【太平洋汽車網新車頻道】據外媒報導，寶馬有望於2026年實現固態電池突破性進展並隨後量產，該電池採用固態電解質取代現有的電解液，更輕、更安全、更高效，將應用于旗下主力混動、電動車型。
新電池的能量密度將增加15%-20%，距離其實現量產需10年，主要原因在於耗時長的耐久性及安全性測試。
寶馬官方表示，預計在未來十年，內燃機仍將是寶馬汽車最受歡迎的動力選擇，寶馬將繼續發展其內燃發動機技術。寶馬現階段目標是將汽油發動機的效率提高至33%，相較而言，電動傳動效率可高達90%。
寶馬i32017款GarageItaliaCrossFade
“內燃發動機還有很長的路要走。我們將提高內燃發動機效率，並採用多種方式將它們與電動車結合起來，”寶馬行銷總監IanRobertson表示，“插電式汽車速度更快、噪音更小、加速也更快，而且為二氧化碳排放和經濟發展設立了新標杆。朝著此方向，我們也將同時改進內燃發動機和電動動力系統。”
寶馬X32016款sDrive20i
寶馬現有電池技術升級將於2018年實現，屆時將推出MiniCooperE和新一代BMWX3的純電動動力版本。（消息來源：AUTOCAR；文：太平洋汽車網吳錦偉）