上市兩年來，賓士C級那套豪華感滿分的內飾始終碾壓同級對手，但是這套獲獎無數的內飾裡有一個元素依然被吐槽無數，那就是邊框快能跑坦克的中控螢幕了。
反應慢、人機交互邏輯差、導航反人類等等罪狀均被車主吐槽無數。而這時候便又到了讓外國銀羡慕我們的時候了，因為關於C級，我們不僅有特供的L加長車型，我們還有加大加功能的C級專用加裝大屏。
拒絕妖豔賤貨
加裝一個和賓士C級這套兼具設計感和豪華感的內飾完美融合的螢幕絕非易事，那效果最好同時設計成本最低的方法就是不設計，原來是怎樣的就走怎樣的風格。一些花了功夫設計花俏UI、自創過場動畫的產品反而成了妖豔賤貨，降低了C級的X格。
而Dr.車裡體驗的這台C級專用大屏就走對了路子，完全就是拉長了原車的螢幕而已，連外殼材質、顯示解析度都忠於原車，外行人看了這對大小螢幕的關係就是原廠高低配的關係而已。雖然這台大屏依然有著能跑坦克的邊框，但螢幕面積成倍的增長對於整塊螢幕檔次的提升還是很明顯的。
至於這要大屏機的UI設計，雖然色調和動畫等都幾乎是照搬了原車風格，但是顏色上還是有點奇怪。例如駕駛模式選擇裡的車輛貼圖，很明顯是直接將原車上的拿過來了，但是由於兩個系統的底色是不一樣的，隱隱散發著一絲不協調的氣息。同樣的情況在能耗介面就因為更改了顏色而有不錯的效果。
另外很關鍵的一點就是它完美支援原車全部的操控按鈕、旋鈕，讀出原車所有的資訊，接線口也和原車一模一樣。所以加裝這個大屏十分簡單，只要將原車小屏上的插線全部插到大屏上即可，沒有任何的改動。
功能全方位壓倒原車
外觀和UI不是問題了，那功能當然就更不是問題了，畢竟這可是後裝車機的強項啊。首先解決的當然是C級車主永遠之痛的導航問題。用的是專門定制的高德車機版地圖，支持聲控輸入目的地、放大縮小地圖等等。另外由於是4G聯網的，更新地圖也不需要再被人坑了，只需輕輕一點即可完成地圖升級。只是隨機贈送的流量是有限的，如果總是更新的話就需要車主自己充值流量咯。
另外一個挺給力的功能就是電話後臺服務了。C級原車上的智慧互聯功能也是被吐槽無數，等待接通的時間長、不是終身免費都是車主集中吐槽的點。而這台C級大屏機則十分聰明的選擇了和後市場最大的後臺服務平臺翼卡合作，提供包括救援、遠端診斷、導航地址推送等等原車有的一切後臺人工服務。
比較遺憾的是這款C級專用大屏車機沒有囊括胎壓監測功能，不過加裝一個外置的也不是什麼難事。
最後是娛樂和拓展方面的功能，4G聯網聽音樂就是其最大的娛樂了吧，當然這也會消耗掉大量的流量，小夥伴們不要太任性哦。拓展方面則是這款大屏車機留了接入行車記錄儀信號的口，加裝配套的行車記錄儀攝像頭後就能在大屏裡播放記錄儀的視頻了，當然加裝全景攝像也是可以的。
總的來說這款賓士C級專用大屏車機表現還是很不錯的，無論是只有Audio20系統的低配還是配備了Command系統的高配都有足夠的理由升級加裝！
這個數位儀錶盤的介面還真有點E級的感覺
對於賓士C級來說除了換裝這樣一個大屏還有沒有別的更簡單的方式實現顏值和功能的雙重提升呢？當然有的，而且Dr.車裡仍未顏值還略勝一籌。
功能上車裡子也十分強大，值得一提的是集成的行車記錄儀攝像頭清晰度十分高，整體簡約的設計也和賓士C級十分契合。
如果以上的這些你都嫌太麻煩或者不實用，只需要行車記錄儀這一項剛需的話，那Dr.車裡則強烈推薦C級專用的隱藏式記錄儀，畢竟要和C級這要完美的內飾融合並不是一件容易的事，而看不見有時候也是一種美。