對一款超跑來說不但要具備炫酷的外形、豪華裝配和高昂的價格，還要有超強勁動力性能，才能符合超跑的定位。未來這種說法可能有所改觀了，奧迪R8似乎有了新的打算。自奧迪R8問市以來，大多數都是採用5.2L V10自然吸氣引擎和4.2L V8自然吸氣引擎。但由於配備4.2L動力的車款銷量不佳等問題，所以就停止供應了。未來奧迪R8似乎要引入2.9L V6雙渦輪動力的引擎作為取代4.2L入門超跑，不僅降低超跑R8的價格門檻，也宣告奧迪R8在未來將步入渦輪化時代，現今的 R8可能將會是最後一款採用自然吸氣引擎的超跑。
這款2.9L V6雙渦輪引擎，將來會用在奧迪R8和保時捷Panamara 4S還有奧迪的RS4和RS5車型上，它的有著440hp和550Nm的動力輸出表現，從資料上看可能有點少，但車廠表示新引擎的調校空間還很大，絕對有超過500hp的門檻。雖然馬力方面增長幅度不大，但是扭力方面就大漲，有望縮短百里的加速表現。
搭載新引擎除了可以降低R8的價格以外，在未來由於排汙法規越來越嚴，再加上大排量的稅收問題，促使奧迪R8要把原銷量不佳的4.2L的車型改成2.9L的動力，使它更好衝擊中低檔超跑市場。在降低動力門檻後最直接受影響車型應該就是賓士AMG GT車系了，畢竟搭配渦輪增壓引擎在加上中置後驅的特性，操控和性能方面均有著不錯的表現，未來賓士AMG GT可能會遇到勁敵了。