費一定時間。
5.並沒有詢問試駕感受，也沒有詢問購車需求和主動的去溝通一些相關的事情，積極性不高。
這個4S店的位置確實挺難找的，在一個7天快捷酒店的邊上，也沒有特別明顯的標識，髒兮兮的。銷售對於產品的瞭解不多，一會9連杆一會7連杆的白話了半天，還有就是說雙離合通病都有異響和頓挫。
看到的最近很熱門的廣汽傳祺GS8的車也就跟著問了問，貌似現在還需要加裝裝飾才能提車，而且話裡話外的意思提車的時間要取決你加裝多少錢的裝飾。。。。。。。哎，看著外面明明有GS8現車的啊，這也算潛規則麼？算了不說了，經歷過的都懂。
簡短的試駕了下GS4，手哥主觀的感受如下，優點先不說了，懸掛太硬沒有韌性，尤其後懸掛，短短的試駕途中就能感受到過減速帶彈跳感很明顯尤其後面。方向盤中控全都是硬邦邦的，塑膠件太多太廉價，尤其方向盤握感實在是有點“燙手”，而且太硬。1.5T的渦輪遲滯確實非常明顯，油門虛位也比較大，地板油後油門踏板會有比較明顯的震動感。前三分之一油門幾乎很虛。發動機噪音確實不小，但還能接受，變速箱異響倒沒有聽到，只是頓挫感確實挺明顯的。中國品牌在2016年取得的成績有目共睹，還是希望自主品牌能夠做好自己的產品同時也完善售後體系，針對消費者給予更好的購車和用車體驗，把給消費者解決問題當做首要因素考慮。