中型SUV市場銳界與漢蘭達都是標杆性的存在，雖然漢蘭達處於加價狀態，卻仍不愁賣，儘管競爭對手不少，其中不乏有實力不俗的選手，卻仍然賣不過它們。比方說日產樓蘭，第一代上市之時，售價48.88萬，定位與BBA同級別了，無人買單。第二代車型無奈降價，還是銷量萎靡不濟，當第三代車型上市之時，價格終於跌至二十萬左右，起售價23.88萬，終端優惠至少一萬，足足比第一代車型少了一半以上，本以為可以獲得良好的市場反應，但是結果總是令人憂傷的，日產估計也是想瘋了。其實車型瞭解下來，並不差，但為什麼就是賣不好呢？2000多台的月銷跟銳界無法比，跟加價的漢蘭達比也不行。
外觀上樓蘭採用了日產經典的家族式設計，V字形前臉看上去非常霸氣，迴旋式大燈造型也相當犀利，從車頭看過去，一副不好惹的樣子。車身線條在翼子板處突起，強調了力量感，車門與車尾處上腰線則較為平直硬朗，下方則同樣運用了突起的線條營造肌肉感。車頂採用懸浮式設計，隱藏了D柱，尾燈造型也非常獨特。整車顏值還是相當好看的。車身長寬高分別為4897*1908*1691mm,軸距為2830mm。定位在中型級別。
內飾上採用了兩種配色方案，深色運動，淺色溫馨，中控設計看上去整體感很強，液晶儀錶盤與液晶中控屏不失科技感，材質用料及做工則秉承了日系車一貫以來的優良傳統。扶手台也顯得非常具有檔次感。
配置上全系標配了前排雙安全氣囊、前側氣簾、前後頭部氣囊、膝部氣囊、牽引力控制、車身穩定系統、上坡輔助、ARP防滾功能、胎壓監測、定速巡航、中控液晶屏、後視鏡加熱、自動頭燈、LED尾燈、後窗除霧玻璃、電動調節外後視鏡、一鍵啟動、雙區自動空調等，配置豐富。
除最低配外均帶有全景天窗、真皮座椅、真皮方向盤，而高配車型還配備有並線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統、全景式攝像頭、後視鏡記憶、後排液晶娛樂系統、電動座椅記憶功能等。
動力上搭載2.5L自然吸氣及2.5T混動兩套動力總成供選，其中2.5L自然吸氣發動機最大功率186馬力，峰值扭矩230牛·米；而在混動系統方面，其2.5L機械增壓發動機最大功率245馬力，峰值扭矩330牛·米，電動機最大功率20馬力，峰值扭矩160牛·米。傳動方面，匹配可模擬7速的CVT變速箱。此外頂配車型還裝配了適時四驅系統外。
全新樓蘭在美國賣得還是不錯，但在中國顯然沒有取得預期的效果，按理說，無論顏值、空間、配置都不比漢蘭達差，賣不動的主要原因可能還是在於日產的品牌影響力上不去呀！