[汽車之家 新車圖解] SWIFT有兩個中文名字，一個是意譯的雨燕，另一個則是音譯的速翼特，前者頂配不過8.28萬元，後者入門售價便高達17.88萬元。實現國產化的第二代雨燕在2005年全球同步上市，而速翼特則是以進口身份引入國內銷售的第三代車型。粗算下來國產的雨燕已有12年沒進行換代，無論造型還是技術都太過老舊。速翼特雖擁有進口身份，但鈴木品牌的小型車很難支撐起17.88萬元的售價，因此它也註定不會被廣泛接受。擅長造小車的鈴木卻在中國的小型車市場沒有真正能拿得出手的產品，不免令人唏噓。
本次日內瓦車展上我們體驗了第四代SWIFT（以下簡稱速翼特），目前我們尚不知該車能否被長安鈴木引入國內投產，但我認為長安鈴木是時候採取相應措施了。
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總結：
第四代速翼特與鈴木Baleno共用底盤，它的造型和配置給我印象深刻，我們闊別這個車系太久太久，最擅長造小車的鈴木卻在中國的小型車領域沒有一個素質過硬的產品，這怎麼說都不像話。我會給速翼特的靜態體驗打一個很高的分數，不怕它驕傲，同時我也希望長安鈴木方面能有所作為，將這代車型實現國產化。（文/圖 汽車之家 李坤 攝 日內瓦車展前方報導團隊）