車壇事，鋮然說——邱小鋮の原創汽車專欄
很多汽車在宣傳的時候，常常會說自己的百公里多少秒多少秒。搞得消費者對於車輛的好壞，都要以百公里加速為標準。時間越短，汽車就越好。這一個觀點，被一些品牌過分強調之後，百公里加速這個資料，則有點神話了。本期話題，我們就來聊聊，沒什麼卵用的百公里加速。
百公里加速代表什麼？
顧名思義，百公里加速就是從車輛靜止到時速100公里的時間，這也僅僅代表了這一過程的車輛的表現。對於時速100公里以後車輛表現，沒並有提及，這就好比把適合跑馬拉松、適合鐵人三項、適合短跑、適合長跑的運動員都放在一起了，來跑100米比賽。得到的結果，平時適合短跑運動員會取得更好的成績，自然就不能體現其運動員的能力，也不能以點概面否定其他運動員的價值。汽車也是一個道理，你懂的。
百公里加速和什麼有關？
在筆者看來，如何提高百公里加速，還是有理可據的，最主要的因素可以分為動力總成和車型。動力總成，包括發動機和變速箱。一般情況下，排量越大的，速度也快，加速時間越短。當然也有例外，如果發動機技術植入電動機、渦輪增壓、機械增壓、缸內直噴等技術，對於動力的提升也是非常明顯的。一般來說，電動機和增壓車型的百公里加速時間會更短一些。另外，變速箱的好壞，也會影響到最終百公里加速的表現。除了動力總成之外，車型也是主要的因素之一。一些風阻係數低的，輕量化的車型會更佔優勢，一般超級跑車會跑得比較快，換成了大型的SUV，甚至再大一些的卡車，就算有了很強大的動力總成，也不一定會塊。
百公里加速到底多少才夠用？
很多朋友會問，既然百公里加速印象的因素有很多，那麼要多少秒才夠用呢？在筆者經過上百台車的調研，就有了一些經驗之談。以百公里加速加速5秒和10秒為兩個界限，百公里加速在5秒以內的，都可以歸為動力過剩的，小車基本是鋼炮級別，大車基本也是性能跑車或是SUV。當然也有比較奇葩特例，比如比亞迪唐之類的。百公里加速在5-10秒之間的車型非常多，目前市場主要是有小排量的渦輪增壓和大排量自然吸氣的車型，百公里在這一區間的車型，動力可以說是非常充沛，在國內最高時速只有120公里的情況下，這些車型的動力是肯定夠用的，可以說是隨踩隨有。最後來說說，百公里加速10秒以上的，這些車型一般是中小排量的自然吸氣車型，以家用車、中小車、SUV為主，這些車型不會以性能為賣點。但日常駕駛，動力方面也只能說是基本夠用，經常會遇到油門到底，速度上去很慢也是情理之中。
寫在最後
在筆者看來，百公里加速只是一個理論資料，從這個資料上來看，可以大概知道其車輛的動力水準，並不能一點蓋全，說明這輛車就一定就很強大，其意義並沒有大，也沒必要去誇大來誤導客戶。與其YY百公里加速，不如加強提高車輛的品質、降低油耗，或許會顯得更有意義。您說呢？