在中國汽車市場，一直以來都是由幾大老牌廠商牢牢佔據著市場份額，其中在包括了大眾、本田、豐田，以及高端的BBA，這樣的格局已經形成了很長的時間。雖然在不長時間之後，諸如雪佛蘭、別克以及其它一些有實力的汽車廠商加入，但是依然無力在短時間內改變這樣的情況。
但是現在不一樣的是，我們在不知不覺中驚訝的發現，別克無論是市場佔有率，還是絕對的銷售數量都開始呈現出井噴趨勢，大街小巷我們發現別克的汽車越來越多，作為它的母公司，通用的影響力也越來越大。
針對性強，各價位款型齊全
隨便流覽一下有關別克的銷售款型，我們不難發現，基本上目前的別克價位涵蓋了中低端以及高端入門級的所有的檔次，首先基本上讓所有的市場都能夠對它開放。其次，各個價位的汽車甚至還不止一款供購買者挑選。威朗、英朗主要針對一些以代步為主，重點考慮性價比、油耗的消費者，君威、君越則是那些對汽車稍微有些想法和能力，想擺脫緊湊型轎車的購買者，當然，這四款車其中的價格也是不盡相同，具體要看消費者所需要的具體配置而定，如此細化了潛在的消費市場，讓幾乎所有的消費者都會對別克的車型有所瞭解和關注，這是別克目前非常成功之處。
口碑好，優惠力度強
在擁有了幾乎所有潛在消費者之後，別克特別關注自身的一個口碑，無論是在各大論壇，還是在各地的4S店，別克汽車的品質以及售後服務的水準都相當之高，外加上別克對於汽車的重點設計，外形上第一眼能夠讓不少消費者就打心眼裡接受，這樣的別克在口碑上已然超越了很多老牌汽車廠商。即便如此，別克在價格上還做出了非常大的讓步，層層降價，把優惠力度提到最高，這樣的一個舉措，怎麼能不吸引消費者。
憑藉著自身的諸多方面努力，別克已經在很短的時間裡面佔據了市場上一定的份額，雖然還沒有威脅到絕對“大佬”的安危，然而這樣的增長無論如何都讓它們感到擔憂。為此，大眾、本田等廠商紛紛表態在接下來的一段時間裡面一方面加大優惠促銷力度，一方面積極推出新款汽車以應對別克的發力，不知究竟能夠達到怎樣的效果。