如果把國人買車必備的全景天窗換成太陽能電池板，你願意嗎？
（Tesla Model 3）
作為特斯拉（Tesla）最大的太陽能電池及電池提供商，松下（Panasonic）發佈了一款專為汽車設計和使用的太陽能電池，而這款產品將被首先用於豐田汽車旗下 Prius 電動車的太陽能車頂版本 Prius Prime 上。
有意思的是，在去年豐田宣佈會為 Prius 加入一個太陽能版本沒多久，特斯拉 CEO 馬斯克就隨後宣佈，可能會考慮給 Model 3 也搞一個太陽能車頂。
（Toyota Prius Prime）
早在豐田推出 2010 款 Prius 時，其就想為這輛頗具科幻色彩的車添加一樣更加為科幻的東西——太陽能車頂。聽起來夠拉風，但受制於當時的技術水準，車頂上那塊太陽能電池板只能為車內的空調系統進行供電，而並非我們想像中的為汽車電池動力系統供電，只能算是一個可有可無的東西。
而今次松下正式發佈的這款太陽能產品被稱為 “HIT™ 車用光伏模組”（HIT™ Photovoltaic Module for Automobile）。這款新產品使用的 180W 的電池模組可以為 Peius Prime 的動力系統電池及 12V 電池供電。
（松下 HIT™ 車用光伏模組）
豐田汽車 Prius 首席工程師豐田富士稱，這種太陽能電池板可將汽車的使用率提升 10%，而在道路環境及光照條件良好的條件下，太陽能板可將汽車平均每天使用電力驅動的行駛範圍增加 2.2英里（約合 3.5 公里），3.5 公里聽起來或許不算多，但如果在汽油耗盡單純靠電池行駛狀態下，多出的這點距離或許足夠使你在城市中找到一座加油站。
這確實算的上是一種進步，但就目前來看，它的實用性還有待測試。畢竟這多出來的 3.5 公里的行駛範圍看起來只是為應急而準備的。
不過按電動汽車發展的勢頭以及許多國家越來越重視環保的態度，太陽能電池大範圍在房屋及車輛上使用或許也只是時間問題了。
（太陽能車頂版本 Model 3 假想圖）
除了于豐田的合作，松下還與特斯拉簽署了一項協定，前者將向特斯拉提供太陽能電池板產品，但要使用 “特斯拉玻璃” 來製造，這種玻璃可用於房屋的屋頂以及汽車上。
雖然馬斯克曾說過不排除為 Model 3 加入太陽能車頂的可能，但似乎用在剛剛開始試量產的 Model 3 可能性不大，因為馬斯克還曾表示，為了 Model 3 的生產計畫更加順利的進行，將會盡可能的減少過於複雜的功能，因此未來 Model 3 會否有太陽能電池版本，現在還不好說。
（部分圖自：electrek, Tesla, Pinterest）