名爵銳騰上市伊始就憑藉強勁的動力在自主品牌緊湊型SUV市場上一軍突起，其以充盈的動力和運動風格調教帶來了非凡的運動性，0-100公里每小時加速破8的成績可以稱得上是獨樹一幟，2017款中期改款使用了上汽MG名爵全新的“感性力”家族設計理念下有了不小的變化。
今天來到我們身邊的是一台名爵銳騰 2017款20T自動尊貴版車型，作為主力銷售車型相信對這個車型感興趣對朋友會更多，1.5T的發動機是否給力？7速雙離合的駕駛感受如何？有哪些配置最為實用？內飾提升有多少？配置是否有所增加？請看我向您慢慢道來。
年輕運動一條道走到黑
本次2017款名爵銳騰中期改款在外觀上變動不大，但是呈現出的效果卻非常明顯，整個前臉依舊沿用來上小下大的運動佈局設計，但整體比例更加均衡協調，上格柵中增加的機翼狀鍍鉻失調帶來精緻感，下進氣格柵的導流風口設計帶來更強的運動感。
全新感性力設計理念
本次著重革新表現在內飾設計上，上汽全新的“感性力”設計理念貫穿其中帶來全面提升，更簡潔直接的中控台設計和運動風格強烈的方向盤設計都是其中亮點，更大面積的立體軟包和各種皮革縫線帶來質感上的提升。
內飾的變化可以說是17款名爵銳騰最大的亮點，整體設計更加協調更加突出運動風格，皮革軟質材料包裹面積非常大，橙黑雙拼內飾年輕靚麗用色搭配恰到好處，另有一款全黑內飾以供選擇。
配置方面目前很火的來自阿裡的互聯網中控系統暫時還沒有出現在銳騰上，但從上汽方面瞭解到在未來的新款車型上會搭載該系統，目前銳騰還是使用inkalink車機互聯系統，支援蘋果carplay和百度carlife，無鑰匙進入啟動、電子手刹、Autohold自動駐車、外後視鏡電動折疊及加熱、前排座椅加熱這些配置也很給力。
20T車型雖然達不到“8秒破百”的神跡，但169匹馬力的1.5T中置直噴渦輪增壓發動機絕對同級別發動機中的佼佼者，在踩下油門之前你絕對無法想像一台自主品牌的緊湊型SUV擁有如此強勁的動力，擁有2.0T發動機的30T車型更是可以用狂躁不安來形容。
整個底盤給人感覺很緊實，轉向比較輕鬆並沒有刻意為運動而調的很硬適合日常駕駛，轉向時車身的跟隨性也很好，懸掛調教則偏硬一些帶來比較強的支撐性，在變道轉彎都有很好的表現，但是濾震方面則對路感的傳遞比較直接。
2017款MG名爵銳騰算是中期改款，上汽根據使用者的回饋做出了積極的回應，嶄新的全套內飾讓人 眼前一亮，合理的中控佈局也更加實用，中控多媒體系統在不久的將來也會引入阿裡互聯網系統；外觀的變化算是在運動的道路上一條道走到黑路，更多運動風格套件的加入絕對會更吸引年輕人；澎湃的動力是銳騰最給力的地方，偏向運動的調教將發動機的馬力發揮到極致，但舒適性方面也略有犧牲；雖然和RX5是同平臺的產品，但是在動力表現方面絕對要強出RX5一截，MG品牌對受眾用戶的定位越來越準確，例如即將上市的ZS更是定位到了90後用戶群，MG這個擁有近百年歷史的老品牌在逐漸煥發著青春，喜歡運動體驗的年輕人，你不應該錯過銳騰。