寶馬i8搭載寶馬最新科技，在發動機和插電式電動機構搭配下，由靜止加速到百公里只需4.4秒，這成績似乎稱不上超級性能車款，大概只能媲美入門級的保時捷911 S；原廠計畫下一代的i8性能會大幅度提升，著重於動力輸出表現上，據報導指出，有希望能將最大馬力一舉提升至750hp高輸出。
寶馬i系純電能動力，其中i8更是以複合動力刻意做出性能表現。外觀採用碳纖維材料的車體結構概念，寶馬 i8寬闊低平的外型靜止時能令人心跳加速；霸氣十足的上掀式車，使寶馬i8看起來更像純正的性能跑車血統。動力上于車尾使用全新1.5升三缸渦輪增壓汽油發動機，加上一組前置電動馬達，賦予i8最大362hp綜效馬力與570Nm米的最大綜效扭力，搭配以碳纖維增強複合材料製成的輕量化車體僅1,485公斤，零加速至100公里僅需4.4秒，但以這樣的動力還足以讓它擠進超級跑車行列。
原廠覺得霸氣的外觀動力似乎不夠看，有計劃在第二代i8上大幅度提升它的動力性能，目前估計動力可能達到750hp，一樣是以燃油發動機和電動馬達搭配，電池部分會增大蓄電量，使純電行駛的距離更長。除了瘋狂的性能表現外，傳動維持前電動馬達後發動機輸出，再加上四輪轉向與先進的前後動力分配系統，使得第二代i8可被真正稱之為性能電動跑車。更重要在操駕樂趣上，運用了更聰明的主動式懸架系統，能依靠路況與駕駛風格做調整。目前這些都還是原廠的計畫方向，如果真的確定有望會在6年之後與大家見面。