[汽車之家 多媒體體驗] 自上市以來，“全球首款互聯網汽車”的名號就高高掛在榮威RX5的頭頂。確實，榮威RX5配備了超大觸控屏的基於YunOS的斑馬智行系統，但上市至今，除了常規的4G線上音樂、無線網路分享、線上地圖更新、線上系統更新等越來越多新車上都有的功能之外，更多“互聯網”有關的亮點內容卻遲遲沒有到來。不過最近，隨著榮威RX5的熱銷和榮威i6的上市，已有了一定用戶群基礎的斑馬智行系統，就要準備發力了，而這第一步，就是開啟車輛移動支付的大門。這兩天，我們就有幸跟著斑馬智行的工程師，一同簡單體驗了這一“看似小小的新功能”。
■ 被低估的斑馬智行系統
榮威RX5上市之初的三大設計需求就是都市現代、舒適均衡和互聯網。前兩者今天的文章裡就不說了，市場熱銷和供不應求已經說明了消費者對產品的認可，而這裡要說的就是最後這一點——“互聯網”。有人覺得互聯網就是車機能夠上網，其實不然，這年頭配備能夠上網的多媒體系統並不是一件值得炫耀的事情。那麼到底什麼是互聯網呢？
提到互聯網，就必須要聊到阿裡巴巴集團。2011年的時候，阿裡巴巴集團旗下的阿裡雲計算有限公司基於Android系統開發出了YunOS，這套系統第二年就被宣佈將獨立于阿裡雲事業群運行，成為集團的戰略級產品。
和以往我們所認知的可用於多平臺程式設計的Java語言不同，YunOS已經是一套成熟的系統，它融合了阿裡巴巴集團在大資料、雲服務以及智慧設備作業系統等多領域的技術成果，並且可搭載于智慧手機、互聯網汽車、智慧家居、智慧穿戴設備等多種智慧終端機，說白了，你的手機、你家裡的電視機、空調、冰箱、洗衣機甚至是一個插座一盞檯燈，都有可能成為YunOS終端的一部分。或許你覺得這還離我們很遙遠，但實際上，它正在以讓人不可思議的速度發展著。據不完全統計，截止到2016年5月份，搭載YunOS系統的智慧終端機已經突破了1億台。而今天已經是2017年2月22日了，天知道這9個月裡數字又向上飛漲了多少。
所以基於這個現實，您或許就很容易理解為何上汽會選擇阿裡作為合作夥伴，並在YunOS的基礎上開發出斑馬智行系統了，你所看到的只是一個最基礎的終端平臺，未來無限好啊。同時，阿裡帳戶一賬通的體系也足以讓所有的男人們膽寒，並祈禱著千萬別有一天系統裡會出現“淘寶”。
■ 邁向互聯網的第一步：移動支付體驗
當然了，汽車是一種特殊的商品，在安全設定等條件框架下，一股腦的將線上購物平臺等複雜功能直接接入並不現實，這其中必須有使用習慣上的優化轉變和再開發。所以飯還的一口一口吃，功能也只能一點一點的添加，今天我們所體驗的場景僅僅是最入門的停車場遠端預定和無線支付功能，斑馬工程師告訴我們，所有的開發都會基於大資料的需求，從使用者需求量最大的功能開始，而停車和加油目前對於駕駛者來說顯然是最常見的場景。那麼在開始之前，對於車輛端的綁定有幾個必要的要求：
1/車輛的斑馬智行系統已啟動，並且與車牌號綁定（不啟動怎麼使用……）2/使用的是購車時啟動斑馬智行系統所用的同一個手機號碼（也可以綁你老公的，其他人就算了）3/如果之前未綁定過，手機端請準備支付寶App（如果是租來的車，那就別綁了）
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可以看到，整個體驗過程進行的相當順暢，其中給我留下印象最深的就是能夠即時知曉簽約停車場的車位元情況，而且可以對停車時間進行預約，甚至還可以提前預定好幾天之後的車位，這對於在常年在一二線城市中生活的人們來說是非常方便的功能。我們都知道一到週末或節假日，那些主流的商圈、酒店停車位就會異常緊張，有了這項功能之後，你可以提前好幾天就把固定時間點的車位預定好，支付的時候也不用再準備零錢，或是掏出手機用微信或停車軟體App，而是直接開走就行，大大提高了出行效率。
