【太平洋汽車網導購編輯推薦頻道】春節快到了，每個人都想以新的面目來迎接這個傳統節日，買輛新車來回家過年成為時下最流行的方式，隨著國內自主品牌雄起，會有不少人考慮選擇國產車型，買一台新的國產車型來過農曆年可以說非常接地氣，並且對我們國內汽車廠商給了很大支持和認可。
有一點可以肯定的是，在過去的一年裡，自主品牌車型可以說大放異彩，不僅車型工藝和用料已經能達到合資車水準，而且有些車型自面世以來就倍受爭議。例如外觀倍受爭議的眾泰SR9，首款自主互聯網概念車型榮威RX5、售價便宜的寶駿310等眾多倍受關注的熱門車型。現在就讓我們一起回顧一下這些車型。首先從轎車說起。
●寶駿310官方指導價格：3.68-4.98萬賣點：入門價格低、造型靈動
上海通用寶駿公司推出寶駿310，不僅填補了小型車市場的空缺，同時高配不到5萬的價格也讓不少人輕鬆實現汽車夢，最後在寶駿的影響力之下，之後必將成為熱銷產品。
寶駿310外觀整體造型也要更富有靈性和活力。帶有寶駿家族式語言的前進氣格柵造型，與前大燈鍥合之後達到了拉伸前臉橫向視覺的效果，並且細節處理得也是精細了許多。對於寶駿310這種小車來說，線條的運用大多是為了增強整車的肌肉感，側面的兩條腰線還模仿了駿馬跑起來後身側的姿態輪廓，總的來看寶駿310設計產出的價值要過於它自身價格。
寶駿310內飾佈局規劃是橫貫左右的駕駛台，顯得簡單、對稱，懸浮式中控顯示幕獨立在中央上方，空調區很規整得佈置在下方，各個功能區排列得清晰明瞭，這種如德系般簡約不繁雜的風格給人一種很放鬆的感覺，並且用料及做工不會因為價格變得低廉。
上汽通用五菱為寶駿310搭載的是和樂馳一樣的1.2L自然吸氣發動機，不過在經過改進之後，這款發動機在動力資料上有小幅的變化。最大功率從原來的63kW降到了60.3kW，而最大扭矩則從108N·m增到了116N·m。另外，與之匹配的是一款5速的手動變速箱，暫時還不提供自動擋車型。
車型點評：寶駿310這款產品可以說是“精品小車”，就算價格低廉的情況下，做工和用料都保持超乎自身價格水準，雖然小型車市場產品琳琅滿目，不過憑藉寶駿自身品牌底氣和讓人驚喜價格，寶駿310會在銷量取得不錯成績。
●艾瑞澤5官方指導價格：5.89-9.79萬賣點：設計和做工都向合資順准看齊
艾瑞澤是奇瑞走高端產品的戰略品牌，做工和用料自然朝著更高標注來執行。16年新推出的艾瑞澤5是定位于艾瑞澤3和艾瑞澤7之間，也是廠家認為最走量的車型。
艾瑞澤5外觀設計挺有特點，原創度高，並且不死板，很有合資車型的味道，整體向著時尚、年輕化這個方向去走，又很符合自身定價。
內飾部分相對於外觀顯得有點保守，上灰下黑的配色符合這一級別的車型特點，在用料上受成本所限沒有運用更高檔的材料，但在工藝上還是找不出明顯的粗糙的。
前期艾瑞澤5全系搭載一台自主研發的1.5L自然吸氣發動機，這台發動機帶有常見的DVVT、雙頂置凸輪軸，最大功率為85kW/6150rpm，峰值扭矩為141Nm/3800rpm，與之匹配的是5速手動和CVT自動變速箱。自然吸氣發動機省心省力，不過排量單一也局限產品的多樣性。
車型點評：通過對艾瑞澤5外觀和內飾的觀察，可以看到和其他自主品牌車型不相似特點，它也肩負著傳承艾瑞澤品牌高品質的理念，在銷量中的成績，也能證明這一點。
●吉利新帝豪官方指導價格：6.98-24.98萬賣點：新家族設計。質感增強
吉利新帝豪一直保持月銷量2萬多的成績，並且自車型推出以來，累計銷量已經達達到百萬台級別，靠的是其裡裡外外都是家用車的設定，才能獲得廣大群眾的青睞。新推出的百萬款車型，則是將吉利最新的家族設計融入到新帝豪其中，讓綜合實力提升幾個層次。
