世界上有這麼一類車，它們既區別于Jeep牧馬人和賓士G級這類的硬派越野，又區別於現在大街上隨處可見的城市SUV。這類車沒有特定的名詞形容，我只知道它們的存在，是為了那些想要在生活和理想之間找到平衡點的人。他們的要求是什麼？四驅系統，高大的車身，舒適的懸掛，大空間，一定的越野能力。
福特-憾路者
26.58-36.08萬
憾路者是江鈴福特旗下的一款硬派SUV，主打的就是其越野性能。撼路者與福特Ranger皮卡出自同一非承載式平臺，非承載式車身已經決定了這輛車在崎嶇路面無與倫比的優勢。而且看上去，也是很符合越野氣質，高大威猛。
長寬高為4892mm×1862mm×1837mm，軸距為2850mm。4.9米的車身長度在SUV中已經逼近了大型SUV，1.83米的高度超過了Jeep大切諾基，所以這車的尺寸可以自行腦補一下，絕對是一個“大傢伙”。
撼路者全系均為7座版車型，座椅佈局為2+3+2。第三排座椅和第二排座椅的一部分可以放倒，形成2010升的最大容積。
該車有兩款動力可選，一款為2.2T的柴油發動機，最大馬力160匹，最大扭矩385NM，只有6檔手動可選。此外還有2.0T的汽油發動機，最大馬力245匹，最大扭矩360NM，有6檔手動和6速手自一體可選。
2.2T柴油四驅版適合那些越野發燒友，畢竟柴油發動機的低扭是不可小覷的。
越野指數：★★★★☆
舒適指數：★★★☆☆
路虎-發現神行
36.80-51.80萬
發現神行屬於路虎家族中的”發現“系列，這個系列區別於”攬勝”的一點就是其越野性要稍好一些。雖然發現神行屬於路虎家族中的入門級車型，但是身披“路虎”和“發現”的光環，讓人沒辦法忽略它。
和神行者2不同的是，發現神行的外觀變得圓潤起來，有一點“極光”的味道，這種外觀上的改變更偏向於城市化。
話雖如此，但是發現神行是同級別中唯一給出了涉水深度的車型，為600mm。它的接近角為25.4°，離去角更是達到了31.3°，最小離地間隙212mm。從這些資料上來看，它確實已經超過了絕大多數的城市SUV。
發現神行全系都只有一款動力系統，2.0T匹配9速手自一體變速箱。最大馬力241匹，最大扭矩340NM。長寬高為4599mmX1894mmX1724mm，軸距為2741mm。此外，發現神行還有7坐版可選，但是這個軸距對於7座車型來說，相當局促。
越野指數：★★★☆☆
舒適指數：★★★★☆
三菱-帕傑羅·勁暢
20.88-30.88萬
這又是一款以皮卡底盤來進行生產的SUV車型，同樣也是非承載式車身。單從外觀上來看，和福特憾路者一樣，也是屬於那種粗狂不羈的。但是在車身尺寸上不及憾路者，長寬高為4695mmX1815mmX1790mm，當然，車身尺寸並不能說明什麼。
帕傑羅-勁暢的賣點也是強大的越野性能。前懸架為雙橫臂式獨立懸架，後懸架為整體橋，具備了硬派越野車的標準車身結構。高配車型還有中央差速鎖，靠機械剛性連接平均分配扭矩。
三菱帕傑羅-勁暢有兩款動力系統可選，入門級的為2.4L自然吸氣發動機匹配5檔手動變速箱，而且是前置後驅，這款配置不作推薦。
另外一款則是3.0L V6 自然吸氣發動機，匹配5檔手自一體變速箱。最大馬力252馬力，最大扭矩310NM。這款V6發動機有一定歷史，結構簡單，且偏向于越野車的低扭輸出。
越野指數：★★★★☆
舒適指數：★★★☆☆
豐田-普拉多
36.98-62.53萬
豐田普拉多大家很熟悉了，和蘭德酷路澤（陸地巡洋艦)一起被稱為豐田的“越野神器”，特別以結實耐操而聞名。中國的消費者對普拉多的外形接受度很高，雖然找不出什麼亮點，但是名氣就在那，看一眼就認得出來。
普拉多3.5L車型全系標配了全時四驅系統（含LSD限滑差速器），而頂配3.5L VX NAVI車型還配備了KDSS動態調節懸架系統，該系統經過全新調校，兼顧了車輛在平穩道路上的穩定性以及越野路段的通過性，通過控制懸架伸展起到穩定作用。
長寬高為4780mmX1885mmX1845mm，高度比憾路者還要高，長度則比較適中。
該車有兩款動力系統可選，分別是2.7L自然吸氣發動機和3.5L自然吸氣發動機。
2.7L匹配5檔手動和6檔手自一體變速箱，最大馬力163匹，最大扭矩246NM。
3.5L匹配6檔手自一體變速箱，最大馬力280匹，最大扭矩365NM。
有實力的消費者還是選擇3.5L的比較好，2.7L動力比較弱，無論是高速還是越野都稍顯不足。
越野指數：★★★★★
舒適指數：★★★★☆
大眾-途銳
65.88-94.60萬
大眾途銳是大眾汽車的第一款SUV車型，經過這麼多年的發展，途銳依然是眾多SUV的標杆之作。集動力，越野，豪華於一身，早些年更有W12的傳奇版本，200萬的大眾SUV，就問你服不服。
途銳也是大眾集團在眾多越野賽事中的御用車型，比如達卡拉力賽，途銳取得過很多傲人的成績。
途銳裝配全時四驅系統，並且有托森式中央差速器和空氣懸架。全時四驅系統在一般道路情況下，前後軸按照40%：60%分配，如果是在特殊道路，則可以按照20%：80%或者60%：40%分配。
途銳在售的全款都為3.0T發動機搭配8速手自一體變速箱，最大馬力320匹，最大扭矩440NM。
途銳在各方面都非常均衡，也是大眾旗下最豪華的SUV，空間和舒適性也不遜色於任何一款城市SUV。
越野指數：★★★★★
舒適指數：★★★★★