自從我國出現政策說私家車報廢年限取消之後，就有很多私家車主歡欣鼓舞，認為這下好了，一輛車可以一直開到老、開到殘、開到破，不用上個十年八年的堅決不換。當然這是各位車主的權利，不過小編要提醒各位車主，當你們真的把車用到老時，想在賣出去，可能就一文不值。
那麼第幾年賣車最划算？
答案是第三年。誰也不希望十多二十萬元買的車，換車轉賣時折價太狠。對於一輛車的殘值，目前，汽車行業普遍用“十年折舊法”計算：前三年每年按價值減少15%算；中間四年每年按價值減少10%算；最後三年每年按價值減少5%算。再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律、汽車故障率等方面原因，所以實際上第三年最划算。也就是說，車輛這時候殘值率最低，而到了第十年，車輛基本就只值一成的錢甚至不值錢了。另外還有以下一些因素可能會影響了你愛車的最終成交價格。
1. 品牌與車型
這裡說的品牌與車型不是檔次高低問題，而是熱門與冷門問題。熱門的品牌與車型保值率大大高於冷門的品牌與車型。舉個例子來說，大眾的保值率大於西雅特的保值率，奧迪的保值率大於斯柯達的保值率，即便這四個品牌都是大眾集團的，但是也會有這麼大的不同。再說一下車型，一般suv保值率大於轎車，轎車保值率又大於旅行車。一輛30萬的大眾途觀，你開兩年還能換個新的福特蒙迪歐。
2. 年限
俗話說的好，落地打八折。這件事不只出現在買衣服上面，在買車上也是一樣。一輛新車只要你上了牌，不管開沒開先打了個八折，這還不包括稅費。
舉個例子，30萬裸車價，算上稅費保險等落地價大概是34-35萬左右。如果你剛上了牌子就不想要了，賣出去只能拿到24萬，就會淨虧損在8-10萬之間。接下來就是進入3年的保值期了。從車落地到一年之間賣大概價值都是裸車價的80%，接下來以每年5%遞減，也就是三年後有70%的殘值。所以從開了一年到開了三年，這是賣車的最佳時機，因為殘值高。
3. 公里數
一般來說公里數保持在一定的範圍內，都不會對車的殘值有太大影響。這個一定範圍大概是在一年一萬公里。假如你一年的車開了兩萬公里，可能會讓車的殘值在80%的基礎上，再下調2-3%，如果一年就開了5萬公里，那這車八成沒人敢買，價格也會大打折扣。