從最近吉利旗下新車就可以看出，水滴漣漪回紋式前臉成為吉利最新的家族面譜，在新帝豪百萬款上，我們看到相同外觀設計。另外在前格柵、前後燈組、輪轂、徽標等多項細節的優化提升，整體造型更加年輕時尚。
新帝豪百萬款在內飾上變化也挺多的，整體中控造型變得更加年輕時尚，檔次感提升不少。針對新帝豪百萬款和新帝豪RS百萬款分別有自己獨特內飾主題色，其目的也非常明顯，就是瞄準越來越年輕的購車用戶。
帝豪百萬款車型同樣是搭載1.5L和1.3T兩款發動機，1.5L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱。1.3T發動機匹配的是6速手動和CVT變速箱。據在場工作人員介紹，廠家對這兩款發動機做了優化，動力性和燃油經濟性有著不錯的提升，更接近國人用車情況。
車型點評：從最近推出的百萬款看出，吉利在對車型品質提升又有了新的臺階，並且這些提升也是非常明顯的，做為一款擁有多年口碑車型，它也是大眾群體的首選。
●帝豪GL官方指導價格：7.88-11.38萬賣點：國內車身長度最大的A級轎車
吉利在這一年裡給人帶來了很多驚喜，帝豪GL可以說是最大驚喜之一。這款號稱國內市場車身長度最大的A級轎車，滿足國人對空間標準的要求，另外一些自主車型少有的高科技配置也出現在帝豪GL身上。
帝豪GL整體氣質表現溫文儒雅，家族回紋式中網出現在帝豪GL身上，車身其他細節也經過設計師精心思考，側面透露出一絲動感。
帝豪GL內飾佈局遵循家族風格設計，無論低配還是高配，用料及做工都非常考究，在中控面板上還經過金屬拉絲處理，提升自身更高檔次。
帝豪GL配有兩款發動機，一款是1.8L自然吸氣發動機，另一款為1.3T渦輪增壓發動機，就目前來看，1.3T發動機會是銷售重點，畢竟1.3L排量享受國家購置稅優惠政策。變速箱為6速手動變速箱和6速雙離合變速器。
車型點評：吉利通過多年技術醞釀，終於打造出一款擁有行業標杆的帝豪GL，看回整款車設計，都無疑走在自主車型前端，甚至已經有能力挑戰一些合資車型的地位，在10萬級別車型算是個首選。
●比亞迪F3官方指導價格：4.39-7.79萬賣點：造型不呆板，價格便宜
比亞迪可以說講所有精力都投放到新能源汽車市場上，而作為燃油車的比亞迪F3是銷量主力，至今月銷量依然能達到萬輛級別，比亞迪F3在過去一年推出小改款車型，和舊款車型實行“三代同堂”銷售。
第三代比亞迪F3在外觀方面採用了全新的雙層鍍鉻前格柵，其前後燈組造型也更加犀利，搭配鋁合金雙色輪轂，增添運動氣息。新款F3的軸距增加了15mm達2615mm，駕乘空間將有更好的表現，外觀造型有合資車影子在裡面。
內飾變化更大一些，比亞迪設計師為新車注入了更為運動的元素，前臉立體感增強、中網粗壯鍍鉻條很難不引入注意。內飾設計相對更帶感，鍍鉻環繞的X型出風口造型銳意出彩，四輻式方向盤經調整後更顯得時尚動感。
第三代F3有1.5L+MT、1.5L+6速自動兩種動力配置，1.5L發動機最大輸出功率80kW(109PS)，最大扭矩145Nm。該動力系統在全新F3、速銳等車型上均有搭載，備受好評。
車型點評：在比亞迪大力發展新能源車的同時，反而是比亞迪F3銷量最好，這多少人有些意外，三代同堂銷售的做法給與購車者多種選擇途徑，間接拉低了車型起步售價，相信在來年短時間內，還是會保持強勁的銷售勢頭。
