4G+ 已經來了，5G 還會遠嗎？
2 月 22 日，趕在世界移動大會（MWC）舉行的前一周，2017 高通 5G 峰會在北京舉行。會上，高通著重介紹了 5G 將給各個領域帶來的發展機會，高通在 5G 技術上的進展狀況和未來發展願景。
與此同時，高通發佈了新一代的 LTE 數據機 X20。
4G 已經改變了生活，5G 可能會改變社會
在這場峰會上，高通公司執行副總裁兼 QCT 總裁克利斯蒂安·阿蒙首先登臺演講。阿蒙表示，5G 其實不僅僅是新一代的移動通信技術，它還是一種統一的連接架構，具有跨越不同維度的可擴展性，甚至可以重新定義廣泛行業。
因此，如果說 4G 改變了人們的生活，那麼 5G 將會改變整個社會。
根據高通給出的資料包告，到 2035 年，5G 相關的產品和服務價值可能會達到 12 萬億美元。而在中國，5G 價值鏈到 2035 年將創造 9840 億美元的產出，並將創造 950 萬個工作崗位。
反過來，中國用戶對 5G 的到來也非常期待；有 95% 的受訪者認為 5G 將提升生產力，96% 的受訪者認為 5G 將使得中國企業提升國際競爭力 ，也有 93% 的受訪者認為 5G 將帶來前所未有的新產品和服務等。
阿蒙表示，未來 5G 的發展要充分利用現有的 4G LTE 網路、非授權頻譜和 WiFi 網路。不過，眼下 5G 發展的一個重要技術基礎是千兆級 LTE，目前已經有來自 11 個國家的 15 家運營商已經在規劃或試驗部署千兆級 LTE 網路。
而千兆級 LTE，正是 5G 移動體驗的重要支柱。
新一代 LTE 數據機 X20
實際上，在 2016 年 10 月舉行的 4G/5G 峰會上，高通就聯合 Netaear、愛立信和澳大利亞運營商 Telstra 發佈了一款支援千兆級 LTE 技術的設備；此外，高通還在此次峰會上宣佈了型號為 X16 的第一代千兆級 LTE 數據機。
高通最新的驍龍 835 處理器，搭載的就是 X16 LTE 數據機，其最高下載速度可以達到 1Gbps，也就是 128 MB 每秒。
（X16 數據機）
在今天舉行的 5G 峰會上，高通又宣佈了第二代千兆級 LTE 數據機 X20，它採用了 10 nm FinFET 制程工藝，最高可以達到 1.2 Gbps 的下行速率，比第一代的 X16 提升了 20%；上載速度維持在 150 Mbps。
除了速度上的提升，X20 還支援 LTE 廣播、超高清語音；另外一點就是中國用戶比較喜聞樂見的雙卡雙 VoLTE，也就是同一個手機的兩張 4G 卡都能夠實現 VoLTE。
（X20 數據機）
不過在今年內用戶能夠首先提到的還是 X16；高通表示，X20 的產品樣本已經提供給手機廠商，但首批商用終端預計要到 2018 年上半年才會正式登場。
除了宣佈 X20 數據機，高通還宣佈已經完成首個基於 3GPP（第三代合作夥伴計畫，一個標準化機構）5G 新空口（New Radio）標準工作的 5G 連結，5G 新空口將有望成為 5G 標準。
另外，高通還將在 2017 下半年在中國開展 5G 新空口試驗。
5G 技術的應用場景
在峰會上，高通 QCT 技術副總裁李維興登臺介紹了未來 5G 在垂直領域的應用場景。
李維興表示，當前的 LTE Advanced Pro 及以後版本將被應用于公共安全、C-V2X（基於蜂窩技術的車聯網）、無人機通信、數位電視廣播等領域。
其中物聯網技術將會將為未來 5G 時代下的海量物聯網奠定基礎，並將被用於能源管理、可穿戴設備、聯網醫療、物體追蹤、環境監測等；而在無人機通信方面，高通已經與美國運營商 AT&T 展開聯合試驗，為大規模部署做好準備。
不過，李維興認為，C-V2X（基於蜂窩技術的車聯網）將會是 5G 應用的一個重點，它也將推動自動駕駛的發展。
V2X 其實是 Vehicle to X 的縮寫，其中的 X 包括起車、行人、基礎設施、網路等，也就是說，V2X 將實現汽車與諸多其他事物的連接，也就是所謂的車聯網。
通過 C-V2X，高通希望能夠推動駕駛的安全。舉例來說，在 5G 聯網的情況下，汽車能夠提前感知到十字路口拐角處的（不可見）行人，在一定的距離範圍內，將提醒司機注意減緩速度，以保證安全。同樣的提前提醒功能，也會出現在其他一些交通狀況中去，比如說前方突然變道、障礙物、大面積排隊等。
高通方面表示，如果將 C-V2X 與其他感測器技術相結合，將有力地推動駕駛流程的自動化；而 C-V2X 已經獲得汽車和通信行業相關企業的支持。
目前 C-V2X 正處於試驗階段，不過高通將在一周之後的 MWC 上將對其進行展示。
本文插圖皆來自高通；題圖來自：ucinsight