[ZOL汽車電子]轉眼又到了今年的“3.15”，作為一個似乎還沒有被大眾所聚焦的行業，汽車後市場雖然迅速的發展壯大，但是“野蠻”生長的背後遺留了各種各樣的問題。以汽車後市場中火熱的行車記錄儀為例，行業內記錄儀的品牌不少於幾百個，而真正有研發實力的廠商寥寥無幾，更多的則是只有組裝能力的“作坊”，品牌影響力，產品品質，售後服務的能力可想而知。今天借著315的來臨，我們就來聊聊汽車後市場中行車記錄儀的種種亂象。
一、注重管道，電商線下不分伯仲
“管道”這個詞對於普通消費者來說頗為陌生，但是對於記錄儀廠商來說，管道更多的主導著銷量和利潤。在記錄儀市場中，管道代表著經銷商和代理商，國代，區代，省代等級非常明顯，而大的代理商往往能夠直接掌控一個記錄儀廠商的直接出貨量和銷量。
也許有的朋友會說“現在誰還線上下買東西，直接就在網上買了”，這話不假，但是對於市場寬廣的中國市場來說，線上電商和線下管道現在並沒有分出“一二”，尤其是汽車後市場行業。線上電商很好理解，某寶，某東都是大家經常購買物件的線上商城，而對於汽車後市場和記錄儀來說，線下管道則更多的是汽配城和數碼賣場。代理商把控著幾乎所有線下的資源，而且有些廠商沒有精力經營線上電商，通過授權的方式交由代理商，管道商來售賣，所以管道代理商對於廠家的重要性不言而喻。
線上記錄儀產品豐富
我們有句老話叫“無商不奸”，雖然說的有些過分，但是經商注重利潤無可厚非，所以對於代理商經銷商來說更看重更多的利潤沒有太多的過錯，但是這也就導致了記錄儀市場中的殺價亂象。廠商為了吸引管道代理商，不得不用更高的利潤保證管道商的利益，而記錄儀行業內廠商們捉對廝殺，互相殺價的價格戰也就產生了，但是以為的降低出貨價格，必然會削弱廠商利潤，最後無奈，很多廠商只能以降低成本來保證盈利，最終結果就是產品品質和售後服務無法得到高品質的保證，消費者手中的記錄儀再也不能是合格的“汽車黑匣子”。
這樣的亂象其實並不只存在於行車記錄儀中，導致這種現象的原因也有很多，行業和產品沒有法律法規約束，山寨成風，想要杜絕這種現象更多的還是需要國家相關部門出臺關於記錄儀產品的法律法規，規範產品和行業，為行業健康發展提供一個良好的市場行業環境。
二、記錄儀產品品質良莠不齊，消費者很難區分
作為汽車的“視頻保險”，記錄儀穩定可靠的運行重要性可想而知，但是行業內的很多產品並不能達到穩定運行的標準。對於功能簡單的行車記錄儀來說，清晰度和穩定性幾乎能夠概括記錄儀的所有指標，但是由於惡性價格戰，山寨導致的情況是，市面上我們能夠買到的記錄儀品質良莠不齊，最重要的是，普通的消費者很難區分辨別。
記錄儀產品品質良莠不齊，使用者不能直接區分
為什麼不能夠區分呢？因為很多記錄儀廠商的產品參數，硬體設定並沒有透明的展示出來，產品的原材料也得不到保證，以次充好得用到產品中，而且在宣傳中往往誇大宣傳，2K，4K清晰度隨便喊，產品全不都使用了安霸，聯詠等中高端方案，普通消費者在沒有行業產品知識的前提下，面對幾百個品牌，根本無法挑選出合格的好產品。
解決這樣的難題，其實除了行業內法規的限制外，媒體也應該在記錄儀的常用知識和使用上加大報導，而且加大曝光那些無良的品牌，讓消費者“避而遠之”，慢慢做到能夠主動區分辨別好的品牌和好的產品。
三、幾乎不存在的售後服務
每年的315都會曝光一些品牌劣質的售後服務，其實在汽後市場，行車記錄儀市場中，說的誇張一些，售後服務幾乎是不存在的。這並不是危言聳聽。
行業內技術型廠商很少
首先，前面說到了，有技術研發實力的廠商屈指可數，更多的是只有組裝能力的廠家，指望這些廠商為消費者解決技術難題和提供售後服務？這個想法太天真了。其次，對於很多廠商來說，成本把控已經到了極致就很難有實力做售後服務部分。再次，因為管道代理商的強勢，售後服務都由管道代理來完成，對於商家而言，他們並不願意花費精力和金錢在售後上，所以更多是敷衍了事的低品質售後服務，甚至記錄儀市場中出貨量巨大的品牌也沒有高品質客服，不能解決用戶的實際問題。
巨大的汽車後市場需要各方努力
良好的記錄儀行業需要多方努力
我國目前的汽車保有量高居前列，但是汽車文化和用車方面與發達國家相比還有很大的差距，導致汽車後市場雖然巨大，但是並不是很成熟。行車記錄儀作為目前汽後市場中比較火熱的產品線，實際行業記憶體在著種種亂象，導致記錄儀行業不能夠良性健康的發展，而消費者的權益更是得不到良好的保障，今年的315，我們ZOL汽車電子&汽車用品頻道也將關注記錄儀行業內的種種亂象，關注汽後市場的朋友可以持續關注。
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