今天小編要一反常態，開始說車前講一下題外話，近期小編在翻閱評論中發現，大家對日產系的車有些許抵觸心理，暫不究其車型是否好用，再加之近期小編主要致力於新款上市車的研究，今天就為各車友介紹一款即將在下周上市的國產小型SUV——一汽奔騰X40。
1.奔騰X40的外觀是典型的奔騰家族設計語言，大面積、多邊形的進氣格柵，加之四條鍍鉻銀色飾條將一汽的標誌烘托在其中，很有家族氣息。車尾顯得很飽滿，保險杠下方的銀色裝飾板也讓人眼前一亮，全系標配的倒車雷達是個加分項。X40的外觀很容易讓人想起其兄弟X80，只不過X40顯得更低調一些。
2.前大燈組開眼角的設計也符合當下潮流，大燈採用鹵素光源，配以透鏡，只能說在這個價位表現中規中矩，不過支持自動大燈功能及LED日行燈則是良心之作。尾燈設計採用不規則形，雙“L”形狀的燈帶點亮效果不錯，示寬燈屬於LED光源。
3.輪胎採用萬力品牌，規格215/55 R17，市場價約300元一條。輪圈造型沒有特別的設計，是普通的雙色五輻材質，和低調的外觀協調一致。
4.無鑰匙進入功能出現在奔騰X40上，是否為全系標配還不為人知，如果真是如此，那足以看出廠家提高服務的誠心。
5.純黑及黑米雙色兩種色彩搭配的內飾風格可以供車友選擇，X40的內飾給人營造以一種家居風。不過除了儀錶盤上部採用軟性材質外，其他都是大面積的硬塑膠結構，只能通過中間一條較長的銀色裝飾條來提升一些檔次感。
6.小編個人認為方向盤略微偏小，三幅式的設計很常見，底部點綴的金色鍍鉻裝飾是其不顯得那麼單調，方向盤上是多媒體控制鍵及定速巡航操作鍵。
7.立式的8寸中控屏是內飾中比較顯眼的，支援百度CarLife功能，並且集成了奔騰自主開發D-Life系統，其中的“約一下”功能很符合年輕人的口味。
8.座椅採用皮革包裹，很厚實，並且帶有手動腰部支撐調節功能，舒適性很好。
9.動力方面，X40推出的是一款1.6L自然吸氣發動機，最大功率為85kW，峰值扭矩155Nm，動力輸出方面一般，但對於這款小型SUV的日常家用來說，是足夠的，配的是5速手動和6速手自一體的變速箱。
X40是奔騰品牌推出的第二款SUV，它也是奔騰打開市場局面的必然，對於這款搭載著博世第九代ESP系統、胎壓監測、上坡輔助、自動防眩目後視鏡等功能來說，預售價6.98-10.38萬的價格比較親民。最關鍵，支持國產是我們不變的選擇，這點沒毛病。
最後，大家在評論中所提的錯別字、小編審美觀等問題，我們的團隊會深刻反思，積極整改，為了給大家提供良好實用的文章而不斷努力，希望大家繼續支持，感謝！