現在一款新車生命週期，基本都是3到5年左右停產，所以它每年都會進行改造升級，從而來維持產品在市場的競爭力。不過這種情況不是每個地方都是這樣做的，在墨西哥就有一款在市場上暢銷了25年之久，而且它是連安全氣囊都沒標配的日產Tsuru 車。
這款原本叫作Sentra的車是在1992年引入墨西哥，日產為了區分市場，特別取了另外一個名字Tsuru；因為低廉的價格和養護成本，使得Tsuru成為當地暢銷車款之一，時至今日，日產為Tsuru換上來自雷諾的離合器與變速箱，只要7000美元的起跳價，更成為的士司機的最愛。
不過近期墨西哥決定，要將國內所以新出廠的車輛安全標準，提升至與美國及歐洲相同水準，所有新車都必須標配安全氣囊與ABS防鎖死刹車系統，已經征戰25年的Tsuru配備實在太舊，無法加上這些安全配備，最後只得下臺，也終於為傳奇的超長量產紀錄畫下句點。