牛車網網友老啃德機 問：
身邊有幾個朋友，開了4-5年的車就想換車，他們到底出於什麼樣的心態？
牛車網網友Y_Lee 答：
你問的這個問題吧，我在17年春節走親訪友的時候，也遇到了不少要換車的親戚朋友。於是就跟他們逐一交流了一下，一來可以消除一年來沒見而沒有話題的尷尬，二來可以瞭解一下他們換車的心態和想法。這個春節收穫不小啊，大體歸納了一下，對於開了4-5年的車就要換的朋友，無非出於以下幾個原因：
1)在我接觸的這些朋友中，最主要的一個換車原因就是條件好了。
從改革開放以來，中國的經濟可以說是一路小跑啊，目前經濟發展的也比較快，特別是一些沿著經濟政策走的人，很多大城市和沿海城市個人的收入上漲速度還是迅猛的，就是我們說的暴發戶。另外城市建設較快，湧現了一個大群體---拆遷戶（比勞動致富還快），拆遷後既有房子（不愁住）又有補貼，手頭寬裕了，欲望就膨脹了。於是，這部分人的換車週期格外的快！開邁騰的五年就可以換個低配A6，開A6的五年就可以換個A8......4-5年一換車的大有人在，從某種意義上講，這也是我們國民經濟增強的一個表現吧。
2)其次一個原因就是我們中國人的面子問題，總是覺得開老車，價格便宜的車就是沒面子。
有這樣心理的人不在少數啊，甚至包括一些不具備換車條件的朋友。
他們身邊很多人都換車了，出於虛榮心，也在換與不換的糾結心態中度日......突然想起有人曾經說過：虛榮，是人類社會發展的原動力。
但是我們中國人有個消費心理，那就是隨大流。誰家買了輛大奔，誰家又買了輛寶馬的，自己在家吃飯都不香了，心裡就忐忑不安了。最後，頭腦一熱，跟親戚朋友去借錢換車，也不掉這架子，只能勒緊褲腰帶去爭那個面子。這就叫：死要面子活受罪。在這提醒那些經濟上不是很寬裕的朋友,4-5年一換車是有錢人攀比的遊戲，咱老百姓可別眼紅，得理性消費啊，你要想,車就是個代步工具，有輛開著遮風擋雨就足夠了。
對於有些經濟條件不是很寬裕的年輕人，他們也許不會覺得有個車開著就行，面子還是很重要的！或許他們現在開的車就是貸款的，當貸款還完了，他們會把車賣了，套現後，換車，繼續還貸款......
3)除了家庭條件好了，出於面子問題外，還有一個重要的原因就是：5年後的維護成本太高。
很多開車的朋友算過這樣一筆帳目：一輛車開上5年後，其後的維護成本會急劇的上升。假定這輛車能開十年，後五年的維護成本差不多能抵得上1/3台新車價格了。這樣一比較，開上4-5年的車繼續保養，還不如直接換新車來的划算。
一般來說，工薪階層的家庭用車大部分會選擇國產車（在這沒有貶低國產車品質的意思），只能說長久品質可靠性不是很高。加上部分“司機”覺得車開10萬公里（約4-5年）就應該大修了；再加上4S店或者是路邊維修店的一些“明白二大爺”的誤導。當然了，不排除一些因素，國內的汽修水準不是很高，路邊汽修店瞎折騰，有些4S店服務不正規或者是敷衍了事。導致很多人車輛出保以後使用成本直線上升。
說起汽車維修和保養來，貓膩太多。
有時候維修店的目的不是給你維修保養好，而是沖著你的錢包去的。比如說，不是很有必要換的東西建議你換（其中浪費太大），其中一種油的缺失，忽悠你全車油水換一遍......
一些不正規的維修方式導致車的小問題變大，零配件壽命降低。
各種垃圾副廠件氾濫，以次充好，汽車越修毛病越多，越修越散架的情況屢見不鮮。
維修保養的一些不正規因素，導致很多車開久了以後車況就大不如以前了，當車用錢來大伺候的時候，逼著一些朋友不得不換車了。
說到這，想起我的一個同學遭遇：3年出保的新車在第4年上被4S店宰的一年洗7次油路，換11個火花塞，三盒燃油寶......你讓她這樣再開幾年，估計那維護費又能買輛車了。最後，我那同學還是在第五年上換了新車，感覺似乎這是一種套路，一種很深的套路。
4)汽車越來越便宜，也是換車頻率高的一個因素。
汽車品牌之間的競爭、同款車的減配等很多因素，使汽車大幅降價。相對于房子來說，車子顯得更便宜。
有人做過這樣一個對比：
五年前的五年前的五年前，一個帕薩特就是北京三環邊一個大客廳。
五年前的五年前，一輛雅閣就是北京四環邊一個臥室。
五年前，一個天籟就相當於北京五環邊上的一個衛生間。
現在，一輛凱美瑞也就是北京一環裡（一個方）的大瓷磚。
好地段的房子，在某個時間段放上幾年，價格有可能翻倍。汽車今年沒有買，來年就降價優惠了。現在去一些汽車網站，各種降價的資訊鋪天蓋地。汽車降價的幅度之大，觸動了一部分（開了4-5年車）朋友的神經末梢。
5)還有一些汽車政策的原因。
隨著車齡上升，有些車開始一年一審，或者是半年一審。5年的車，要求環保檢測，有些朋友的車檢測結果顯示碳排放超標，要麼關係搞一下，要麼維修保養一下，花了錢不說，還感覺很麻煩，不願意受這份折騰的一些朋友選擇了換車。
6)從二手車價值方面考慮，在4-5年這兩個年份左右進行換車最划算。
車子的質保期一般在4年左右，這個時候的車不論是車況還是行駛里程數，在二手車裡面價格相對比較有優勢。而5-6年往後的車子大部分的零配件正好進入了一個“大換血”年齡，（上面我們提到過）車輛的維修保養的費用也會隨之而上升，出現小問題的概率也會越來越高，二手的價格也會越來越低。所以4-5年的車賣了，再買新的，從價值上來說能利益最大化。該出手時就出手，風風火火闖九州昂......
7)還有一個非常牽強的理由就是：婚姻有個七年之癢，汽車有個五年厭舊。
哈哈，國內法律繼續實行一夫一妻制度，人有七情六欲，換配偶成本更大，還得過道德觀這一關口，所以換新顏的快感只有通過換車來刺激一下，說白了就是花心惹的禍。
聊完了這些原因，我突然也有換車的衝動了......