【IT168 體驗】如今的手機早已不是那個用來打電話、發短信的通訊工具，隨著人們對於手機功能的需求不斷攀升，手機的集成性也變得越來越高。在一二線城市當中，上街購物帶個手機就夠了，它能叫車、能刷卡、能買電影票，讓我們出行無需攜帶更多累贅。最近移動公交卡開始席捲各個國產手機廠商，恰好我手中的努比亞mini S開啟了這項功能的內測，我有幸獲得了內測的機會，便來說說我這幾天的使用體驗。
首先需要說明的是，在使用努比亞mini S公交卡功能之前，我一直沒有嘗試過用手機當公交卡。主要原因有兩個。其一，我曾在地鐵口看到有人用手機刷卡，刷了很多次都沒成功，然後尷尬的跑去旁邊設置手機了。其二是，之前有一張學生卡，在做公交的時候能比普通卡優惠一倍。但現在那個卡已經作廢了，所以現在不作考慮。
另外，由於參與內測活動可以免開卡費，並且有首次充值10元贈送20元的活動，剛好我又是內測用戶，也就索性開了卡，打算試用一下，畢竟是個穩賺不賠的買賣。
準備環節
目前努比亞的公交卡功能還處於內測階段，所以只支持北京一卡通和深圳通，並且也只支援努比亞mini S這一款機型，更多地區以及機型想必會在後期陸續增加。由於刷卡是通過手機的NFC功能實現的，按理說所有支持NFC的努比亞手機應該都能獲得升級，所以手持努比亞Z9/Z11的用戶也不必擔心。
最初我以為公交卡的開卡和Apple pay的開卡相同，將實體卡虛擬化再放到手機當中。其實不然，它是從新開一個虛擬卡，獨立存在於手機當中。這便產生了一個問題，這個公交卡無法跟你自己的學生卡綁定，所以無法享受學生優惠。由於學生卡坐地鐵不打折，所以單獨在用坐地鐵也是個不錯的選擇。
開卡的過程很簡單，在軟體自行下載安裝安全外掛程式完成之後，你只需要提供一個手機號，並確認驗證碼之後便能開通成功，然後充值金額便可使用了。選項中提供了四個充值檔位，分別為10元、50元、100元、200元，不能手機輸入特定金額進行充值，充值的方式有兩種，其一為銀行卡支付，其二為支付寶支付。
在充值過程中出現了一個小意外。當我用支付寶完成支付之後，在公交卡介面當中顯示充值失敗了。不過當我重新嘗試了一次之後，軟體自動重裝了一下安全外掛程式，之前充值的錢便正常顯示出來了。這可能是內測階段的一些小BUG，大概正式版中會進行修復。
體驗環節
由於我上下班的路途中只需坐地鐵就夠了，所以在體驗過程中我只嘗試了在地鐵站刷卡，其實在公車上使用也是同理，所以暫時先不討論了。
初次使用時，難免要先找一下NFC的位置，不然就很容易造成我上面說的那種現象。我在第一次使用的時就是由於忘了提前查一下努比亞mini S NFC的位置，導致在刷卡入口處試了半分鐘才進去。還好在我後面等的人不多，不然光是眼神就足以殺死我了，所以大家使用的時候一定要注意這一點。
努比亞mini S的NFC模組在機身正面左側中間的位置，也就是下圖紅圈標注的位置。所以最理想的刷卡姿勢就是將手機的螢幕貼向刷卡器感應區。但根據我的實踐結果來看，其實大可不必這麼死板。在刷卡時，我僅需將手機的左上角輕輕碰一下刷卡機的感應區就好了。顯然這樣的刷卡方式更加瀟灑自然吧~而且如果將螢幕貼向感應區，手機貼了膜還好，要是沒貼膜很容易傷害到螢幕，得不償失。
▲努比亞mini S NFC模組位置
大多數情況下，當你將手機觸碰到刷卡感應區的一瞬間，就已經完成刷卡了。極小情況下也會出現沒有反應的情況，這時候不用慌張，你要再重複一次，並且將手機貼住感應區保持1秒鐘即可。目前為止我拿著努比亞mini S在地鐵站用了8、9次了，僅出現過一次不靈敏的現象，但也不算礙事。
值得一提的是，努比亞mini S不僅無需進入卡包介面就可刷卡，而且在關機和沒電的情況下也能刷卡，這就讓用戶省去了一大擔憂。即使手機沒電了，也不會導致無法坐公車或是地鐵回家，非常人性化。當然，這主要得益於NFC近距離高頻無線通訊技術，它是靠通過非接觸讀卡器的射頻信號感應電壓來供電的，也就是我們常說的刷卡機。
體驗總結
經過幾天的體驗，我發現自己真的有點離不開這項功能了。雖然我目前對於它的可靠性還抱有一絲的懷疑，不過它的便利之處令我很難拋棄它。它最大的優點在於用手機可以直接充值，無需到地鐵站排大長隊，其次即使是內測版也沒有出現過。在我看來，這種一卡通在未來一定會取代實體卡，一來可以節省開卡成本。另外在旅遊或是出差時，你還可以用手機開通當地的一卡通，省去了很多麻煩。雖然這只能在其軟體的支援範圍內，但隨著功能的完善，相信努比亞的公交卡將支援更多地區的使用。
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