手握15萬元以上預算，在選擇SUV車型時，合資品牌肯定是第一選擇，這一方面是由於自主品牌很難有這麼高的溢價能力，另一方面，到了這個預算，除了實用性，面子也成為購買時比較關鍵的因素。
而合資品牌，除了途觀、CR-V、RAV4榮放這些處在第一陣營的車型以外，第二陣營的選手往往被人忽略。這個時候，第二陣營的品牌往往需要找到合適的點來打動消費者。比如，主打性價比的韓系品牌、主打情懷的Jeep品牌，當然，還有主打“SUV世家”口號的三菱。
說到這，本期對比的主角也漸漸浮出水面，它們就是：廣汽菲克Jeep指南者、廣汽三菱歐藍德、現代全新途勝以及起亞KX5。下面，小智就全面分析一下，這四款車到底該如何選擇？
外觀對比
廣汽菲克Jeep指南者
廣汽三菱歐藍德
現代全新途勝
起亞KX5
小智點評：
四款車的外觀造型走的是不同的路線：有著“小切諾基”之稱的國產指南者，顯得更加的硬派；廣汽三菱歐藍德走的是穩重路線；現代全新途勝，則時尚、年輕了許多；至於起亞KX5，這種圓滾滾的造型，看起來很可愛，但是或多或少看起來有些怪異。就個人而言，現代全新途勝年輕、時尚的外觀更符合城市SUV的定位，也更迎合我的審美需求。
內飾對比
廣汽菲克Jeep指南者
廣汽三菱歐藍德
現代全新途勝
起亞KX5
小智點評：
內飾方面，Jeep指南者給人的運動感更為強烈；歐藍德給人的感覺就是簡潔、大氣；全新途勝，內飾跟外觀一樣更受年輕人的喜歡；至於KX5嘛，個人感覺要比外觀好看很多，豪華感有了，各種中控按鍵齊備，對於日常駕駛的安全性很有幫助。
車身尺寸對比
車身尺寸方面，毫無疑問歐藍德是表現最好的，畢竟有七座車型的存在，所以車長、高、軸距最長。但是，如果是7座佈局形式的話，第三排的乘客可就要不舒服了。
相比之下，指南者的車身尺寸表現，就是四款車中最差的了。但是，別忘了，它是Jeep，車內空間本就不是它的強項，這一點放在全系車型上都是如此。如果你買它，就必須要忍受這一點。
至於全新途勝和KX5，車身尺寸的表現都符合這個級別的水準。不過，KX5的車寬是四款車中最出色的，理論上後排坐滿三個人時，最為寬敞。
動力參數對比
由於四款車都有兩套動力系統，所以動力參數對比分兩組進行。
第一組對比，全部採用的是四款車的入門級動力對比。除了指南車採用的是1.4T渦輪增壓發動機外，其餘三款車都是2.0L自然吸氣發動機。
三款自吸發動機車型，動力參數表現的都差不多，只是全新途勝的油耗稍微高一些。另外，車身更重的歐藍德，之所以油耗表現的還不錯，這跟其採用CVT變速箱有很大關係。當然了，採用1.4T渦輪增壓發動機的指南者，最大扭矩和油耗表現的都很出色。但是，雙離合的變速箱嘛，可靠性還有待驗證。
第二組動力對比，同樣採用2.4L自吸發動機的歐藍德發動機參數表現要比指南者好一些，更重要的是其油耗表現也是很不錯的。
而全新途勝和起亞KX5，發動機排量一樣，動力參數也一致，只是途勝的油耗表現稍微好那麼一點。
價格對比
目前，全新途勝和KX5終端都有不同幅度的讓利，而KX5的讓利最為明顯，最多已經超過2萬元。相比之下，指南者和歐藍德由於上市時間較晚，終端目前還沒有任何的讓利。
性價比PK
必要交代：
1.使用重點城市平均參考成交價格進行測算（各地有差異）；
2.由於四款車成交價格區間不一樣，所以選取了涵蓋面較大的的15萬、16萬、18萬級20萬以上，四組價格段進行對比；
3.價格PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品品質、駕乘感受等、需要消費者綜合考慮；
4.性價比的高低用百分數來表示，數值越大代表性價比越高；
5.性價比對比資料來源自“選車神器”，公平公正，無偏頗。
15萬元價格段，起亞KX5是性價比最高的車型，而採用手動擋的指南者則成為了墊底。我們不妨先看一下兩位元韓系選手的配置差異吧！
15萬價格段，起亞KX5不僅動力要比途勝強上不少，在內外部配置方面還多出不少東西，更為關鍵的是多出了倒車影像這樣實用的裝備。
16萬元價格段，由於歐藍德沒有這個價格段的車型，所以，並不在此次性價比對比之列。而在這個價格段中，起亞KX5再次成為性價比最高的車型，而指南者仍然是墊底。我們不妨看看，這兩款車到底差在哪兒了？
看到了嗎？指南者除了發動機的最大扭矩要比KX5強以外，在其他方面被完爆。
18萬價格段，我們勉強湊齊了三位選手，這主要是因為KX5和全新途勝終端優惠太大。這個價格段，三菱歐藍德一躍成為性價比最高的車型，而指南者仍然是墊底。下面不妨看一下，歐藍德為什麼會比全新途勝的性價比還要高?
看到了嗎？即使是面對以高性價比著稱的韓系車，歐藍德在安全配置、內外部配置方面表現的相當出色。更何況它還是四驅車型呢！
20萬以上，分別是四款車的頂配車型。這個時候，起亞KX5仍然是性價比最高的。但是，我們不能忽略沒有任何終端優惠的歐藍德，性價比只差了4個百分點。而如果按照指導價來對比，歐藍德的性價比可是比起亞KX5還要高的。
不過，小智還是很好奇，歐藍德究竟比指南者多出了哪些配置？
在頂配車型對比方面，歐藍德在車身尺寸、動力以及外部配置方面，要比指南者有優勢。但是，指南者的安全配置要豐富太多，品牌音響也是歐藍德所不及的。但是，售價太高，一定程度上影響了它的性價比！
如果單純看性價比的話，起亞KX5毫無疑問是最值得購買的。但是，過於個性的外觀設計、雙離合變速箱還是讓很多人忌憚。
現代全新途勝跟起亞KX5相似，外觀絕對足夠吸引人，配置也夠豐富，但是可靠性方面嘛......
反觀，三菱歐藍德，雖然外觀設計不如韓系對手，但是在18萬以上價格段時，它的性價比表現的非常出色。更為關鍵是，它還有七座車型可以選擇。此外，扎實的底盤調教、出色的油耗以及可靠性都是它最大的賣點。如果你想在20萬元內選擇一款7座、四驅SUV，歐藍德絕對是你最好的選擇。
至於Jeep指南者，小智只能說它壓根就不是玩性價比的角兒。買它的人更多是看中情懷，畢竟“不是所有吉普都是Jeep”，讓很多Jeep車主心中自豪。如果說，你真的要買指南者，小智強烈推薦，上高配車型吧！