[汽車之家 碰撞測試解讀] 作為世界上最權威的碰撞測試結構之一，IIHS的測試結果令人信服。讓我們一起看看去年各級別車型中誰的成績最好呢？
在小型車中，MINI COOPER在所有測試車型中取得了最好的成績，但它沒有拿到TSP+的最優評級，僅拿到了TSP，原因則在於大燈的不足。
更換全新UKL平臺的MINI在碰撞測試中與出自同平臺的寶馬X1一樣，在主被動安全測試項目中均成績不錯，只是由於大燈照射範圍不足沒有獲得最佳。
馬自達3則奪得了緊湊型車的碰撞冠軍，並且獲得了TSP+的最優評級。相比于同樣獲得TSP+的豐田Corolla，它以腿部空間的成績更好而奪冠。
斯巴魯力獅能夠成為中型車的冠軍肯定出乎很多人意料，因為像奧迪A4，賓士C級、寶馬3系以及富豪S60都是這個級別碰撞成績榜首的強有力競爭者。
賓士C級由於燈光的原因沒有獲得TSP+的評級，而寶馬3系則由於在兒童座椅的使用上落敗；A4和S60則是在主動安全和大燈方面不及斯巴魯力獅。
Genesis G80獲得了中大型車碰撞測試的冠軍，戰勝的對手包括有奧迪A6，英菲尼迪Q70以及富豪S90。
富豪S90由於大燈的原因，只拿到了TSP的評級，非常令人意外，而同樣的情況也發生在奧迪A6的身上。而Q70則是由於兒童座椅的原因落敗。
Genesis G90做為唯一一款參評的大型車，與“同門師弟”G80一樣獲得了TSP+的評級。而包攬兩個級別最安全車型則證明了品牌值得信賴。
馬自達CX-3作為一款沒有引進國內市場的車型，獲得了小型SUV市場的碰撞測試冠軍，而兩款車型入圍也讓馬自達在安全方面令人放心。
三菱歐藍德擊敗了包括寶馬X1在內的多款車型，獲得了緊湊型SUV的碰撞測試冠軍。在主被動安全項目均獲得優秀，僅在燈光測試中獲得了良。
而寶馬X1則由於燈光原因，並沒有獲得TSP+的評級，這也是本年度榜單的一大趨勢，傳統歐美豪華品牌都折戟在了“燈光測試”這一單項中。
在美國市場經過了小改款後的漢蘭達，在提升了主動安全方面的配置後，在主動安全測試單項獲得了滿分，燈光測試獲得了良好的評分，其他項目都為優秀。
雷克薩斯RX戰勝了賓士GLE和富豪S90，獲得了中大型SUV級別的冠軍。而整個豐田系從RAV4、NX到漢蘭達、RX均獲得了TSP+的評級。
GMC ACADIA作為唯一參評的大型SUV，並沒有取得TSP+的評級，由於燈光方面僅得到了及格的成績，所以最終只獲得TSP的評級。
克萊斯勒Pacifica作為大捷龍的換代車型，得到了TSP+的評級，並擊敗了起亞嘉華獲得MPV級別的冠軍，據傳它將在今年以進口的方式引進。
雷克薩斯RC作為唯一參評的跑車，也獲得了TSP+的評級。這樣的成績相比之前福特Mustang和雪佛蘭科邁羅的碰撞結果，無疑優秀了太多。
日韓品牌許多車在去年的碰撞中成績不錯，而傳統的歐洲車企卻大部分折戟在大燈測試中，相信未來他們也會針對性的進行改善。（文/圖 汽車之家 苗帥）