奪取環法綠衫？那意味著首先你要能夠戰勝已經有五件綠衫在身的薩甘。這絕對是個價值百萬的難題。邁克爾·馬修斯（Michael Matthews）的目標正是以上這些。
澳洲車手馬修斯離開綠刃加入了Subweb車隊，開啟了職業生涯的新篇章。儘管他的新賽季比賽規劃還未最終確定。但顯然還沒有什麼跡象表明他會缺席本賽季環法大賽的衝刺手對決。
眼下正在訓練營中的馬修斯向媒體透露了他未來賽季的打算以及過去的2016賽季。
綠衫似乎已經貼上了薩甘的標籤而這要追溯到2012年，自那一年起一個叫薩甘的傢伙已經蟬聯5屆環法綠衫榮譽，包括7個環法單站。即使衝刺積分規則經過改革也依然無法阻擋他的腳步。他總是有辦法在突圍集團中確保自己的有利位置、在山地賽段滲入突圍集團、甚至在關鍵時刻獨自單飛脫離主車群奪取勝利。在2016年薩甘一次次展現了他主導比賽的能力。而同樣作為一名古典衝刺車手，馬修斯目前似乎還沒有太多機會來戰勝這名對手。
▲訓練中的馬修斯
在被問到薩甘是否可以戰勝時，馬修斯誠實的總結到：“在最近幾年中這幾乎不可能，但在2017年希望有這樣的可能性。對於環法和自行車運動而言，綠衫的爭奪總是非常激烈並且吸引眼球。但就目前而言，幾乎沒有像樣的正面對決了，綠衫或許稱為薩甘衫更為合適。”
“希望屆時我的狀態能夠至少與薩甘有得一拼。那還是有希望的，此外我的車迷也很樂意看到我跟薩甘在賽場上正面交鋒，包括在環法賽場。目前為止，很難說有機會戰勝薩甘，還沒有人能夠做到，但我認為那會非常有趣。”
“如何做到？我仍然在找答案。那是百萬美金的懸賞答案。如果有人能找出來，那麼請一定要告訴我。”馬修斯半開玩笑地說道。
“戰勝薩甘不僅要跟得上他，還要智取，比賽時他總是能夠把自己的位置保持在前五甚至前三，只有跟上他地節奏，向他施壓才有可能找到他犯錯地機會。那是榮譽衫爭奪的關鍵。”
關於衝刺能力
馬修斯在以往賽季有著穩定地表現。與純衝刺型車手不同，作為一名古典衝刺型車手馬修斯有著與薩甘相當地爬坡能力，因而在去年環法中，他曾經在小集團衝刺中戰勝薩甘拿下單站。
“我地對手並不是基特爾或者卡文迪什這樣地純衝刺手，因而我還是會將我的主要精力集中在我擅長的。如果在衝刺大戰中有足夠的運氣或許有可能贏，但對於那些大體重的純衝刺手幾乎很難有正面交鋒的機會。我的對手更可能是像范阿韋馬特、克里斯多夫、薩甘這樣的車手，他們的特點是具有衝刺能力又兼顧爬坡。適應於山地爬坡較多的賽段。”
“在去年開始時，我的衝刺能力比我預期的要差喝多。也許是因為我改變了以往的訓練方式，或者因為我其他地方做錯了。但我自己清楚我的功率輸出並沒有達到應有的水準。今年我的計畫是改善我的衝刺能力去創造更多的好成績。”
關於新車隊和老對手
馬修斯從綠刃轉會到Subweb車隊曾一度在賽季中上到頭條。這一轉會出乎很多人的意料之外，甚至是連馬修斯本人也是如此。他自己也認為加入綠刃是他職業生涯的最好選擇。在綠刃車隊內部，車隊方面希望將更多的財政預算用於支援能夠奪取單站勝利的車手，馬修斯的隊內地位與格蘭斯（2016環澳冠軍）存下芥蒂。因而對於馬修斯來說最好的選擇就是離開。
恰好Sunweb車隊在尋求一名古典主將。
“對我個人來說，一個為期四年的長期合同較為合適。對我來說想要獲得更高水準的提升最好的選擇只能是離開綠刃車隊。在綠刃車隊不會提供我相對于其他GC主將的條件，而Subweb所承諾的條件顯然更好。隊內的氛圍非常融洽，沒有誰高人一等的情況。”
“某種程度上來說，我跟格蘭斯的關係就像是F1賽場上的羅斯伯格與漢密爾頓的關係，一直是相互競爭的對手。我們都是渴望勝利的人，我們都有必須要贏的理由。這對於我們倆來說這確實比較麻煩。那麼最好的方式就是離開。”
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