年輕時總是希望活出自己的個性，年輕時買一輛CLUBMAN，第二排車門還是單側門，如今孩子都已經呱呱墜地了，有人在想CLUBMAN是不是已經不在合適了？幾年前，這個答案是肯定的，現在已經是2016年，答案已經改變了。
外觀：新款的MINI CLUBMAN相比於老款大了許多，COOPER S版本發動機上面，增加進氣口。而保險杠兩側獠牙式的進氣口更具有視覺效果，尾部為雙邊雙出排氣，軸距為2670毫米，MINI終於有一款和普通家轎差不多軸距的產品了。第二排多了一扇車門，兩邊都能打開雖然不再那麼個性，但是多了一份實用性。
內飾：內飾設計時尚而又復古，內飾還用氛圍燈，從紅色到紫色十幾種顏色可以隨便切換，可以營造一種氛圍，對於MINI車主來說，調性很重要，中控台依然採用MINI的家族式設計，之前中控那塊時速表，被碩大的多媒體螢幕所代替，小巧的方向盤，握感和摩擦力很不錯，十分討人喜歡，中控液晶屏不在那麼復古，外圈的可以變換的燈帶更吸引人，紅色的按鈕氣動，好看好玩，HUD抬頭顯示不僅能投影導航，時速等還能識別限速標緻這點非常棒。
動力、乘坐感受：動力方面採用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為192馬力，最大扭矩為280牛/米，匹配8AT手自一體變速箱，2.0T的動力比低配的要強不少，在2500rpm以下和1.5T的發動機沒什麼區別，但是轉速一旦過了2500rpm之後，他就像是脫了西裝，你可以一腳油門踩到底，此時動力輸出源源不斷，CLUBMAN全系都採用前麥弗遜獨立懸架，多連杆獨立後懸架，調校各有差異，MINI的懸架從來都沒軟過，就像是一輛“卡丁車”路面上所有的資訊都回傳遞到主駕駛座椅，包括方向盤，他配備的哈曼卡頓的音響我想你也聽不出他的音效，因為CLUBMAN的隔音效果並不怎麼好。
總結：現在的MINI已經不在是女生開的，他方向盤助力不再是那麼的沉，車型可以有多種選擇，如果你想追求那種充沛的動力，外觀很唬人，以及那種“卡丁車”般的操控那就選擇2.0T，如果你想要那種精緻的外觀，內飾設計那就選擇一輛1.5T三缸版，CLUBMAN按照字面意思翻譯過來可以叫做夜店男，選擇一輛舒適的車就要放棄MINI嗎？但現在不會了，夜店男也有居家的一面。