牛車網網友潘聞博字廣休 問：
快過年了，我有一輛？想弄個電鍍色吸引路人目光，但瞭解了一下市場，我發現汽車的貼膜的水太深了，幾萬塊和一萬塊錢的貼膜有什麼不用？牛人能普及一下知識嗎？
牛車網網友純情小火機 答：
我向來是主張傳統的噴漆技術來完成個性化換色，其實並不是因為保守，而是因為接觸的老車較多的緣故（但不影響你進一步瞭解貼膜技術）。如果你的車子已使用了很長一段時間、漆面狀況不佳的話，還可以通過重新烤漆來恢復新車般亮麗光彩，但是，如果你所說的是新車，那麼重新噴漆不僅破壞原廠的漆面，更會影響車輛本身的價值，採用貼膜的方式來改變車輛外表顏色，不僅不用破壞原車的烤漆漆面，強韌的膜料在車輛外表更是形成一道保護，可說是一舉兩得的外觀升級方法。另外，你所說“電鍍色、拉絲紋” 等效果，傳統的噴漆工藝無法幫你實現，你只能通過貼膜技術來完成。
剛引進貼膜技術之初，對於開著十三四萬車型的車主來說，動輒兩萬的貼膜費用可說是高得有點嚇人，讓一些口袋不夠深厚的個性車主望而卻步，幾乎都是那些二十萬起步的跑車或進口車型去選擇貼膜。然而隨著貼膜技術的普及，坊間出現了一些低價位的汽車貼膜店家，只要六千、八千就可以搞定的整車貼膜，這不僅要問：從六千到兩萬的費用，這些價格導致的貼膜技術到底有什麼不同？接著往下看。
其實，高價格和低價位車膜的差別於膜料的技術，這是一個關鍵點。低價位的膜身延展性較差，背粘膠的黏性也不好，這些都是聽起來不是什麼好詞語，的確，這些詞語也導致施工難度加大，經過風吹雨曬之後，貼過的邊緣很容易出現脫膠翹起的現象（時間可以證明一切）。所以，以口碑見長的店家肯定很負責任告訴你這些，而且儘量推薦你使用價格較高、持久力強勁的進口貼膜。
由於貼膜市場存在著龐大的商機，國內的膜料業開始著手生產低價位的產品，這些膜料的進價成本比進口品牌要便宜許多，但很多貼膜店家表示，除了延展性、可塑性較差，其背膠往往也好不到哪去，若使用這種膜料，不僅施工難度高，貼膜的過程中，師傅必須反復使用熱風槍烘烤才能將膜料服貼於車身表面，就算貼好了過段時間邊緣也會脫膠翹起，甚至背膠像牛皮癬一樣殘留在原廠漆面上難以清除，這也就是使用進口膜料與國內價膜料“日久見人心”的差別。
當然，同一品牌的產品有會相當大的價格差別，更別說不同品牌之間的膜料好壞有差別了。而影響價差最主要的關鍵，還是在於膜料本身的材質與設計，以目前最頂級的3M膜料來說，有改色用膜料與特殊色膜料（各大品牌都有的膜料種類），目前較新的膜料工藝具備透氣槽（防水透氣的高分子材料），這樣不但施工起來較為簡單，而且不容易發生膜身氣泡的現象，像這種膜料的成本就會相對較高一些。
選對汽車貼膜的材料固然很重要，但相同的膜料在不同的改裝店、不同的師傅手藝下，最終成品有好有壞，就像自己給自己的手機貼膜，永遠達不到路邊攤的小夥伴那般水準。這個道理誰都懂，而有些手法比較粗糙的店家，貼近車身觀察就可以發現邊邊角角的地方就會出現許多瑕疵，排除了貼得不夠平整、有氣泡的現象，就是收邊收得不夠漂亮，甚至會翹角，從這些細節上就可以看出店家施工的好壞，像下圖一樣，如果車身的邊邊角角能常年保持這般水準，那你應該會很開心地介紹幾個回頭客給這個改裝店家了。
店家施工的技巧與手法往往會影響整體成果的好壞，車身貼膜最少需要兩個人以上共同施工，這樣不僅能加快工時，還能保證一張膜料的張力和平均，更能減少施工時的失誤。
說到最後，依然想說的是那一句話——影響貼膜價位最主要的關鍵就是膜料。如果對膜料的要求較高的話，又想一步到位，三年之內不想再更換顏色，那麼目前主流的萬元級產品值得你去選擇，至於六七千級的貼膜，那僅僅是為“換色而換色”而已，說不定，幾次路邊攤的洗車就能把膜身的光澤度消磨於盡。或許說得有點嚴重了，不過，想達到傳統噴漆的自然感、又想實現傳統噴漆不具備的驚豔色調，估計就不太可能了，要知道，萬元級消費的膜料，其實也達不到這種“一舉兩得”效果呢。