SUV在過去的一年裡依然是國內市場的大熱，國內自主汽車廠商都把寶壓在SUV身上，那麼在2016年，有哪些熱點SUV，下面就為大家點評一下。
●哈弗H6官方指導價格：8.88-16.28萬賣點：勤改款車型配置豐富
過去一年裡，國內SUV銷量冠軍是哈弗H6,並且其累計銷量幾乎可以和五菱宏光神車媲美。它熱賣原因不外乎幾個，一是車型配置豐富、二是產品升級快，最後是哈弗品牌在越野車裡面早已深入民心。
哈弗H6可以說非常懂得做行銷，旗下車型裡不僅分紅標和藍標，還有運動版和升級版，豐富多樣的外觀組合來滿足不同客戶的需求。
內飾的設計不像外觀設計那樣豐富多變，講究的是簡單實用，起碼在先階段還是能滿足當下人的需求。
哈弗H6動力選擇也是挺豐富，有1.5T渦輪增壓汽油發動機、2.0T柴油發動機、2.4L汽油發動機，廠家把主要銷量主力寄託在1.5T渦輪增壓發動機身上，1.5T渦輪增壓發動機配備6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
車型點評：哈弗H6在過去的一年取得優異成績，不過隨著這部分市場競爭對手的崛起，用戶的選擇多了，自然會分擔一些哈弗H6的小亮份額，好在新的哈弗H6已經在廣州車展亮相，更為驚豔的外觀或許能增加哈弗H6的競爭力。
●寶駿560官方指導價格：6.98-10.58萬賣點：獨立懸掛，Infinity音響系統
寶駿560自上市以來，一直取得不錯銷量成績。這與自身良好的綜合素質和不錯的性價比有著直接聯繫。寶駿也意識自身不做提升，銷量成績就很難保持上去，於是在17款寶駿560身上換裝了四輪獨立懸掛的寶駿560來了，並且還帶來了全車9揚聲器的Infinity音響系統，力求將性價比推到最高。
外型方面，寶駿560律動版的前中網在鍍鉻飾條邊上增加了黑色鋼琴烤漆飾板，質感有了一定提升。前保險杠處，霧燈邊緣做了凸起的設計，讓前臉看上去多了一些力量感，下方的鍍鉻飾條貫穿整個車頭，檔次感有所提升。車尾變化在於細節方面，尾燈三道U型的LED燈帶讓它變得更具辨識度，而排氣管改為了隱藏式，後保險杠變簡潔了一些。
律動版的內飾雖然在佈局上沒啥改變，但材質的變化讓它看起來更上檔次了。可開啟的超大尺寸全景天窗更是能提升好感度的裝備。
寶駿560搭載的是由上汽通用五菱和霍尼韋爾聯合開發的1.5T發動機，搭載於寶駿560和寶駿730上。這台發動機在1000轉時增壓器開始介入，1500轉時便能達到90%的扭矩輸出。所以這台發動機不僅具備扭矩優勢，而且在低速時你不會感覺到有些渦輪車型的那種乏力感。重要的是律動版升級了獨立懸掛後，行駛舒適性與質感都要比普通版更好了。
車型總結：本就廣受好評的寶駿560並沒有停下腳步，律動版的到來是能讓我們眼前一亮的：噢，原來這個價位的車還能做成這樣！當然，寶駿手動擋一貫的輕鬆駕馭是不會變的，更舒適的底盤想必也能獲得更高的關注，以它9萬多塊價格也足夠看得出它的誠意。
●傳祺GS8官方指導價格：16.38-25.98萬賣點：自主大7座SUV，搭載眾多黑科技
廣汽傳祺GS8廠家定義為中型SUV，也是旗下最旗艦SUV，身段上能媲美漢蘭達、銳界等大7座SUV，外觀設計硬朗、先進內部車載系統，它上市之後訂單多萬、排隊提車的現象也說明它早已深的民心。
作為旗艦產品，廣汽傳祺GS8表現出足夠霸氣的感覺，大尺寸粗壯的前格柵視覺衝擊感更強，而獨特的頭燈設計也突顯了硬派風格。而側面是一個非常城市化的設計，飽滿的輪廓與鍍鉻裝飾的加入都進一步提升了時尚感的效果。尾部的設計突顯了層次感，再有更大的車身尺寸，它的尾部開上去更加有力量穩重。尾燈的設計也很考究，每一側都是縱向雙燈的排量，獨特的造型正好形成了一個很吉利的數字8，而且尾燈內部設計也是一環扣一環的樣式。
