身邊的幾個朋友要買車，紛紛問汽車加價是不是合理的。買卡羅拉還是加價買思域好呢？對於每個人來說，加價意味著不一樣。有些消費者覺得可以接受好車加價，有些消費者反而覺得優惠車型才值得買。不同車型的加價也因不同的消費者的接受程度不一樣，無法為你做出準確的選擇，但你可以根據下面這些觀點去思考。
加價是無奈的做法
現在不少汽車都需要加價購買，准車主們就會懷疑車廠是不是真的想要加價？其實車廠也是不希望加價的，但是畢竟產能是不一定趕得上需求的。加價無非就是供不應求產生的，加價可以讓一部分消費者優先買到車。或者可以說某些熱門的車想要買到就要加價，這也是4S店普遍的做法。車廠本意也是希望消費者不加價買車的，但是有限的出貨量導致經銷商出現這樣的加價行為。經銷商這樣做是不是不厚道呢？並不是的，這是和市場息息相關，既然有人願意加價那何樂而不為呢？
加價也不影響這些車的銷量
即使有一些汽車從上市以來就加價不斷，依然還有不少消費者願意加價並排隊購買。比如第十代思域被消費者們高度認可，上市一年內幾乎都是供不應求的情況。我們的朋友剛好想買一輛上下班的代步車，考慮許久還是選擇了要加價的思域。因為他認為在這個價格只有思域的配置可以滿足他，也就是可以說性價比相當高。即使在加價1萬元後，第十代思域頂配還是相當有競爭力的，這也許就是很多消費者即使加價也要選擇思域的理由。
大眾途觀L在加價大軍中卻表現出另外一種風采，在產品力不給力的情況下也是很多消費者為加價掏腰包。大眾途觀L銷量好也不是沒有理由的，這是由於在小城市的消費者選擇很少以及行銷做得好導致的。也有可能是因為大眾途安是在同級別中最早的一批車型，一些老司機出於保守在推薦車型不免就會有大眾途安L這台車。在消費者眼中，加價不過就是為了大眾品牌的情懷買單而已，反正就是買買買。但是實際上來說，這樣的做法不算理智，近期大眾途觀L的銷量也出現了下滑，難道消費者們已經擦亮了眼睛嗎?
高端車型也瘋狂加價，存在跟風現象
加價幅度最大的車型可能就是豐田埃爾法，這也應該是加價中的一股清流。雖然是加價後與原價相去甚遠，但是還是有不少老闆津津樂道，加價後在他們眼中也不算太貴，紛紛搶先購買。即使漢蘭達這款車上市一年有餘，加價依舊，，消費者就是沖著值而買單的。在如今，漢蘭達仍然在同價位的很有競爭力，並不像埃爾法那樣有明顯的跟風現象。
加價值不值還得看個人喜好
至於這些車型加價後是否真的划算，還是在不同的消費者心中有不同的答案。小明可以接受漢蘭達加價但不能接受冠道加價，這就是根據個人喜好的選擇。小張就認為加價不合理，選擇同價位的不加價的車型可能對於他更加合適。畢竟對於加價不是人人都可以接受的，在預算內選到心儀車型才是最好的。
其實選車主要根據汽車的產品力和消費者的需求決定的，與加價關係不大。你覺得加價值就買，你想要買的車也不惜加價。有一句話說得好：早買早享受，晚買有優惠。
車裡子智慧導航輕車機，中控台免安裝，特製底座可以牢牢固定在中控臺上，行車記錄儀鏡頭可調，風光片一樣的色彩；對原車線路完全無損，點煙器取電，走線簡單，女生都能輕鬆搞定。智慧語音系統識別率高，三屏介面非常漂亮，算是這個價位不可多得的精品。
在這個顏值決定成敗的時代，光有能耐只是成功的一半，但形影通的這款M6顯然是不用擔心這問題的。因為M6的顏值是不定的，專車專用支架的設定讓它可以完美適配原車的內飾。
然而專車專用支架這招並不是M6的獨門絕招，其殺手鐧其實受軟體或者說是功能層面的原車適配能力。除了讀取原車轉速、速度、電池電壓等資料的常見套路外，M6還可以完美適配原車的多功能方向盤和儀錶盤顯示幕（如果有的話）。通過多功能方向盤按鍵學習功能，換裝了M6車機也不會讓原車方向盤上的按鈕被廢武功，可以繼續直接控制M6進行各種操作。至於儀錶盤顯示幕則可以顯示M6的導航資訊，還是原汁原味的原車風格畫風。
首先我們看凱立奇用的晶片：英飛淩晶片。要知道，德國西門子的英飛淩晶片是業內公認穩定、靈敏、省電的晶片。其他品牌的晶片穩定性和靈敏度都相對要差上一截。在異常情況下，凱立奇胎壓監測的感測器每秒發射2次信號，顯示器隨即報警，及時警醒車主輪胎異常。
再來看顏值，凱立奇這款胎壓監測，足足有6個顏色可供選擇，瑪莎拉蒂紅、玫瑰金、活力橙、寶石藍、鋼琴黑、鈦空灰，完全可以根據自己車內風格選擇相對應的顏色。此外，無需佈線、任意擺放，你的中控台原本是怎樣就怎樣，完全不影響。
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