七年前，筆者還沒有進入汽車行業，對於汽車的理解也沒有那麼深刻。但有那麼一款車，卻引起了我的關注，它就是雪佛蘭的科魯茲。
這是一款緊湊型的三廂轎車，外觀的設計上充滿了美式的肌肉感，厚重的門板讓這款車感覺很安全。除了外觀討人喜歡之外，雪佛蘭在科魯茲車型導入國內市場的同時，行銷方面也是做得格外出色。
首先，雪佛蘭找到了當時最火的美劇《越獄》男主角溫特沃斯·米勒作為科魯茲車型形象代言人，主要針對的也是年輕的受眾，也符合其美系車的定位。不得不說，當時的美劇《越獄》實在太火了，雪佛蘭也是唯一借到這股美劇風的汽車品牌。
《變形金剛》作為史上最成功的商業動畫片之一，伴隨著全球無數70後80後的童年。2009年，正是《變形金剛2》電影上映的年份，這一話題的關注程度自然也不言而喻。《變形金剛》電影中，最大的主角汽車就是雪佛蘭的大黃蜂科邁羅，這也讓雪佛蘭品牌在國內名聲大噪。那時候，上汽通用還沒正式引入這款車型，只有通過一些特殊的管道才可以買到雪佛蘭的科邁羅車型，售價也高達90萬。借助《變形金剛》的話題，很多4S店也把科魯茲的試駕車改成了大黃蜂的顏色，並加上了黑色的彩條，讓試駕科魯茲的客戶有不一樣的感覺。
除了《越獄》和《變形金剛》兩大美系元素的結合，雪佛蘭還和WTCC（世界房車錦標賽）相結合。作為與F1平級的FIA三大賽事，WTCC在業界也有很高的知名度和關注度。WTCC的定製版科魯茲車型，也一樣出現到了各大4S店的試駕車行列之中。這也使得科魯茲這款車型擁有了運動的話題，成為了同級別改裝率最高的車型之一。
出色的行銷能力，使得那些年的雪佛蘭科魯茲有了非常不錯的市場表現，4S店月銷售過百台也成了家常便飯。科魯茲的暢銷，也把雪佛蘭品牌帶上了一個新的臺階，毫不誇張的說，科魯茲帶來了雪佛蘭品牌在華的復興。行銷方面帶來的品牌溢價，也使得科魯茲在其他合資品牌的競爭中毫不落下風。
很多消費者當初選擇科魯茲，主要原因也就是出色的外觀和行銷層面上的共鳴。當然，當年的科魯茲也並不是一款十全十美的車。比如他的油耗比較大、動力比較肉、換擋比較頓、空間比較小都是不得不面對的問題。但這一點也不會影響其銷量，喜歡的朋友還是會非常喜歡，這或許就是所謂的情懷吧，這些細節或許也就不那麼重要了。
如今的新款科魯茲，沒有了當初美系車的肌肉線條，外觀更加追求流線型，有著媲美跑車的風阻係數，對於油耗的降低也是非常有幫助的。只是更加時尚的外觀，已經沒有了當初硬朗的感覺，反而感覺更像是一部韓系車。近日，又有消息傳出，雪佛蘭將會推出科魯茲XL加長版，軸距將達到2700m，達到同級別領先的水準，但整體風格和動力總成並沒有什麼太大的改變。在筆者看來，這並不是現款科魯茲最好的市場解決方案。
不得不說，現款的科魯茲銷量並沒有像當年那麼勢不可擋，反而更像是一款全新的車型，沒有對原本的科魯茲精髓進行傳承，無論是產品層面還是行銷層面。主打智慧顯然不是消費者所最關注的，在我這個85後的心中，科魯茲還是那個比較硬朗的美系車的印象，是一款具有情懷的車，有故事的車。如果今後科魯茲能夠再“美系”一些，或許就會更好。您說呢？