法國自行車品牌LOOK，有著悠久的歷史和大膽獨特的創新精神。上圖這款LOOK KG 196，擁有極具現代感的氣動造型，碳纖維車架和復古風格的組件，相信很多第一次看到這輛車的車友都以為它是某人惡搞的作品，事實上，LOOK KG196車架是LOOK公司在90年代初設計的作品，它是LOOK的第一個單殼體碳纖維車架，其材料結構由碳纖維、凱夫拉纖維，陶瓷和鋁合金組成。在1993年，LOOK KG196還是ONCE車隊的御用車架。
車架塗裝採用Mondrian（蒙德里安）抽象風格，即便過去幾十年，從審美的角度來看，車架還不至於說老掉牙。尾部的氣動整合造型至今仍在被一些品牌沿用，而LOOK在幾十年前就將其付諸實踐，不得不令人驚歎。
▲九十年代初的內走線車架，除了梁變之外，一切看起來都很時尚
在90年代初，LOOK KG 196就開發應用了這樣的整合式前叉，令人稱讚。忽然有種似曾相識的感覺？小編回頭看了一下FACTOR ONE。
▲五通底部的造型也充分考慮了空氣動力學
特別提一句，這輛並不是當年標準配置的LOOK KG196整車，而是國外一位名叫Jeff的車友，偶然遇到這個車架，然後花大力氣找來一堆老款零配件，試圖復原一輛ONCE車隊在1993年使用的戰車。車上裝配的是Mavic 841變速套件，什麼？那個做“小黃輪”的Mavic還做過變速？你要是這麼想就太不給面子了，要知道，Mavic自上個世紀七十年代末以來，就從事變速系統的研發，1992年，Mavic推出了第一款原型電子變速元件ZAP，1999年，Mavic的Metronic無線電子變速原型出現在環法賽場上，這是世界上第一款無線電子變速，論資排輩，SRAM eTap還得喊人家一聲“大爺”。
尾部造型極其誇張Selle San Marco“Mavic版”坐墊，確定後面兩個不是氣流噴射孔？
LOOK KG196的另一大亮點就是可調節把立，通過AB兩個轉點，車手可以實現對車把位置的調節，想法雖好，但對於職業車手來說似乎沒什麼用，這一設計也隨著“非主流頭管”、前叉一起，慢慢淡出人們的視野。
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