雷鋒網消息，特斯拉將於 2 月 22 日（本週三）公佈 2016 年第四季度業績、全年財務業績以及公佈去年 11 月收購 SolarCity 的業績。
在特斯拉的財務報告發佈之前，這裡有一些關鍵背景資訊需要瞭解。
1、最重要的問題：Model 3 能否如期交付？
對於特斯拉來說， 2017 年將是關鍵的一年。
在今年，特斯拉計畫推出第一款面向大眾市場的車型：Model 3。但最大的問題是這款車型能否按照計畫「在 2017 年下半年批量交貨」？
特斯拉當前年銷量約為 10 萬輛，考慮到 Model 3 要在 2018 年幫助特斯拉實現銷售 50 萬輛汽車的目標，那麼 Model 3 的產量需要接近 40 萬輛。
有人算過這麼一筆賬：假設 Model 3 的原始價格為 35000 美元，平均售價為 43000 美元，一旦 Model3 能夠大規模量產（40 萬輛），那麼特斯拉年銷售額將達到 170 億美元。事實上，特斯拉 CEO Elon Musk 曾表示，Model 3 將會發展成一個 200 億美元的「項目」，可以為特斯拉創造 50 億美元的毛利潤（毛利率為 25％）。
據雷鋒網瞭解，2 月 20 日特斯拉試生產 Model 3，並預計將在今年 7 月份正式啟動生產。屆時，這才是 Model 3真正進入量產的前奏。
不過，汽車生產是一個巨大的系統工程，從數百家供應商到生產調配，試生產僅意味著生產線的設計初步完成。而特拉斯尚未公佈試生產 Model 3 的數量，業內預計數量很少。
2、2017 年將交付多少輛車？
特斯拉已經對外披露：2016 年最後一季度交付 22200 輛車；全年交貨 76230 輛，略低於預期的 80000 輛。
由於 Model3 交付時間的不確定性，很難預測特斯拉管理層期望 2017 年車輛交付的情況。
但是，考慮到特斯拉一直以每年約 50％的增速交付，按照這種計算，特斯拉 2017 年交貨量將達到約 11.4 萬輛。當然，如果 Model 3 量產計畫按照預期進行，那麼特斯拉可以交付多達 20 萬輛車。因此有分析師預計，特斯拉今年交付數量介於 11.5 萬輛至 20 萬輛之間。
由於要在 2018 年年產量從 10 萬輛增加到 50 萬輛，特斯拉的開銷也「水漲船高」。據雷鋒網瞭解，工程、設計、工廠擴建以及與 Model 3 供應商有關的測試是「這些費用增長的主要原因。」
特斯拉預計本季度的支出將超過 10 億美元，超過其過去三個季度的總支出（ 7.59 億美元）。
3、一站式零售店
去年 11 月，特斯拉收購了 Solarcity（太陽能公司）。一些分析師好奇：特斯拉如何將 SolarCity 納入其財務報告。據瞭解，在分析機構在對其進行評估時，SolarCity 並不是他們認為的「最好的公司。」
除此之外，還有用於家庭、企業和公用事業中存儲電力的電池組。有分析認為，電池組將很快成為特斯拉的關鍵產品線——電池的未來比汽車更重要。
汽車公司、電池公司和太陽能公司，如果要讓這些業務走上軌道，Elon Musk 需要將其整合成一家公司，最終將特斯拉打造成一家「一站式零售店」。
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