2017年1月8日，賽道英雄600公里耐力賽在珠海國際賽車場順利落幕。歷經4小時的鏖戰後， XTreme Motorsport車隊17號車組的徐衛/淩康率先沖過格子旗，贏得這一含金量十足的全場冠軍。
當天珠海天氣晴朗，在前一天的排位結果裡，17號車組杆位發車，其後依次是22號、88號、98號、36號等賽車。正式開賽之後，場上的節奏分為鮮明的兩段，前一段集中為17號與22號的全場冠軍爭奪，後一段隨著22號的退賽而變成了17號帶領下的跑圈，其中不乏精彩攻防。
正午12時30分，28台賽車滾動發車的壯觀場面拉開了鏖戰序幕。22號車與17號車起步後立即雙雙帶開，精彩的攻防戰也隨之展開，22號先行刷出最快圈速，17號車立即在下一圈還以顏色。如此拉鋸了六圈過後，前方開始遭遇慢車，22號車趁此一度拉開多達2秒的距離，但僅僅兩圈之後又被追近至0.2秒之後。終於在11圈，17號一鼓作氣超越22號來到頭位。
還未等22號做出反擊，場上賽車故障停在賽道邊上，觸發安全車和全場黃旗，22號及多台賽車趁機陸續回Pit，重回賽道後在第九位往前追。耗費約半個小時後，22號追至第五位，此時安全車再度被觸發，22號在此次回Pit時因加油不慎導致起火，在迅速撲滅後宣告遺憾退賽。
14：29，駕駛85號賽車的張堯生在進入維修站後，準備停站前突然加速撞到停在他車前方的同車隊的80號車及維修站內的油桶等物資，造成四人受傷，其中包括該車隊的三名機械師及及械師維修站內的油桶等物資，造成四人受傷，經駕駛80號車的車手劉毅。四名受傷人士立即被救護車送往醫院，經診斷為不同程度的軟組織挫傷和骨折，但所幸並無生命危險。仲裁委員會在調看賽事錄影及事實裁判的報告後，決定取消85號參賽者於本場賽事的所有成績並建議賽事組織者將該事故報告上交給中汽摩聯。隨後賽事組織者表示他們尊重仲裁委員會的判決並已將事故報告以口頭形式上報中汽摩聯，隨後賽事組織者將向中汽摩聯提交整個事故報告以及該車手的所有參賽資料。
隨後的比賽裡17號孤單領跑，保持著與第二位至少一圈的距離。隨著賽程近半，其後方的88號、7號、36號、11號、77號等賽車相互間的差距也在擴大，場上局面逐漸趨於穩定。但賽果還未由此確定下來，跑在第二位的88號未能堅持到底，跑完71圈後退出了比賽；36號也因為賽車的電機出現故障而未能完賽。
當時針指向16:34，比賽順利完結，28台賽車中的18台先後沖過格子旗，17號車組以全場最多的130個完整圈摘得全場冠軍及公開組冠軍的榮耀。全場亞軍和全場季軍分別是Asia Racing Team的11號車、陝西天石賽車隊的77號車。
全場冠軍車組由征戰歐洲F3的小將淩康和徐衛搭檔，淩康在回顧比賽時說：“前段比賽和SLS AMG比拼，他們的直道速度比我們快，超慢車的時候才抓住機會一併把他們超越了，之後的比賽他們退賽了，我們就沒感受到多大的壓力了。”
袁聖評/李彥翰兩人組成的11號車組拿下全場第二及A組冠軍，被問及獲勝的感受時，袁聖評說：“比賽非常艱苦，賽中要保護刹車和輪胎，保持穩定才能求勝，比完之後感覺輕鬆了不少。”
全場第三位完賽的77號車組祁沛文/周浩文同時也是泛珠賽的參賽車手，“我們倆的實力比較均勻，剛開始時不幸爆胎耽誤了一些時間，之後的狀態很穩定。”