自從大眾開始推廣雙離合變速箱之後，消費者對於雙離合變速箱的接受程度越來越高，不過磚叔認為，多擋變速箱同樣值得關注，如6AT、8AT。多擋變速箱在梳理發動機動力方面表現不俗，並且品質也更穩定，在10萬左右的轎車中，列裝了6AT變速箱的車型都有哪些值得推薦呢？
磚叔點評：捷達是國內家轎中的明星車型了，享譽大江南北，在消費者口碑中有皮實耐操的優點，這也能看得出國內消費者對於捷達車型的喜愛。作為一輛緊湊型家轎，捷達的性價比算比較高，其他空間和操控感方面在同級裡面也算有特點，自吸發動機匹配的變速箱均為6AT。
磚叔點評：鈴木啟悅的軸距達到了2700mm，加上鈴木工程師一貫優秀的空間佈局能力，其後座空間還是非常喜人的。由於品牌不佔優勢，鈴木把啟悅的定價也做得比較低，但低價的同時其機械功底並不差，動力輸出順滑，油耗很低，自動擋全系標配6AT也非常厚道。
磚叔點評：此前的法系車在自動變速箱擋位上並不是太在意，造成了大家都在用6AT的時候它還在用4AT，這就讓消費者有意見了。不過好在雪鐵龍還是及時“改過自身”，如今在10萬級別的轎車中也採用了6AT，加上雪鐵龍在底盤調教上的優異表現，還是能吸引一些消費者的。
磚叔點評：凱越退出江湖之後，英朗將接過凱越的接力棒，可以認為英朗是凱越的升級版，無論是空間表現還是外觀設計，英朗也交得出功課。動力方面，1.5L發動機標配了6AT變速器，整套動力系統平順有餘，但動力表現就比較一般了，適合對動力要求不高的家庭消費者。