[汽車之家 新車首發] 日前，路虎攬勝家族的第四位成員——攬勝星脈（Range Rover Velar）在英國倫敦設計博物館全球首發。新車與捷豹F-PACE車型共用全鋁架構平臺研發，其定位介於攬勝極光和攬勝運動版之間，是一款強調運動風格的中型SUV車型。新車車名中的Velar一詞來自拉丁語velare，其意為“面紗”，該名稱也與攬勝家族的起源有著密不可分的聯繫。而在此次全球首發後，攬勝星脈還將於3月7日開幕的2017日內瓦車展上正式公開亮相。
攬勝星脈的外觀依舊秉承了攬勝家族車型的設計語言，新車採用了大面積的黑色網狀進氣格柵，兩側矩陣式鐳射LED前大燈組造型細長，在LED日間行車燈帶的勾勒之下顯現出了魅惑的“眼神”，其風格也與在售攬勝家族車型的設計屬同一路線。與此同時，新車前保險杠的造型也採用了全新的設計，兩側進氣口為“C”字形造型，內部含有形如“獠牙”的雙橫幅條導流設計，搭配梯形下部進氣口，視覺效果非常運動。
側面來看，攬勝星脈可以稱作是攬勝運動版的縮小版本，大幅傾斜的D柱營造出了動感的車尾線條。此外，新車車頂及車門立柱均採用了黑色噴塗，雙色車身的視覺效果相當出眾。值得一提的是，新車後保險杠兩側的黑色側邊從前至後呈上揚趨勢，相比攬勝運動版更具有年輕化氣息，同時新車還配備有隱藏式車門把手，降低風阻的同時也更具科技感。
車尾部分，新車的LED尾燈造型細長，內部的LED示寬燈燈帶呈現扁“U”形設計，而兩燈之間中央由黑色的面板相接，其上方配有“RANGE ROVER”字樣標識，表明其攬勝家族成員的身份。新車後保險杠採用黑色打底，中央配備有銀色梯形飾板，與攬勝極光等車型的設計保持一致。此外，新車還配有全景天窗和帶有導流槽的的後擾流板。
攬勝星脈的內飾大量採用了攬勝車型的設計項目，包括與後者相似的四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏、風格簡潔明快的中控台，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機構等。
與此同時，新車中控處配備有上下兩塊10英寸觸屏，搭配實體旋鈕，共同構成了InControl Touch Pro Duo系統（智慧馭領雙屏尊享觸控資訊娛樂系統）。據悉，該系統可以通過記錄車主的日常操作來學習車主的使用習慣，並通過資料判斷車主的需求，隨時隨地為車主提供所需的資訊服務，而傳統的多媒體、互聯、空調控制等功能自然也融入在該系統當中。另外，新車還配有全液晶儀錶盤、空氣懸架等科技性配置。
動力方面，新車未來上市時將提供5款發動機供消費者選擇，其中包括最大輸出功率為182馬力的Ingenium系列2.0T柴油發動機和最大輸出功率381馬力的3.0L機械增壓V6汽油發動機等；而在今年晚些時候，搭載Ingenium系列2.0T汽油發動機的攬勝星脈也將推出，其最大功率將達到304馬力。
● 新車背景
『捷豹F-PACE底盤』
攬勝星脈與捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ全鋁架構平臺研發，因此該車採用了縱置發動機佈局，同時保留了源于F-PACE的大量鋁合金材質懸架組件。與路虎旗下現有的兩款中型SUV攬勝極光和發現神行相比，星脈底盤的科技含量也更高。在攬勝極光（忽略進口三門版，國產頂配車型售57.80萬元）與攬勝運動版（入門車型售價92.80萬元）之間，還有比較寬廣的價位區間空白，而攬勝星脈正是瞄準這一細分市場空白，應勢而生。
● 競爭對手
『捷豹F-PACE；保時捷Macan』
在競爭對手方面，攬勝星脈首先將面臨與姊妹車型捷豹F-PACE的“同室操戈”，二者擁有相同的平臺和動力總成，僅品牌特徵和設計風格等方面有所不同；與此同時，保時捷Macan也將是新車強有力的競爭對手，在品牌、價位覆蓋區間、內飾工藝、可靠性口碑等方面，Macan都要有一定優勢。當然，在同等配置水準下，Macan的價位區間也要更高。
『寶馬X4；賓士GLC轎跑SUV』
另外，諸如寶馬X4、賓士GLC轎跑SUV等豪華品牌運動中型SUV也將與攬勝星脈展開競爭，可見這看似小眾的細分市場下其實也暗藏“殺”機。攬勝星脈未來上市後，將會面臨層層圍攻，而攬勝星脈能否突出重圍、奪取屬於自己的領地？讓我們拭目以待。
● 總結
作為攬勝家族最新也是最時尚的車型，攬勝星脈的出現讓整個攬勝車系進一步年輕化，同時也再次細分了路虎的產品線，讓路虎在中型SUV領域不僅有採用橫置佈局的攬勝極光和發現神行，同時也擁有了採用縱置佈局的攬勝星脈。而攬勝星脈未來所面臨的對手車型將會是保時捷Macan以及寶馬X4這些同樣主打年輕運動的豪華品牌中型SUV車型。結合目前攬勝運動版車型在華的暢銷來看，預計攬勝星脈這款“小號攬運”也將擁有不錯的市場表現，值得期待。（文/汽車之家 陝勇）