■ 從這次體驗想到的一些其他問題
通過這次簡單的體驗，我們能夠感受到斑馬智行系統在車載互聯網領域的未來，確實能給車主帶來實實在在的方便。但同時也讓我們想到了一些其他的問題，比如移動支付功能目前的推送情況如何，未來還會有些什麼新想法等等，所以這些問題我收集整理了之後發送給了斑馬智行的工程團隊，以下便是對方給予的有關問題的一些回復：
1/斑馬智行系統從哪個版本開始提供移動支付功能？
答：斑馬系統針對互聯網汽車的車機版本更新都是分批次推送，目前最新的車機系統1.0.3版本在2017年2月15日開始分批次推送，會逐步涵蓋所有用戶。榮威i6出廠後車機系統將會是更新的1.1.0版本，屆時移動停車/加油支付功能都可以在新版本上開始使用，用戶可以在合作的加油站或是停車場所設電子圍欄中收到授權通知，完成授權就可以使用移動支付功能了。1.1.0版本也會在隨後分批次的推送給包括榮威RX5、榮威i6和名爵ZS在內的所有互聯網汽車車主。
2/目前支援的服務大概有哪幾種，支援的範圍是怎樣的？
答：目前我們初期僅支援移動停車支付和加油站電子圍欄支付兩項功能，今天體驗的移動停車支付功能計畫中會先覆蓋全國10個城市的5000+個停車場，城市的選擇我們會根據覆蓋互聯網汽車使用者的數量來判斷，未來則會輻射更多。
加油站電子圍欄支付功能雖然沒有體驗到，但實際要比移動停車支付更為便捷，車輛只需要進入加油站的指定區域後就會被自動識別，用戶只需要提槍加油，加完後走人即可。這項服務目前覆蓋的只有成都市三環以內的53個中石油網站，基本可以滿足成都地區車主的需求，預計未來一年內會逐步覆蓋到全國其他主要省份。
3/除了停車場和加油站之外，未來斑馬智行系統還將實現哪些功能？有沒有一個時間節點或目標值？
答：時間節點和目標暫時都沒有，需求瞬息萬變，計畫跟不上變化。我們的支付功能目前覆蓋的是用戶使用最頻繁的支付場景，這些都是基於YunOS大資料來判斷的，是有很高準確度的。
從汽車用戶的使用場景來看，加油和停車是現在最高頻的使用場景，今後，也不排除會和其他的一些商戶談合作，打造像麥當勞得來速那樣的購買場景，只需提前在車輛上完成產品的選擇，並選擇好提貨時間，抵達後直接提貨並自動完成支付。當然這些只是我們對未來的一些展望，目前我們還是會先把加油和停車這兩點作為支付功能最核心的使用區域來做到極致的用戶體驗，這是近期最主要的工作。
編輯點評：
從實際體驗來看，這套支付功能的便利性確實很出色，未來的發展空間也值得期待。但同時我們也會有一些擔憂，比如簽約停車場的硬體升級和後期管理工作是否跟得上，是不是預約成功了之後，到了那兒卻發現停車位被占了；每個停車場的預留車位是否足夠，當用戶數量逐步提升之後，會不會幾乎約不到停車位？畢竟市中心主要商圈的停車位本身就很緊張，這些都是未來斑馬智行團隊需要跟進解決的問題，也是提升用戶體驗的關鍵因素。
但是無論如何，對於汽車“互聯網”的概念，上汽榮威創造了先河，隨著RX5這一年來的上市熱銷，上汽不僅在互聯網汽車這條路上不斷的推陳出新，又上市和發佈了榮威i6以及名爵ZS，同時也真正打算在“互聯網”三個字上發力，力求在車輛附加值上和對手拉開差距。我們期待在不久的將來，不僅能夠看到上汽榮威和斑馬智行團隊能夠很好的解決上述我們所擔心的內容，也能夠儘快的擴大移動支付功能的覆蓋範圍，真正讓車主們領略“互聯網”三個字所帶來的便利。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）