從外面來看，這座符合人體工學的現代化車站就像是一條巨型的黃貂魚。從內部來看，它和有機世界的聯繫顯得更為突出：數以百計的混凝土拱門形成了一種類似於未知生物骨骼的東西。
然而它並不可怕，反倒有種神秘感存在。恢宏的拱頂由鋼和玻璃建成，充分表現出建築的輕盈通透，而位於鐵軌下方的若干人行天橋與人行通道，使車站兩側的大量人流能夠通行無阻，整個建築的通透感是最鮮明的特點。車站由世界著名建築設計師聖地牙哥·卡拉特拉瓦設計，每一處細節的創造都體現了他獨有的想法和經驗。
你知道嗎？
從12年前開始建造起到竣工，工程沒有絲毫影響原有鐵軌上任何車次的正常行駛。
印度孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站CHHATRAPATISHIVAJI TERMINUS
你知道嗎？
車站由英國建築師弗雷德里克·斯蒂文斯於1887年設計，一共擁有18個月臺。
澳大利亞墨爾本南十字星車站SOUTHERN CROSS
來自倫敦的尼古拉斯·格雷姆肖的建築公司操刀設計了這座在改頭換面之後煥然一新的車站，儘管它的預算超出預期，但結果卻是完美融合了新與舊、人與車、建築與光線之間的關係，成為該公司最著名的標誌性設計之一。車站設計的最大特色是金屬與玻璃鋼骨製成的波浪形屋頂，它就像是一把巨大的遮陽傘，不僅可以擋風避雨，還保持了車站良好的採光。
你知道嗎？
儘管南十字星車站並不是墨爾本最主要的車站，但它已然成為墨爾本明信片上的常客，是城市景觀中不可錯過的部分。
西班牙馬德里阿托查火車站ATOCHA STATION
如今這座古怪的火車站也可以被看作是一座花園和一個畫廊。早在19世紀末，火車站遭遇火災，當時的重建工作由建築師阿爾貝托·德·帕拉西奧和工程師古斯塔夫·埃菲爾（當時因為巴黎埃菲爾鐵塔的設計而名聲大噪）領銜， 1892年重建完工並再次運營。一個世紀後的1992年，由於巴賽隆納奧運會的契機，阿托查火車站再次被翻新。
你知道嗎？
在1992年翻新之後，整個車站就像是一座4000平米的熱帶植物花園，裡面一共有七千多株植物，而其中最著名的居民是烏龜。
日本金澤站KANAZAWA STATION
日本人以創新思維而聞名，他們樂於將存在於科幻小說中的事物帶到現實。金澤站就是這樣一個存在，步入其中就像是踏進了一個平行世界，由無數如同魚鱗的玻璃打造而成的圓頂不僅讓整個車站的採光良好，而且可以避免壞天氣對車站的影響。位於東入口處的木質門是該站的特色之一，它的設計靈感來自于日本傳統樂器鼓。
你知道嗎？
金澤市和俄羅斯的伊爾庫茲克是姐妹城市，為了紀念這份關係，在車站旁邊的公園裡設有一個俄羅斯的傳統木屋。