GS8的內飾採用了環抱式設計，應用了很多弧線使得風格更為時尚年輕化，如果是坐在車內還沒有看到外面的話，你絕想不到外觀會如此硬朗。從工藝上來說廣汽傳祺在這款旗艦車型中確實下了很大功夫，用料和工藝都很考究，車內多以搪塑材質為主，黑色飾板以及車門上的皮質包裹體現出了更高級的感覺。
GS8搭載了一台2.0L渦輪增壓發動機來支撐它重達1.8噸多的車身，參數表現上最大功率達到了148千瓦，320牛米的最大扭矩可在1750-4000轉區間內爆發，在同級別的2.0T動力中，傳祺的這台發動機已經是靠前的水準了。變速器方面匹配的是6速手自一體變速箱，帶有雪地模式、運動模式，同時還提供了換擋撥片。
車型總結：霸氣的外觀加上豪華精緻的內飾，廣汽傳祺GS8的出現真的可以用驚豔來形容。從精緻的細節部分以及獨具個性的外觀設計不難看出廣汽傳祺在打造這台中型SUV時所花的心思，而這台GS8的出現也確實證明了廣汽傳祺的造車水準。配置方面，自主品牌一直是以豐富的配置見長，GS8也不例外，相信這也是其今後血拼合資SUV的主要武器之一。
●博越官方指導價格：9.88-15.78萬賣點：濃厚中國風設計，配置豐富
吉利推出高品質轎車博瑞之後，另外一款博字派全新緊湊級別SUV博越也濃重推出.。博越整體設計擁有濃厚的中國風，配置方面足夠吸引，特別是高配車型配置能直追合資品牌水準，廠家為了廣大群眾的錢包，前期銷售價格也足夠親民。
博越在外觀設計上絕對算不上有個性，造型也絕對算不上不新穎，但就是這種內斂的風格恰恰與國人的性格相吻合，規規矩矩的SUV體態雖不算奪目但絕對足夠氣派，特別是那張類似“獵豹”相貌的前臉，凝重且大氣。
博越的內飾並沒有照搬或者借用家族其他車型的造型，而是完全經過全新的設計，細節上融入了西湖斷橋的設計理念，簡潔、敞亮的整體風格與博瑞那緊湊的內飾也有著明顯的區別。設計師還給博越的中控台以及中央扶手處使用了大面積的銀色通體裝飾板作為氛圍點綴，提高了車內的層次感以及看起來更加年輕化，如此大膽的想法在自主品牌上很少見到，這也充分體現出了吉利設計團隊的自信。
動力方面，博越全系共有1.8T和2.0L兩種排量，博越1.8T車型有兩種不同的動力版本，你暫且可以理解成高功率版和低功率版。手動擋車型的動力與博瑞1.8T完全相同，最大功率和最大扭矩分別為120kW和250N·m。而自動擋車型的動力則更強一些，最大功率和最大扭矩分別為135kW和285N·m，比前者高出了15Kw和35N·m。
車型點評：吉利高品質的造車功底為自主車正了名，也重新定義了國車的標準。之前上市不久就擁有了超過2萬輛的訂單，博越是一輛好車已是毋需置疑的事實，從而我們可以看出不是自主品牌的價值不夠高，只要是造出的車品質足夠過關，售價也定得合理，那麼它絕對就是一款成功且走量的車型。
●眾泰SR9官方指導價格：10.88-16.18萬賣點：“保時捷設計”
眾泰SR9從諜照出來到最後量產，一直倍受群眾關注，大膽的“保時捷”設計讓人花10多萬就能完成豪車夢想，同時也可以看出眾泰SR9在盡力彰顯著自己的豪華和大氣。
外觀無疑是眾泰SR9最出彩的地方，大量充斥著“保時捷Macan”元素，甚至在細節地方上，來得更加兇猛。即便如此，它在自主車領域算是好看的車型。
眾泰SR9內飾風格整體“延續”保時捷設計項目，內部運用不少鍍鉻元素增加自身檔次，中間配有大尺寸觸控式螢幕，功能非常豐富。如果說外觀像Macan，那麼內飾只能用極像來形容了。
