猜猜人類是先發明拉杆箱，還是先登上月球？
大部分人應該都不知道，拉杆箱的發明比登月要晚得多。是的，人類都已經上月球，還沒有可以拉著走的箱子 ：）
早期的行李箱，一般是由皮革、藤條或者厚橡膠布纏在硬木或鋼制的框架上，邊角再以黃銅或皮革固定，上面安有把手，使用扣子閉合。這種傳統的行李箱，只能提著或者抗著走，使用非常不方便。
這一現象一直到 1972 年，才有所改變。一個名叫 Bernard Sadow 的哥們給手提箱裝上輪子，輪式行李箱終於問世！
Bernard 是美國一家皮箱公司的高管（都幹上高管了，還在產品設計第一線，滿分），一次和老婆在超市購物，正在煩悶敗家娘們又要買買買的時候，看到一個年輕小夥子，把購物車拉在身後，看到喜歡的商品就隨手往裡丟。Bernard 覺得這個小夥子好單純好不做作，和外面的那些妖豔賤貨根本不一樣，於是認真欣賞了一下小夥子，就從中得到了輪式行李箱的靈感。
一個好用的行李箱可以節約多少時間？
在電影《Up in the Air》中，引用片中男主角勸說手下買個好箱子的一句話：“（不好用的行李箱）一次（延誤）35 分鐘，一年出差 270 天，就是 157 個小時，相當於浪費了 7 天，你想花一周的時間去拖箱子嗎？”
說了這麼多，那麼行李箱究竟應該怎麼選呢？
01 / 尺寸
第一個需要關注的問題是尺寸，行李箱的尺寸有很多種，大大小小從16寸到30寸不等，根據出行天數來選擇即可。
需要注意的是，如果需要出國旅行，根據 IATA 的規定：
隨身登主機殼尺寸：長寬高三邊尺寸之和不超過 115cm（一般是 21 寸）；
托運箱尺寸：長寬高之和不超過 158cm（一般是 28 寸）；
三邊之和超過 158cm 的需要作為貨物運輸。
IATA 是國際航空運輸協會的縮寫，是一個國際性的民航組織，成員包括全球 260 餘家航空公司，總部設在加拿大蒙特利爾。負責協調管理在民航運輸中出現的機票發行、行李運輸等問題。
如果只是在國內旅行的話會輕鬆一些：
隨身行李的尺寸：長寬高分別不得超過 55cm、40cm、20cm；
托運行李的尺寸：長寬高之和不得超過 200cm；
部分廉價航空公司如春秋，隨身行李和托運行李的上限會更小一些，如果採用這些方式出行，需要特別注意。
因此我們說，大不一定好，箱子大了就要托運，托運就得排隊等行李，排隊等行李就意味著接你的車還得等你，拿到的行李可能還會被暴力托運摔壞，摔壞的行李箱一打開裡面的東西還會有臭臭的貨艙味。
啊，人生為何要這麼樣為難自己。
02 / 材質
前面說到大不一定好，同時輕也很重要。金屬箱當然酷炫，但是空箱越重你能帶的行李就越少，旅遊返程時能夠裝的手信也就越少。拿 21寸登主機殼為例，不超過 5kg 是我們能夠接受的上限了，你不會想要在旅行途中鍛煉肱二頭肌的。
關鍵的是，托運超重行李需要交的錢，比順豐還貴，可能都夠你升艙了。因此，箱子的材質也是很多人會糾結的點。其實按照軟箱和硬箱兩個大類去區分就好，軟箱的材質有皮革、尼龍、帆布、PU 皮等；硬箱的材質有鋁鎂合金、PC、PP、ABS 等。
【皮革】
皮革材料的箱子完全是為了格調而存在。皮革的強度、耐久性都完敗於塑膠，價格還是貴的。但正因為它是這樣的貴而無用，滿足了另外一種消費觀念。
咱們要是出門的時候沒有助理跟班就不要買皮革行李箱了。
【尼龍、帆布、PU 皮】
軟箱的這些材料的表現差異不大，箱子整體有延展性，可以裝下更多的行李，在托運過程中遭到擠壓也不會損壞。外表面的耐刮蹭表現也很好，日常使用不會在上面留下太多的痕跡。但缺點是防水效果不如硬箱，並且軟箱對內部行李的保護並不好，很容易受外部擠壓而損壞。
【鋁鎂合金】
鋁鎂合金就厲害了，網紅大愛的 Rimowa 就是鋁鎂合金的代表。由於合金的高延展性的特型，抗摔耐操，實力對抗地勤暴力托運。但缺點是自重大，並且非常容易刮花、撞出凹痕，同時還貴。
【PC（Polycarbonate）】
PC 全名是聚碳酸酯，是硬箱製作的主要原材料，化學性質表現穩定，耐高溫、耐腐蝕，形變韌性好。但缺點是表面剛性不夠，非常容易刮花，破壞整體美感，當然可以貼膜。
由 PC 材質製成的行李箱，較大的優點是耐撞擊，並不是鋁鎂合金那樣的耐撞。而是當發生撞擊時，PC優異的韌性可以輕鬆地應對，並可恢復原狀。當然了，這樣也就對箱體內的行李保護不到位。
【PP（Polypropylene）】
PP 全稱聚丙烯，性能與 PC 材質類似，但重量稍輕，彈性稍微不如 PC，相應的表面剛性也有所提升，對行李的保護更好一些。
製作過程多是加熱收縮成型的，箱體內外顏色一樣。開發生產的費用比較昂貴，產品單價也偏高。因此市面上較少使用 PP 材質製作的行李箱。
【ABS（acrylonitrile-butadiene-styrene）】
MUJI 行李箱，純 ABS
ABS 樹脂，是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）三種單體的共聚物。ABS 的優點堪稱集大成者，既有 A 丙烯腈的耐熱和耐腐蝕性，也有 B 丁二烯的彈性和強度，還有 S 苯乙烯的易加工性。
通過改變三種成分的組成比例，可以改變 ABS 的各種性能，因此 ABS 被廣泛應用於我們生產生活中的各個方面，在我們之前介紹的鍵盤選購指南中也曾有出鏡。由純 ABS 製成的行李箱，優點是強度高、耐刮磨，但重量更重一些、彈性更差。
合金？PC、PP or ABS ?
