【太平洋汽車網新車頻道】北京時間2016年3月6日晚間，2017日內瓦車展開幕前夕，每年一度的歐洲年度車評選（CaroftheYear）揭曉本年度的最佳新車——新一代標緻3008。這是大半個世紀以來第一次由SUV成為歐洲年度車。
●2017歐洲年度車最終得主
新一代標緻3008
跨越三個世紀的老店標緻再度入圍七強，這次帶來的居然是很不歐洲的一台SUV，最後居然還把將被贏回家了。全新平臺、全新設計、全新動力，最低配居然玩起了1.2T三缸。入華之後“升格”為東風標緻4008，18.57-27.37萬的官價，比剛剛洗過飄柔還自信。
●其餘6款決賽入圍新車
A、阿爾法·羅密歐Giulia
3系越造越難看的歷史前提下，阿羅Giulia有機會翻盤了。您說3系血統更高貴，別騙自己了，阿羅Giulia之名可是1962年就有了的。據稱200HP版本國內僅需33萬起跳，直懟寶馬M3的QV性能版也“不過”102萬，衝動了吧？
B、新一代雪鐵龍C3
不跟你開玩笑，這玩意擊敗30多位候選車（包括瑪莎拉蒂Levante和特斯拉ModelX）進入決賽。新一代雪鐵龍C3很好地表達了歐洲人的用車需求——車體小、車價低、排量低、柴油機。
C、新一代賓士E級
似乎每一年都必須有台賓士進入決賽才能表達歐洲年度車評選活動的可信度，連汽車發明者都不入圍請問您家評的哪門子車？新一代賓士E級基本代表了中大型豪華轎車的標杆水準，這是業界一致認同的觀點，5系與A6不認同都不行，CT6與S90麻煩一邊涼快去。
D、新一代日產Micra（瑪馳）
上輩子積什麼德了，一台“外觀很運動、內在很屌絲”的日本品牌貧民車居然入圍歐洲年度車七強了。請問評審團的老師們，你們聽說過斯巴魯，聽說過馬自達嗎？
E、豐田C-HR
往上數三年的歐洲年度車都是有家族血統的，豐田C-HR則是完全從0到1的作品，能獲獎那真要等歐洲人哪天想不開。不管怎樣，豐田C-HR在中國即將熱銷基本是必然事件了，因為它是豐田，因為它是小型SUV，還因為它長得的確不賴。
F、新一代富豪S90/V90
新一代富豪S90是繼1998年第一代S90停產之後的再度誕生的旗艦作品，外觀內飾動力都頗有競爭力T，國內S90長軸距版售價36.98-55.18萬，算得上厚道。至於V90，S90的旅行版是也，據稱年內入華。
●初賽入圍新車列表
以下為初賽入圍的新車，由58位評委選定，其中歐洲車占絕對的比例優勢，其中半數都在國內有銷售。
作為參考，2016年歐洲年度車為新一代歐寶Astra，2015年歐洲年度車為新一代大眾Passat，2014年歐洲年度車為新一代標緻308。（文：太平洋汽車網黃恒樂）