說起BH的造車（自行車）歷史，可能很多中國用戶不清楚，但在歐洲，BH的產品是知名自行車大賽環法的常客，其贊助的車隊AG2R也一直活躍在世界各地大型比賽當中，並且成績斐然。可是，最重要的是價格實在太高，像小動這樣的基本上不會去選擇。
不過在家用動感單車方面，為了適應消費人群的消費能力，價格定位比較適中，而小動也挑了在相應價位段具有代表性的其中兩款為大家進行簡單的測評：
第一篇：BH-HA990T動感單車測評
如果你瞭解健身器材，想必不會抵觸進口產品，更何況它還是臺灣原裝進口。初見這款動感單車，你會有一種強烈的預感，那就是——肯定是一款好車。
1.外觀、尺寸
外觀的設計也是這款單車成功的保障，外形上，BH-HA990T（G6）採用經典的紅黑配色，濃重的色調也給人一種奢華、大氣的享受。
作為G5（BH－HA９００T，接下來大家可以看到）的升級款，BH－HA９９０T（G6）動感單車在尺寸上並沒有多大變化，測量的資料為131.3*64*123.6cm（均調節到最大），而官方所給資料則是126*46*64cm（應該是沒調到最大）。
而動感單車很重要的一點就是坐墊如何？很多用戶對於動感單車的回饋就是坐墊不舒服。儘管在原理上，動感單車的設計要更接近公路自行車，所以在局部設計上採用了大多數公路車的構造，坐墊也不例外，G6坐墊尺寸為18*26cm：
手把採用耐髒防汗漬的浸塑材料包裹鋼材骨架，軟性材料包裹細膩表面沒有任何漏洞和接縫。手感硬中帶軟。在頭部BH這款單車配備了電子資料的記錄儀（表頭）來記錄騎行當中的時間、距離、速度和卡路里消耗。手把尺寸為46*31cm：
從尺寸上看，動感單車相比於跑步機要小得多，自然空間占地也比較小。從外形第一感覺上來看，BH-HA990T動感單車會比普通的國產品牌單車要炫酷得多，給人的第一感覺十分不錯。 外觀評分：8分
2.配置高、磁控調組方便
新老款式兩款動感單車在外觀上可能能看出來的不是很多，顏色上差別會大一點，但真正的差距還是在配置上：
上圖為G6，下圖為G5。很明顯的變化就是配色改變了很多，G6配色更講究渾然一體，經典大方，而G5則顯得保守。但G5車身上的品牌元素很多，諸如100 years等。而新款G6則更注重動感單車運動元素。
最大的變化可能就在於配置上的升級，而最大的改動來源於兩車的阻力調節系統，G5仍舊採用小牛皮的摩擦式調阻，而G6則改成了磁控調阻，在騎行感受上G6要更出色些。
車身和飛輪讓整個產品看起來渾然天成，而且紅黑配色顯得經典大氣，儘管在尺寸上和重量上（5.5kg）沒有刻意追求大和重，但是很協調，並能通過渦電流產生20kg飛輪重量的訓練效果 。
車子由於在展廳擺放時間較長，小牛皮的制動有些老舊 。
調節阻力和刹車按鈕
傳動系統採用的是六溝槽皮帶，韌度和耐久度都要好於五溝槽；腳踏採用的是金屬雙面可扣腳踏，品質上也達到了這個價位該有的程度。整個車身幾乎沒有塑膠，除了飛輪上處的擋板。
配置方面，由於採用了KAT動力系統，調阻方式為手動磁控調阻，在動感單車刹車方面，這款單車依舊採用按壓式的刹車，效果比一般地要好一些，高速狀態下能很快挺住 。 順暢度評分：8.5分 調阻評分：8 分
3.品質精湛、騎行靜音
這款動感單車的裝配工作十分出色，整車在用料上採用鋁制車身，光滑打磨，烤漆著色幾乎沒有槽點，在局部細節的處理上也十分到位，騎行時感覺不到車身的搖晃和異響。
烤漆品質出色，因此車身感覺很棒 。
皮帶傳動，但是你可以看出細節處理很到位，表面打磨得很光滑 。
臺灣原裝進口帶來的確實是很高的產品品質，無論是選材上，還是做工工藝上，幾乎是無可挑剔的。整個車身也多選用鋁質材料，烤漆品質高，給人感覺出色。而噪音方面，由於不產生摩擦，整車騎行幾乎無噪音。 品質評分：8.5 噪音評分：8.5
綜合評價： 在整個對比中不難發現，這款HA990T（G6）新升級以後配置上與G5相比多了很多，靜音磁控、腳踏、鋁制車身等都是很誠意的配置。而更加值得表揚的小動覺得是整車的品質，在整體和局部細節的處理上很到位，選材精良，工藝精湛，這可能就是用戶喜歡原裝進口的理由吧！從這個價位來看，小動認為性價比還是很高的，因為畢竟是高配置、高品質、原裝進口的國際大品牌產品。最後，要小動打分的話，我認為8.3分會比較合適。
