說起這個問題，肯定很多有同感。汽車都是差不多的車，保養也是差不多的，為什麼我們中國就比國外用車更容易壞呢？
這其實是因為國內國外環境不同，保養的要求也會不同。舉個例子：美國車的換機油間隔里程都在2、3萬公里，而國內很多車要求5000公里一換。這不能光說是4s店賺錢，據瞭解顯示很多車確實在使用超過5000公里後，機油的性能確實明顯發生衰減。這都是由於用車環境的影響，在環境的影響下造成了國內汽車零件比國外更早衰退。
下面我就給大家介紹因為國內外用車環境的影響造成的，更早性能衰退的零部件：
一、 減震器。
大家都知道，為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都會裝有減震器。減震器由於與車輛長期行駛的路況和承載有直接關係，車子長期拉著東西跑，並且中國的路面大家都瞭解到處都是坑坑窪窪，所以很容易就造成減震器的損壞。
減震器的壽命一般在5-10萬公里之間。但其實大部分的車在5萬公里左右減震器性能就開始衰減了，行車品質會下降，只是絕大多數人不到減震器漏油、異響，並不會去更換它。
二、 車漆
國內的環境大家都是知道的，特別是北京這些大城市，霧霾很糟糕，常常路面上都是風塵滾滾，而且國內很多車主都不太愛洗車，所以導致車漆受到的傷害會比較大。
三、 雙離合變速箱
提到中國的路況說的最多的就是“堵”。一堵車就會導致汽車走走停停，在這期間開車就必須控制車輛低速行駛，就要靠離合器反復接合甚至半聯動，這樣就會對雙離合變速箱的磨損程度加大，時間長了就會導致雙離合變速箱壞掉。
四、 遠光燈
肯定很多人在想難道長時間開遠光燈呢會增加它的損耗，其實不然，真正增加它的損耗縮減壽命的是讓遠光燈一直閃動。特別是晚上，很多人在想超車或警前面的行人時，都會習慣性的頻繁地閃遠光燈，殊不知，這樣頻繁的閃動會導致大燈燈泡容易被燒。