韓國汽車製造商起亞似乎正在打造一款革命性的汽車，希望它可以在 2021 年達到更嚴苛的排放標準。近日，起亞在歐洲的市場行銷負責人阿圖爾·馬丁斯（Artur Martins）表示，公司正在考慮全新打造清潔平臺的動力系統，包括混合動力、純電動和氫燃料，並且相當傾向於氫燃料動力。
起亞的燃料電池研究部主任 Dr Sae-Hoon Kim 表示，“目前尚不清楚哪類車型會使用全新的動力，但必然會是專用的全新車型，而非現有的車型，例如 ix35。”不過，該負責人指出， 相比電動或燃氣發動機汽車，定制的氫燃料電池模型可作為額外附加部分。
據稱，起亞研發的新氫燃料電池模組，相比現有的體型減少了 15%，更為緊湊，並且性能額外提升了 10%，預估計的續航水準大概在 500 英里左右，同時專用的 HFC 汽車最高時速可以達到 105 英里每小時。
阿圖爾·馬丁斯還明確稱，新的四門轎跑起亞 StingerGT 之類的新車型仍主要以性能為導向。不過，新一代 Sorento 的研發有可能是企業氫燃料電池專案的計畫之一，如果 HFC 車型真能符合預期的水準，那麼起亞很快會將所推出的技術運用到汽車車型上。
對於減少汽車二氧化碳排放量而言，氫燃料電池技術無疑是最佳選擇之一，考慮到汽車目前已經開始研發大量的混合動力、PHEV 和 EV 車型，有可能在未來四年時間內完成最清潔能源汽車的產品線。當然了，未來完成此計畫，起亞必然需要大量的工作和數十億美元的投入。
如今有越來越多的汽車製造商開始考慮氫燃料電池技術的發展，包括豐田、起亞、現代、通用和本田，若該技術能夠興起，未來其增長力將會超過現有的電池電動車。