數字表示對應材料的排名，數字越小越優秀。
因此，如果不差錢，力氣大如牛，直接買鋁鎂合金，耐用性一流；綜合考慮價格和材料的表現，我們建議購買 PC+ABS 材質製成的行李箱，可以達到取長補短的效果，既有耐刮的優點，同時也可保證輕便性。
03 / 鎖
這是一個很多人都忽視的問題，你知道用一根圓珠筆就可以打開普通拉鍊箱麼？
既然拉鍊如此不靠譜，有什麼辦法嗎？鋁框箱就是一個更好的選擇，鋁框的防盜性能更好，承托效果也更好；但相比拉鍊自重會更大。當然了，所謂的防盜性更好也只是相對的，硬要撬開也不會太難。
TSA 海關鎖
但為了追求輕便，拉鍊還是沒有被放棄，箱包公司想出了反向拉鍊、雙層拉鍊各種辦法來解決這個問題。
雙層防爆拉鍊
【關於 TSA 鎖】
在這裡稍微提一句，很多商家都會號稱自己的鎖是所謂的「TSA認證鎖」，一種我有認證我很強的姿態。其實，TSA 是美國運輸安全管理局的意思。911 恐怖襲擊之後，美國海關要求所有行李都不能上鎖接受安全檢查，但老百姓又不開心又想要行李的安全。於是箱包廠家和海關協商就搞出了 TSA 鎖，鑰匙只在海關手裡，同時滿足了行李安全和安檢的需求。所以說，如果不出國旅遊旅行，TSA 鎖並無卵用。
04 / 拉杆
現在拉杆箱的拉杆一般都是內置的，這樣箱體整體結構穩定性更強，抗摔抗撞擊表現都更好。外置拉杆箱在使用過程中，非常容易損壞，已經被市場淘汰，但保不准不會碰到奸商，真遇到了別買就行。拉杆挑選很簡單，選鋁合金的更好，既輕便、又皮實。
鋁合金的拉杆
同時推薦是買雙杆的，單杆的雖然時尚秀氣又美麗，但是拖動過程中會更費勁，還需要多花一些心思和力氣來保持平衡。
05 / 輪子
輪子是一個拉杆箱上極為重要的一個部件，也是容易損耗的部件。靜止不動時要承托箱子和行李的重量；拖行時要滾動，要應付各種奇葩的路面；托運時還容易受到磕碰。
輪子的挑選注意點就是這樣幾點：
【雙輪萬向輪】相比固定的內置輪，萬向輪可以更方便的直立拖行，拉杆箱生來就應該直行！但缺點也很明顯，因為完全暴露在外，在搬運過程中，更容易磕碰損壞。
左圖為雙輪，右圖為單輪
萬向輪需要選擇雙輪的，雙輪相比單輪表現更穩定，更易拖動。
【硬質材料】
通常來說，硬質材質的輪子優於軟質的。經過同樣的使用條件和使用時間，軟質輪子的壽命要短得多。
其次，輪子整體固定在箱體底部必須是牢固的，輪子自身不會左右晃動。
【噪音小】
對行李箱而言，方便自己也要方便別人。月黑風高夜悄悄出門玩，打擾到鄰里總是不好的。
因此拖動行李箱時，保持安靜是非常重要的。空載的箱子在拖動時聲音一般都不大，在試用挑選時，可以稍微往箱子里加一些重物。
【尺寸】
從日常使用角度出發，輪子越大越好，大輪子滑行更穩定，應付各種路況也更輕鬆；但是從耐用性出發，大輪子也更容易摔壞。
【親自試用】
行李箱買來是用的，輪子重要的還是要好用，拖動箱子時易於操縱。但這一點必須要親自上手試。那要怎麼試呢？一樣的，拉著箱子在地上走幾步，嘗試一下轉彎、急停。如果是萬向輪，嘗試一下直立狀態下是否好拖動。
相關行李箱推薦
【復古拉杆箱】
旅行必備的行李箱，帶上美美的它，讓Ta的行程不在那麼枯燥，相信時刻會有驚喜出現的哦。
【NITORI行李箱】
摩登的光澤感加上輕巧的質地亦有他的過人之處，兩邊都有拉鍊設計所以東西不會亂跑，伸縮杆設有多段長度間隔，拉起來更順手。萬向輪真心靈活，小朋友推也一點不吃力。
【旅行收納包】
收納達人，旅行必備，讓一切變得井井有條，這才是真正的旅行的意義~超實用的旅行六件套，一套搞定行李箱~~
【戶外旅行防水洗漱包】
為旅遊做準備，輕鬆出行。m square新一代雙層手提收納包，增大容量，增加手提，使用更方便。多功能隨意搭，一包多用。
【可套行李箱拉杆收納包】
420*310*120mm，可單獨使用，或者放在行李箱裡當做整理袋，還可以套在拉杆箱的拉杆上使用。