放眼世界，當前哪個行業最壟斷？在2016年12月下旬舉行的2016中國大資料大會上，中國工程院院士倪光南給出了這個問題的答案：智慧終端機作業系統。
有人覺得航空飛機的壟斷性最強，倪光南不以為然：“航空飛機被波音、空客所壟斷，總數量也可能只是數十萬級別。但全世界幾十億台智慧終端機只有三種作業系統：蘋果、安卓和windows，這種壟斷在全世界找不到第二例。”
終端作業系統受壟斷
倪光南指出，智慧終端機是產生大資料的重要來源，多種形式的大資料即是通過終端產業而來。同時作為接受大資料雲服務的主要載體，這些終端的安全在很大程度上決定了大資料的安全。“（智慧）終端的安全與大資料安全關係密切。”
他認為，作業系統可以輕易控制電腦、手機等終端，是智慧終端機安全的“總閥”。“智慧終端機作業系統的壟斷不打破，終端安全和大資料安全也就無從談起。”
也正因此，倪光南提出，中國應該堅持移動資訊化核心技術自主創新：不僅要防範智慧手機作業系統的安全隱患，更應吸取教訓，培育和使用自己的作業系統。
“從網路安全角度，中國要成為網路強國，必須解決智慧終端機作業系統被壟斷的問題。”倪光南說。
然而，中國在資訊核心技術領域，尤其是CPU和作業系統這兩方面的弱勢很明顯。美國能夠引領資訊領域，重要原因便是掌握了CPU、作業系統這兩項核心技術，它們堪稱是IT皇冠上的明珠。
“作業系統在某種程度上影響更大，世界上最大的三家IT公司是蘋果、穀歌和微軟，一個做蘋果系統，一個做安卓系統，一個做windows系統，應該說這不是巧合。”倪光南說。
國產作業系統待突圍
近年來，中國在作業系統領域取得了一定的成績，也研發出了一些國產作業系統。但目前國產作業系統裝機量仍然很少，這就造成了相應的應用開發“沒有雞生蛋，就沒有蛋生雞”的問題——沒有應用，就沒人願意用國產作業系統；沒人用作業系統，就更沒有人願意開發應用。因此，國產作業系統的處境仍是非常尷尬。
為什麼中國做不出像樣的作業系統？倪光南說：“簡言之，我們總體實力比美國這樣的領頭羊差，而中國像華為這樣肯在研發上下真功夫的公司還很少。”
此外，倪光南還指出，中國最大的問題是“各自為政，合作意識很差”。
“中國做終端作業系統的有十多家，這肯定是太多了。”倪光南認為，這樣會有太多的內耗，結果就是難以成事。“我們的終端作業系統出不來，資源分散是很致命的。”
在一次接受媒體採訪時，倪光南就拋出這樣的看法。他說：“中國科技人員的最大毛病，是寧做雞頭，不做鳳尾；三個和尚沒水喝，就是團隊合作精神較差。在資訊領域，這個缺點也存在。當然，中國有很優秀的個體，比哪個國家都不差。因此，我們應當揚長避短，充分發揮中國的人才優勢。”
倪光南常以北斗衛星導航系統的成功作比：“當初美國衛星導航系統（GPS）研製出來，民用是10米級精度，軍用是1米級精度，似乎大家都可以用。但是，GPS那麼好用卻不能依賴它——實際上沒有GPS會挨打，用了GPS可能挨打更嚴重。這樣，中國被迫發展出了北斗系統。”
中國機遇尚存
在安卓系統的基礎上做終端作業系統，行不行得通？倪光南認為“不行”：“安卓系統說到底還是別人控制的，大部分是開源的，也有一部分不開源，但是開源以後控制權就不在你這了。”
倪光南認為，遊戲規則決定了中國不能依賴安卓作業系統，“我們要發展自主可控的、當地語系化或者定制化作業系統，還是要考慮自主創新”。
從Windows Phone的發展情況來看，在iOS和安卓生態已經形成壟斷的情況下，新的移動作業系統很難發展起來。中國還有沒有可能再做出新的作業系統？
倪光南的答案是肯定的：“我們不滿足於做網路大國，中國的目標是做網路強國。此外我們有安全需要，一些行業非常願意做自己特殊的系統，這是一方面；另外現在軟硬體的發展使得當下雙系統很流行，不需要付出任何代價就可以用兩個系統。一個是常用OS，一個是安全OS，隨時可以切換，這種方式我認為可以支撐我們的系統。”
倪光南主張中國作業系統要從北斗衛星導航系統的成功中汲取經驗：“按說做作業系統不會比做衛星導航系統難——北斗是航太和資訊這兩個領域技術的融合，需要投火箭、衛星再加上許多硬體和軟體，而作業系統基本上只需投入智力就可以了。北斗的成功體現了中國“兩彈一星”和載人航太精神，體現了中國集中力量辦大事的優勢，體現了我們資訊和航太領域的實力，體現了我們的綜合國力。由此可見，中國的作業系統上不去，應該主要是自身的問題，是沒能發揮自己的優勢。”