[汽車之家 精彩汽車生活] 提到豪華越野車想必目前最火熱的也就是賓士G級了，普通車型G500的性能已經足以令人汗顏，然而官方還推出了不少更誇張的賓士G級。
2013年，賓士G63 AMG 6×6公佈於眾並以限量的方式進行生產、銷售。這款車分有民用和軍用兩種版本，而民用車售價是普通版G63 AMG車型三倍以上的價格。
賓士G63 AMG 6×6比普通車型多了一個後驅動橋增加了一組驅動輪，總共五個差速器並配有 差速鎖可以將六個車輪完全鎖死，加上誇張的離地間隙面對任何地形毫無壓力。
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增加了一個後貨物鬥廂的賓士G63 AMG 6×6主要針對中東地區市場，該車民用版本採用了5.5L V8雙渦輪發動機，最大功率544馬力，峰值扭矩最高可達758牛·米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速時間在6秒內完成。
接下來在2015年賓士根據G63 AMG 6×6推出了更實用的短軸版車型賓士G500 4×42，它依然有著驚人的越野性能，該車量產後率先在美國市場上市。
賓士G500 4×42運用了G63 AMG 6×6強大的底盤技術，有著過人的離地間隙、接近角、通過角和離去角，並且配備了前中後三組差速鎖
動力部分永遠都是高性能賓士G級的一個亮點，這輛賓士G500 4×42搭載了4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力為422馬力，峰值扭矩610牛·米，排放達到了歐洲6號的標準。
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賓士G500 4×42的名稱彰顯了它的與眾不同，車身結構有著與烏尼莫克一樣的門時車橋，每一側的懸架共有兩根減振器，足以支撐飛越起來沉重的車身。
有了這兩輛一長一短的高性能賓士G級這還不算完，日前賓士又發佈了一款梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet車型，這輛車突出的是後部分採用了敞篷車身。
梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet是根據賓士G500 4×42基礎上加長軸距，增加了車內空間使得後排更加豪華舒適，彰顯了邁巴赫品牌的精髓。
顯然這輛車不是以越野為主，但是車身離地間隙依然高的出奇。想必坐在梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet行駛在沙漠中，打開後車頂便可以悠然的欣賞夜空中的銀河。
該車車身長度為5345mm，軸距達到了3428mm，高度為2235mm，車內前排與後排之間配有電動玻璃隔板，並且還採用了電子式可調節透明度的設計。
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霸氣外露的梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet使用了6.0L雙渦輪增壓V12發動機最大功率630馬力，峰值扭矩1000牛·米。僅限量發售99台，預計在3月的日內瓦車展正式推出。（文 汽車之家 朱旭冉）