本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者鐘奕。
3月10日，長城推出了哈弗H6車型下又一新的細分款型——哈弗H6經典版。此次上市的新車全部搭載1.5T發動機，分別搭載6MT、6AT變速器，兩驅、四驅發動機，共計8種配置可選，售價區間為8.88-11.18萬元。
國民神車性價比再次提升
作為2017年哈弗推出的首款重磅車型，哈弗H6經典款從命名上我們就能看出其用意，可以說性價比一定是經典款車型的優勢，我們不妨先來看看這款新車型的變化。
首先此次上市的哈弗H6經典款是基於原先的哈弗H6升級版的汽油車型打造的，針對老款車型進行了部分改變與升級。
從外觀上來看，哈弗H6經典款進行了新的設計。不過與其說是新的設計不如說是新的組合。哈弗H6經典款採用了現款車型藍標和紅標的部分元素揉捏而成，其中車燈和紅標車型一樣採用了體積較大的造型，進氣格柵和紅標一樣採用大嘴造型，而且比以往的4條銀色橫幅更寬，達到了5條橫幅的寬度，下沿更靠下；而車標和之前的經典款一樣採用的是藍標，另外霧燈位置的造型也採用了現款藍標的黑色方塊式樣，值得一提的是哈弗H6經典款還在霧燈位置增加了全系標配的日間行車燈。
車內來看，經典版車型顧名思義採用的也是老款升級版的內飾造型。不過為了提升性價比，在某些車型的配置方面做了增配。比如都市版車型增加了定速巡航、真皮多功能方向盤和電動天窗；精英版車型增加了側氣囊、主動安全頭枕、8向電動調節座椅、座椅電加熱等配置，進一步提高了性價比，這也是很多其他品牌推出經典版車型的一貫做法。而對於國民神車哈弗H6來說，本來就是以性價比及極強的綜合性能長期佔據SUV銷量榜首，此次再次提升性價比的行為，顯得尤為引人關注！
自主品牌也玩多代同堂？
以往我們總是吐槽某些品牌喜歡多代同堂銷售。特別是以某韓系品牌為代表，憑藉一款車型，可以達到4代同堂銷售的地步。那麼此次哈弗推出經典款車型是不是也要開始搞多代同堂銷售了呢？
筆者認為，其實對於哈弗H6來說，也不存在著刻意多代同堂銷售的說法。就拿剛才的韓系品牌來說，人家的多代同堂是不同把同一個海外車系在國內以不同車系來銷售，而且採用了不同的外觀設計，可以說幾乎是把幾代車型完全割裂開來售賣，甚至可以說對不太懂車的消費者來說，面對的就是幾款不同的車型。而哈弗H6本來就是走著一條與眾不同的道路，哈弗H6的產品線本來就很豐富，對應不同的外觀、配置、動力總成等等維度，覆蓋了多達幾十款車型。而在此次經典款推出之前，以前的升級版其實就是作為老款車型在售賣，只是此次更名為經典款後，多代同堂的意味更加足了。
而此次新推出的車型命名為升級版還有一個重要的原因，之前在廣州車展上低調亮相過的全新一代哈弗H6已經幾乎確定會在今年的上海車展上正式上市。為了給新車讓路，也讓消費者更能清晰的區分開哈弗H6的多代車型，故而取了這個哈弗H6經典款的名字。
可以想想的是，在未來哈弗H6的產品線不但像現在一樣橫向鋪開，還將會按照年代結構縱向鋪開，形成更完備的覆蓋網路。
為品牌銷量提升奠定基礎
長城汽車2016年銷量突破了107萬台，其中哈弗品牌貢獻了將近94萬台的銷量。而作為哈弗旗下的主力車型，哈弗H6扛下了58.07萬台的銷量，甚至創造了單月銷售8萬台的奇跡。換句話說哈弗H6的銷量決定這整個哈弗品牌甚至是整個長城汽車的命運。
從哈弗H6佔領SUV車型銷量榜首47個月的成績來看，哈弗採用的超長產品線的方式的確取得了成功。也就是說不同消費者的確根據自身需求對同一款產品有著細分化的需求。
我們可以看到，長城目前推出的新車無論是前面提到過得全新哈弗H6，還是長城未來的輕奢品牌魏派，走的都是年輕運動之風。但是長城汽車一路走來，最早撐起銷量的並不是年輕購車用戶，更多的購車用戶年齡段稍顯老成，又有很多購車用戶來自三四五線城市或縣城，他們對時尚的追求沒有那麼深入。那麼更具性價比，外觀更成熟大氣的車型是這些客戶所需要的。那麼，以上這些就是此次改款升級上市的哈弗H6經典版的必要性所在。
8萬元級別的6MT,9萬元級別的四驅車型，10萬元級別的6MT！這是此次哈弗H6經典款上市後的實際情況。橫向來看，目前同價位的車型沒有哈弗H6經典版的空間配置及品牌影響力,比如海馬S5、帝豪GS；同樣配置及空間的車型價格都遠遠高於哈弗H6，比如東南DX7、傳祺GS4。
通過此次哈弗H6經典款上市，長城再次確立了哈弗H6國民神車家用首選的地位，同時在未來全新哈弗H6上市後，即將實現單一車系內部不同價格區間的全覆蓋，完成了其他品牌不同車系才能完成的任務。
寫在最後
“SUV不做到世界第一，不做轎車”這是長城董事長魏建軍在“哈弗百萬，榮耀盛典”活動上說出的豪語，同時他宣稱長城將在2020年依靠旗下近百款車型完成200萬台的年銷量。
我們相信，魏董這麼說當然是有自信的，也是有強大的長城團隊作為後盾的。哈弗H6作為主力銷售車型，在未來達到200萬台銷量的體量時，幾乎會有100萬台的單車型銷量。而此次的經典版車型的上市，只是4年衝擊100萬銷量打出的第一張手牌！
常年以來，長城汽車一直默默造車，不重視廣告宣傳。但是在我們看來，有年銷100萬台的成績單，已經成為長城最好的廣告！