【太平洋汽車網新車體驗】對於新能源這場無硝煙的戰爭，自主車型憑藉有利政策已經壓蓋住合資及進口品牌，微型純電動車如雨後春筍般投放到市場中也贏得了不少城市用戶的青睞。新能源車在不限行不限牌的光環下正逐步贏得消費者認同。對於以城市代步通勤的車型來說，小巧靈便見縫插針是最基本的需求，滿足百公里以上的續航能力也讓城市通勤毫無壓力。自主品牌奇瑞在2016節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會上正式發佈了S51EV電動車，這款車是奇瑞小螞蟻的量產版車型，預計在今年3月份上市，同時更名為奇瑞eQ1，競品車型劍指眾泰E200、芝麻E30、知豆D1等兩門兩座電動車型。
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●外觀：鋁合金車身強調輕巧靈動
奇瑞eQ1外觀與此前發佈的小螞蟻概念車有較大差異，車身長寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，採用了雙門雙座佈局。在外觀設計風格上非常個性，較大的前大燈組還採用了帶透鏡大燈。eQ1同樣採用流行的雙色車身塗裝強懸浮車頂風格，輪轂搭配了四輻雙色風格時尚動感。另外全車鋁合金框架結構也盡可能的降低車重，減少能量損耗。
●內飾：大屏搭配主題配色時尚
內飾採用橙色與黑色雙色搭配的內飾主題，儀錶盤採用液晶顯示幕，而且採用超大的中控屏，旋鈕式換擋，相當與時俱進。車載機除了傳統的導航藍牙外，還支持手機互聯跨屏等功能並且相容安卓與水果手機。配置上對於傳統的倒車雷達倒車影像電動後視鏡等配置也都裝配齊全。作為一台純電動車，換擋機構毫無懸念的採用了旋鈕式設計。
●空間：多種佈局同級別最大後備箱
在空間的表現上，觸手可得的儲物分佈也讓這款車更適合代步使用，尺寸在同級別中無人能及的後備箱空間也是一大亮點，據悉廠家在上市後還會推出後座椅的套件，屆時將推出4座椅的加強車型，進一步擴大適用範圍。
●動力：續航151公里滿足城市通勤
動力方面，官方並未公佈其動力參數，只顯示新車續航里程為200km，最高時速可達100km/h，快充模式下半小時即可為新車充滿電，慢充模式下則需6-8小時。而根據此前我們獲得的消息，新車配備電動機最大功率為30kW(41PS)，eQ1採用中置後驅動力分配，鋁合金框架車身結構，車重僅有855kg輕量化設計。
總結：對於這樣一款主打城市代步的微型車，加上新能源的各種優待政策相信在上市後會贏得不少城市新貴的關注。就目前來看率先上市的眾泰E200車型已經有不錯的銷量及關注度。當奇瑞eQ1上市後，將會讓準備購買這樣一款微型代步車的朋友們有個更多的選擇，對於規避大城市的限行限購政策以及越來越難的新能源指標申領，不花更多的錢去占個指標，作為家中第二輛代步車等等需求，這些微型新能源車將會是最好的選擇。目前eQ1將於今年3月上市，最終補貼後的售價仍然在5萬元區間，如果您有購車意向不妨近期關注下。（圖/文/攝：太平洋汽車網王碩）