雖然純電動車早已發展多年，然而近幾年只要提到純電動車，人們十之八九大概都會想到比亞迪和美國的特斯拉，而特斯拉的第一款純電動四門跑車Model S是在12年時交付上市的，現在如今已經席捲全球，也讓純電動車發展在他們手上有了更多的想像與可能。
現今這款Model S，從外型看來其實並沒有很刻意設計的特別前衛，以簡單線條勾勒出大家所熟悉的流線外型，沒有特別亮眼，但在現實中看到又很難被忽視，看似與某些車很相像，但又有自己的風格，顯得十分個性有趣。
進到車內，若在未發動下，覺得沒有什麼很特別，但是當起動後，中控台中央的17寸全觸控螢幕，以及全數化的儀錶板同步開啟後，瞬間整輛車又仿佛像是回到未來般，進入了外星戰艦的座艙，就在當前許多車廠致力於減化中控台按鈕數量時，特斯拉早已用全觸控螢幕取代傳統操作面，這個有如超大智慧型手機的整合系統，除了可操作基本如：空調、音響、車輛設定等功能外，甚至是連天窗、車燈可以由螢幕操作，同時隨車都會附有上網SIM卡，只要連上網路，該系統就可以通過互聯網來，擴充更多不同功能，功能不僅強大，還容易使用。
90D這車的動力系統，在前輪和後輪各裝一台的電動馬達來驅動車輛，最大動力輸出可達518hp，加上電動馬達直接的動力傳輸效率，讓它0- 100km/h起步加速只要4.4秒就可完成，性能已經相當於寶馬M5的水準，但最大的差別是它不會有發動機的排氣聲浪，無論你怎麼重踩油門，它都只會默默地往前沖，若是瞬間超過旁邊的車時，旁邊的車大概也只會感受到強大的風壓罷了，真的是非常有趣。
然而特斯拉之所以成功，最大的關鍵除了性能優異外，另一大因素就是全車系都有不錯的的續航能力，以90D為例，綜效最大續航力可達500km左右，其實就與一般汽油車，加滿油後的續航力相當，因此在實用性方面都遠勝過去許多僅強調節能和代步的它牌電動車，至於充電部分，Model S如果用快速充電可以在4.5小時左右充滿，普通充電的話需要10.5小時左右，而且就算開著它跑長途旅遊，只要事先規畫好路線，將車停於具充電設備的場所，同樣可以讓續航力獲得延展，基本上它的續航力已經足夠多數人日常使用了。
當然欲享受它的高科技駕馭感代價並不低，最入門的60車型建議售價都要68.89萬起，而90D則要88.43萬，要當時代的先鋒，當然就得多付出一些成本代價了。