動力方面，這台眾泰SR9採用的是三菱的4G63S4T發動機，這台發動機也搭載在了不少自主品牌的車型上，最大功率為140kW(190PS)，最大扭矩為250Nm，匹配的是6速雙離合變速箱，另外還有一台5速手動變速箱可選。
車型點評：拋開這台SR9的外觀，整體的水準與如今大部分的自主品牌車型的相當，無論是從動力總成還是底盤的調教上，都比之前的眾泰有了不少的進步。此外，超高的配置也是這台SR9的一大亮點。那面對如今激烈的市場，它最有競爭力的是哪部分?當然是幾乎與Macan1:1的模樣，能完你豪車夢的外觀了。
●榮威RX5官方指導價格：9.98-18.68萬賣點：自主品牌首款互聯網汽車
榮威RX5是上汽集團基於全新平臺打造的一款緊湊級別SUV車型，從設計到造車每一個步驟都非常嚴格。此外，RX5還是上汽集團和阿裡巴巴集團聯手打造的首款“互聯網汽車”，新車將配備阿裡自主開發的YunOS作業系統。
榮威RX5採用榮威全新“律動”理念，線條優雅舒展。舒展的中網格柵和兩側頭燈融為一體，延伸了視覺寬度。側面線條採用了規整的線條和圓潤的曲線搭配，符合“律動設計風格”。尾部採用內切式的倒角設計，豐富的棱線勾勒出很強的層次感，腰線和車尾線條的融合也很自然。
榮威RX5對內飾的用料還是非常講究，高配車型10.4英寸大屏無疑是亮點，低配車型8英寸大屏同樣不失身份。榮威RX5號稱互聯網汽車，與阿裡巴巴合作搭載了YunOS，預判用戶的行為習慣推送最佳方案。
榮威RX5配有兩款發動機，分別是1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，與其搭配的是6速和7速雙離合變速器。
車型點評：榮威RX5自面世以來，受到不少目光的聚焦，出色的原創設計和內飾做工，互聯網SUV前衛概念，這些都構成榮威RX5不錯的聚焦點。兩款動力滿足不同人需求，不足的是1.5T發動機缺乏競爭力。
●風光580官方指導價格：7.29-10.10萬賣點：空間多變7座SUV
風光580對於大家最有印象的，當屬新車發佈會的時候邀請大批網紅進行現場直播，所以坊間也有著“網紅車型”之稱。再說回車型本身，風光580是東風風光首款7座SUV，在10萬區間這個價位上，有更高的外觀顏值和裝載能力，動力總成也算是挺豐富的。
東風品牌一直持用的通體式前進氣格柵讓風光580看起來大氣且粗獷，帶有LED日間行車燈的大燈是前臉的亮點，加重了整體的精神勁兒。風光580在線條方面的設計也很講究，一看就是一款走心的產品，側面中央用了三條棱線把立體感勾勒出來，車頭以及車尾側處的拋物曲線讓車身呈現出一種蓄勢待發的感覺。
風光580的內飾也是經過全新的設計，並沒有採用與同門車型相似、雷同的造型。簡潔、平整是它給我的第一印象，沒有太過複雜的多層次設計，左右對稱佈局而帶來的平衡感看著非常舒服。駕駛台採用了大量的硬塑膠材質，不過手感尚可沒有廉價感，空調出風口邊框以及中央面板採用了現下流行的鋼琴漆進行裝飾，視覺效果非常不錯。
風光580全系分為1.5T以及1.8L兩種排量發動機，我們此次試駕的車型均為1.5T動力版本，這也是現下各廠家都非常喜歡使用的一個“黃金排量”。這台發動機的型號為SFG15T，採用了雙頂置凸輪軸以及多點電噴。
車型點評：作為首款試水車型，東風風光580外觀原創度很高，簡潔的同時又不失細節。內飾方面，用料和做工還是有一部分上升空間，不過車內空間確實很大亮點所在。