前段時間，上汽通用別克全新全新GL8在上海正式上市，作為國內賣的最好的一款MPV，GL8此次煥新更是將其“陸上商務艙”的產品力再度升級。
新車無論是在外觀設計，發動機變速箱總成，底盤懸架結構，內部乘坐舒適性上相比老款車型都有大幅度增強。
前兩天小智受邀去往雲南參加全新一代GL8&昂柯拉的試駕活動，第一次近距離感受這款只適合坐，不適合開的“陸上商務艙”。
在試駕的過程中，我發現與我們一起同行的不僅有媒體，還有許多新GL8的准車主，這還是小智第一次與准車主同車而行。
這個安排很獨到，讓小智得以瞭解GL8准車主的購車心理，為什麼選擇寧可加一萬也要提車......而不去購買同級的艾力紳或奧德賽。
這個一萬元是個什麼概念，小智與車主的溝通中得知全國一車難求的漢蘭達在當地也就加這個數，綜合下來近乎相當的售價車主能拋開漢蘭達的市場口碑是要下很大決心的。
所以能夠買GL8的車主到底被什麼忽悠了，讓小智一一為大家揭秘。
與小智同行的的車主是一位高才生，國內某大學的在讀博士研究生，主攻地質狀況勘探與礦產資源開發研究，也就是人類分類學裡的工科男。
接下來，讓小智帶你瞭解這位“不解風情”的工科男的選車之道。
小智：
鑫哥，和老款比，新GL8你覺得怎麼樣？
鑫哥：
外觀看起來挺有范兒，相比之前在機場接機的上一代GL8，新車看起來氣場明顯不一樣。
小智：
氣場，怎麼講？
鑫哥：
我這麼認為，新車的前臉設計不用多說，現在別克車都這樣設計，但是這個LED燈組看起來效果還是很棒的。
車門把手相比老款兩個獨立結構，這次改成了平行對開設計，這個太有感覺了，配上電動側滑門，不用拿手拉，接朋友的時候是不是很有B格兒。
鑫哥：
還有就是什麼懸浮式車頂設計，這個我也不是很懂行，GL8從A柱往後純黑色設計配合白色車身塗裝的視覺感很棒。
這個有點像那個在港劇裡很常見的豐田那個賣的挺貴的保姆車，不過忘了叫什麼了......
小智：
埃爾法
鑫哥：
對對對，就是它！
小智：
像是挺像，不過售價差距是不是有點大......
這麼說，你買車不會是看臉的吧，像你這種以數理化見長的學霸，不都是注重內在美嗎？
鑫哥：
說是這麼說，誰不想找個好看的，我也不是柳下惠，君子坐懷不亂，我也想抱得美人歸。
不過講真，這台車開起來還可以，這麼大車身跑起來並不臃腫。
鑫哥：
它的發動機、變速箱好像是昂科威上那個，因為28T昂科威用的也是2.0T發動機，最大功率260Ps，峰值扭矩350N·m，6AT變速箱。
這麼強的動力資料，驅動這台大傢伙還是挺輕鬆的，還有就是新車配了發動機自啟停及自動駐車功能，這兩個功能很實用。
我更看重的一點就是新GL8換了4連杆後獨立懸掛，這個太重要了，扭力梁懸掛在過減速帶時同步跳動帶來的駕乘感受相比獨立懸掛還是有差距。
小智：
可能是因為你坐的是專機！
拉磚拖拉機！
鑫哥：
可能是吧！
另外一點就是它填充的比較鬆軟的中間座椅，坐一會真的不想下來開車了。
小智：
不過有一點我不太喜歡就是這台增壓發動機不如自然吸氣那麼流暢，渦輪介入感很強，當渦輪介入後車速快速爬升的推背感中間也能感受的到，這讓老闆情何以堪，人家追求的可是穩。
鑫哥：
每個人有不同的想法吧，我買它主要是我主要負責開車帶家人玩，我還年輕，喜歡激情四射一點。
小智：
SO GA
什麼，這個不是個商務車嗎，你拿他當保姆車用，開出去有點尷尬吧！
鑫哥：
也不見得，新GL8在家庭用方面也有一些優化，比如ACC、全景天窗、倒車雷達及影像、感應式後備廂等，你懂車，這些配置應該都是針對家用開發的吧。
小智：
確實
看來你買車是做了功課的，我雖然沒有開多久，但是也瞭解到許多產品資訊了，獲益頗多。
我也沒啥可以送給你，只能祝你早日提車！
鑫哥：
謝謝，你們是媒體人，理應傳遞最真實的資訊給消費者，我只是表達了我內心的看法，希望能幫到想買車的朋友。
在上汽通用金橋工廠，新GL8是與豪華品牌凱迪拉克車型共線生產，享受豪華車製造工藝和標準，如此高標準待遇，能不賣斷貨嗎！