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從網上的動感單車價格段來看，7000-8000的價格段略微高了些，因此小動也向BH的小夥伴建議再選擇一款價位較低的產品進行測評，把價位段拉低但同樣要有好表現。最後，小動選擇了4000-5000價位的BH—H915家用動感單車。
1.外形出色，刹車方式別出心裁
外觀的設計風格會直接影響到用戶的第一感覺，因此小動的主張是盡可能在外觀上要設計年輕態，時尚化。BH-H915這款單車與G6相比會少一些大氣、經典，但是會多一點運動和清新，尤其是採用白色和銀色的配色 。
但是在外形上最吸引人的還是刹車和調阻方式的設計，BH-H915採用的是和正常自行車一樣的手刹，在調阻上則是像山地車一樣採用旋鈕，可以進行多端阻力調節。
採用手刹會讓初學者很適應，可以看到兩塊羊毛氈充當刹車 。
通過這個阻力調節可以進行多段式阻力調節 。
BH-H915的外觀多採用白色和銀色的配色，更傾向於年輕的外觀設計，給人的感覺很時尚，而在車把位置，將刹車改為手刹，調阻方式儘管是摩擦調阻，但是調節器設計的很巧妙，也最大程度上還原了正常單車的設計。 外觀評分：7.5分 調阻評分：8 分
2.性價比高、鏈條式傳動
就傳動系統而言，皮帶傳動好還是鏈條好？各有各的優勢，不過我認為對於初選者來說，鏈條的會更接近普通自行車。
小動也特意打開了側面護板，可以看到這款車是用鏈條傳動的 。
BH-H915採用的是18kg重量的鋁制壓鑄飛輪，表面做了拋光處理。座椅可進行四向調節，但是車把手卻是固定的。
四向調節時只需要把螺栓拔出來就可以調節了，無須完全卸下來 。
飛輪的整體部分就是如此，質感出色，也同樣做了防汗漬處理 。
這款單車也同時配備了水滴狀的表頭，可以記錄騎行時的資料獲取。
有甚於無，資料獲取器在傳動部位 。
在車把手處除了手刹和阻力調節，車把手的造型也很新穎，兩側中間還有手托，使用時避免手肘受傷。
鏈條傳動相比於皮帶傳動有其優點，也有不足，單就從騎行感受上來說，BH-H915還是給我驚喜蠻大的，在順暢度上還算不錯。由於採用摩擦式的阻力調節方式，會產生一定的噪音，但在可接受範圍內。 順暢度評分：7.5 分噪音評分：7.5 分
3.尺寸展示，品質做工測評
BH-H915經測量以後的尺寸在126*114*54cm（坐墊調到最大）：
整個坐墊的柔軟程度不夠高，顯得很硬尺寸與G6一致，但綜合感覺沒有上述的G6好，這點希望改進一下。坐墊尺寸為27*17cm。
在品質和做工方面，小動認為相比於前面測評的BH-HA990T來講稍顯不足，然而從這個價位來講還是蠻不錯的，但是有幾點還是希望能夠改進：
腳踏的材質對比式最明顯的，塑膠的感覺差而且容易壞 。
整車的品質做工是蠻高的，對得起原裝進口這四個字
同樣是臺灣原裝進口，品質依舊很出色，但材料上沒有上面的兩款單車品質好，烤漆還算不錯，但會有一點掉色。另外，坐墊的舒適程度我認為不是很舒服，可能加一個坐墊套會更好一點 。 品質評分：7.5 分
綜合評價： 從測評完後的結果來看，BH-H915還是給我很多驚喜的，年輕的造型和高配置應該會是很好的銷售賣點。當然最重要的是臺灣原裝進口的品質確實不錯，很適合一般地家庭使用。從價位段考慮的話，4000-5000的銷售價格也不算太高，同價位競爭者雖然不少，但是BH品牌影響力較大，競爭力相對大。最後，如果要小動打分的話，就動感單車而言，我會打7.7分。
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結語： 三款動感單車測評下來，但從產品上來說，小動的最大感受是BH在動感單車上的技術是領先於目前市場上絕大多數產品的，再加上臺灣原裝進口的品質，產品整體上評分不會低。而至於這三款產品如何選擇？小動個人的意見會傾向於用戶選擇4000-5000這個價位段，也就是BH-H915這款產品，因為從性價比和市場現狀來說，中國消費者對於動感單車認知還比較低，過高的價格可能還接受不了，因此相對價格低一些會對產品銷量有所説明。